EQUIPO MXA PROBADO: KIT DE FLUJO DE AIRE YAMAHA GYTR YZ450F

¿QUÉ ES? El kit de flujo de aire GYTR de Yamaha está diseñado para aumentar el volumen de la caja de aire y el flujo de aire, lo que da como resultado más potencia en las YZ2018 de 2022 a 450 y las YZ2019F de 2022 a 250.

¿CUÁL ES EL COSTO? $ 149.99 (kit de flujo de aire).

¿CONTACTO? Su amable distribuidor local de Yamaha.

¿QUE SE DESTACA? Aquí hay una lista de cosas que se destacan con el kit de flujo de aire Yamaha GYTR.

(1) MXAla solución. MXA ha insistido en el diseño del airbox de Yamaha durante los últimos 12 años. En 2020 nos cansamos de quejarnos y construimos una caja de aire única que combinaba un kit Twin Air Power Flow con una cubierta de caja de aire con forma de bulbo hecha a mano y jorobada que duplicaba el volumen de aire disponible. No era atractivo, pero en la pista cada MXA El piloto de pruebas elogió el aumento en la respuesta del acelerador y la potencia media y superior. Cuando lo llevamos al banco de pruebas, nuestra caja de aire improvisada impulsó nuestro YZ30F de caja de 450 horas de 58.5 caballos de fuerza a unos impresionantes 60.31 caballos de fuerza (sin modificaciones no relacionadas con el aire). Una gran parte del aumento de potencia provino del kit Powerflow de $ 259.95 de Twin Air, que reemplaza el anillo de sellado original con una placa de montaje de aluminio anodizado, elimina la pantalla restrictiva contra incendios, agrega una jaula de filtro interno realista y lo completa con un Filtro Twin Air especial, resistente al fuego y abovedado. Pero, el golpe de gracia fue la gran cubierta de aire jorobada que proporcionó un aumento masivo en el volumen de aire listo. Sentimos que nuestra prueba había demostrado que Yamaha estaba dejando poder sobre la mesa con su pesado diseño de caja de aire, pero no actuaron. En cambio, Nihilo, CRM, Lightspeed, VHM, Slater y 3DP Moto ofrecen cubiertas de caja de aire que aumentan el volumen de la caja de aire YZ250F/YZ450F.

(2) Yamaha reacciona. Después de lo que parecieron 12 años de inacción, Yamaha, a través de su división de accesorios GYTR, presentó el kit de flujo de aire GYTR de $149.99 para la YZ250F y la YZ450F. No es una idea original. De hecho, el kit GYTR Air Flow es una copia menos costosa del kit Twin Air Powerflow, con los principales cambios que son un anillo de sellado de plástico (en lugar del anillo de sellado anodizado y mecanizado CNC de Twin Air), una cubierta de caja de aire Cycra un poco más grande , una caja de aire de plástico (en lugar de la caja de aluminio maquinado de Twin Air) y dos filtros de aire GYTR (en lugar del filtro de aire resistente al fuego de Twin Air). 

Le damos crédito a Yamaha, no por la creatividad, sino por la voluntad de hacer algo sobre las limitaciones de su diseño de caja de aire existente y hacerlo de una manera que lo haga asequible para una audiencia más grande de YZ-F. Además, GYTR tiene una reputación bien ganada por hacer que el departamento de pruebas de Yamaha someta cada producto GYTR a un riguroso régimen de pruebas antes de ofrecerlo a la venta. El kit de flujo de aire GYTR produce un aumento notable en la respuesta del acelerador.

(3) Instalación. Podría ser más fácil, pero si sigue las instrucciones, todo lo que necesita es un destornillador de cabeza Phillips y 30 minutos para cambiar el anillo de sellado original de Yamaha por la unidad GYTR.

¿QUE ES EL SQUAWK? Cuatro objeciones. (1) Como si la YZ250F y la YZ450F no fueran ya lo suficientemente ruidosas, el mayor flujo de aire y el volumen del kit GYTR Air Flow crean un ruido adicional. (2) Desearíamos que GYTR hubiera aumentado mucho más el volumen dentro de la cubierta de la caja de aire cuando tuvieron la oportunidad de hacer algo más que adaptar la cubierta Cycra de cinco años, que es más grande, pero no tanto como sea posible. (3) Sin la pantalla contra incendios, existe el peligro constante de que la suciedad caiga en la toma de aire descendente (si lo hace, use una aspiradora de taller para aspirarla de inmediato). (4) Perdió suciedad en la parte posterior de la caja del filtro, y no solo un poco de suciedad. Tenía alguna interferencia con un perno de la placa base y tuvimos que engrasar el filtro para eliminar las fugas.

MXA CLASIFICACIÓN: Innovación comprobada de Twin Air a un precio de ganga, pero necesita cuidados adicionales.

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