ESPECIFICACIÓN TÉCNICA DE MXA: CÓMO FIJAR LA PUNTUACIÓN NACIONAL DE AMA - ESTÁ ROTO

 

Para millones de corredores de motocross, el sistema de puntuación olímpica es el corazón del deporte; se utiliza en todos los hipódromos de Estados Unidos. ¡UPS! No es verdad. Los Nacionales AMA 250/450 no usan el sistema olímpico. En cambio, usan un acertijo matemático diseñado para confundir a los fanáticos (y a los mismos oficiales de la carrera). En el 99.9 por ciento de las carreras celebradas en los EE. UU., El ciclista con la puntuación combinada más baja de dos mangas obtiene la victoria. Todos los empates se rompen con el mejor resultado en la segunda manga, basado en el principio de que la fatiga y el deterioro de la pista hacen que la segunda manga sea más dura que la primera. 

El sistema olímpico es fácil de usar. Una puntuación de 1-1 es perfecta. Usando la cláusula de la segunda moto, un 2-1 vencería a un 1-2. Todo lo que un fanático tiene que hacer es agregar la puntuación de la primera moto de un ciclista a la puntuación de su segunda moto y el total más bajo determina cuál es su posición en el gran esquema de las cosas. Por lo tanto, un 5-4, que equivale a 9 puntos, gana a un 3-6 (9 puntos iguales pero con una segunda manga más débil). Además, un 5-4 (9 puntos) vencerá a un 2-8 (10 puntos). Todos los que alguna vez compitieron en un motocross entienden el sistema de puntuación olímpica, pero lo creas o no, el Campeonato Nacional de Motocross Lucas Oil 250/450 utiliza un sistema de puntuación que es tan complicado que obstaculiza la capacidad de los fanáticos para comprender quién terminó dónde y, dado el lamentable estado de los altavoces de pista nacional, no pueden depender de escuchar los resultados. La única forma en que un espectador podría descubrir los 10 primeros en un AMA National sería tener una calculadora con ellos. Ir a un AMA National es como ir a un partido de béisbol y marcharse sin saber quién ganó.

BAJO EL SISTEMA NACIONAL DE PUNTOS, EL FAN PROMEDIO NO TIENE NI PISTA SOBRE CUALES SON LOS RESULTADOS DE LA CARRERA (A MENOS QUE UN CORREDOR GANA AMBAS MOTOS). HASTA QUE LA AMA COMIENCE A DAR LAS CALCULADORAS A CADA VENTILADOR EN LOS STANDS, LA CONFUSIÓN PERMANECERÁ COMO EL PROCEDIMIENTO DE FUNCIONAMIENTO ESTÁNDAR.

Si los AMA Nationals no usan el sistema olímpico, ¿qué usan? Los AMA Nationals usan los puntos pagados por la clasificación de puntos de toda la temporada para determinar las posiciones finales de una carrera. Bajo el sistema AMA Pro Racing / MX Sports, el primer lugar en una moto paga 25 puntos, el segundo 22, el tercero 20, el cuarto 18, el quinto 16 y el sexto 15; después del sexto lugar, los puntos se pagan en incrementos de un solo punto hasta el vigésimo lugar. En el sistema nacional de AMA, una puntuación de 20-1 sigue siendo perfecta, pero ya no suma 1; suma 2 (50 + 25 = 25), y ahora no es el puntaje más bajo el que gana, sino el puntaje más alto. Desafortunadamente, después de los primeros dos lugares, el sistema se vuelve engorroso. 

¿Recuerdas ese 5-4 que suman 9 puntos? Bajo el complejo sistema de puntuación nacional, un resultado 5-4 equivale a 34 puntos (16 + 18 = 34); sin embargo, a diferencia del sistema olímpico, donde un 5-4 es igual a 9 y gana a un 3-6 o 7-3 o un 2-8, bajo el actual sistema de puntos de la AMA, un 5-4 perdería a un 3-6, porque 3 -6 gana 35 puntos (20 + 15 = 35). Lo has adivinado, un 5-4 también es vencido por un 7-3 (14 + 20 = 34) debido a una mejor segunda manga y, milagrosamente, un 2-8 vencerá a un 5-4 porque un 2-8 es igual. 35 puntos (22 + 13 = 35). ¿Necesitas más confusión? Un 3-6 vence al 2-8 bajo el sistema AMA.

Bajo este sistema de puntos nacionales, el aficionado promedio no tiene ni idea de cuáles son los resultados (a menos que un ciclista gane ambas motos). La AMA espera que los fanáticos sean genios de las matemáticas. Y, hasta que la AMA comience a distribuir calculadoras a todos los fanáticos en las gradas, la confusión seguirá siendo el procedimiento operativo estándar.

LA SOLUCIÓN SIMPLE

In MXAEn nuestra opinión, los resultados de cada evento nacional deben volver al sistema de puntuación olímpica. Este sistema es comprensible para todos los que alguna vez han corrido o visto una carrera (y es obvio que los locutores de pista y televisión de National necesitan toda la ayuda que puedan obtener, porque tampoco pueden entender el sistema de puntos actual). Regresar al sistema olímpico significa que un 1-1 vence a un 2-2 y un 2-2 vence a un 1-3; sin embargo, un 3-1 vence a un 2-2, y así sucesivamente. Esto es lo que entienden los aficionados porque es lo que utilizan para sus propias carreras. Y, a medida que retrocede en el grupo, sumar lugares tiene más sentido que contar puntos de temporada.

Regresar al sistema olímpico, que se usó en los AMA Nationals hasta 1976, no tendrá ningún efecto en la recolección de puntos AMA National para el Campeonato de la Serie. Eso no cambiará. Un 3-1 (20 + 25 = 45) gana más puntos que un 2-2 (22 + 22 = 44) cuando se trata de sumar los puntos de la temporada, pero la acumulación de puntos de la temporada es un asunto largo y prolongado. y no debe utilizarse como base para los resultados del día.

Un cambio al sistema olímpico para los resultados del día de la carrera no evitaría que los ciclistas obtengan sus puntos de la temporada o que los gerentes de equipo se quejen, pero los fanáticos a menudo olvidados se beneficiarían al saber quién ganó la carrera que acaban de ver contando los dedos de las manos y los pies. de cuatro amigos. Los promotores de AMA National deben ayudar al deporte, ayudar a los fanáticos, ayudar a los televidentes y ayudar a los locutores de televisión usando algo de sentido común. El motocross necesita volver a cambiar no solo a la forma en que era (antes de 1976), sino a la forma en que es en el resto del país.

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