MXGP RACER ALESSANDRO LUPINO EN 2021 FOX RACEWAY NATIONAL 1

MXGP RACER ALESSANDRO LUPINO EN 2021 FOX RACEWAY NATIONAL 1

Alessandro Lupino es un corredor italiano de 30 años que compite principalmente en el Campeonato Mundial MXGP. Si sigues la serie, seguro que has escuchado su nombre, ya que ha logrado podios en múltiples motos en las clases MX1 y MX2. Su resultado destacado más reciente llegó en el MXGP de Pietramurata en su país de origen, Italia, la temporada pasada. Allí terminó tercero en la primera manga detrás de Jeremy Seewer y Tim Gajser. Con la ayuda del también piloto italiano Redondi Giacomo, que vive en California y compite en las series WORCS y NGPC, Alessandro está en California y está emocionado de usar el Fox Raceway Nacional como calentamiento para la temporada MXGP. 

2021 FOX RACEWAY 1 NACIONAL | COBERTURA COMPLETA

Por Josh Mosiman

ALESSANDRO, ESTÁS EN CALIFORNIA PARA TU PRIMER AMA NACIONAL. ¿ESTÁS EMOCIONADO? Sí, llevo un tiempo en la clase 450, desde 2014 en Europa. Pero esta será mi primera carrera AMA. Estoy emocionado, no espero nada de esta carrera porque no conozco el nivel de los otros muchachos, pero lo haré por experiencia. Ahora tenemos tres días de entrenamiento esta semana y luego el sábado tendremos la carrera en Pala.

¿QUÉ HIZO QUE QUIERA CORRER EN ESTADOS UNIDOS? Fue una idea loca que surgió y dijimos "¿Por qué no?" Así que tuvimos algunos patrocinadores que nos ayudaron, KTM y Just1 Racing, así que dijimos "Ok, podemos hacerlo". En dos semanas comienza la primera carrera de MXGP en Rusia, así que haré la carrera el sábado en Pala y luego volaré de regreso el domingo. Tengo la carrera del Campeonato de Italia el próximo fin de semana y luego Rusia.

Alessandro (177) en la línea junto a Adam Cianciarulo durante el día de prensa de Fox Raceway National # 1.

¿QUÉ ESPERAS PARA LA CARRERA DE ESTE SÁBADO? El formato para carreras de un día no lo usamos en MXGP hasta el año pasado, desafortunadamente con la situación de Covid, y en las carreras europeas (no MXGP) hacemos carreras de un día. Así que estoy un poco acostumbrado, pero es un poco más difícil, especialmente cuando no conoces la pista.

¿Cuál dirías que es tu mayor logro como corredor? Soy uno de los muchachos que nunca ha estado allí por la victoria, pero fui realmente bueno en la clase de 85cc cuando gané la carrera del Campeonato Mundial Juvenil frente a Ken Roczen y Eli Tomac en 2006 en Finlandia. Gané, creo que el segundo fue Ken y el tercero fue Tomac. Fui bastante rápido y luego cambié a la clase Pro y subí a algunos podios en la clase MX2, pero nunca luché por el título, mi mejor resultado para la clasificación de puntos de la temporada fue 8.thgeneral. Pero últimamente en la clase 450 he tenido buenos resultados, incluso el año pasado en una carrera quedé tercero en una moto, así que fue bastante bueno. Y, por supuesto, en el Motocross of Nations en Red Bud monté muy bien. Así que tengo algunos altibajos, estoy más preparado para rodar en el paquete duro, pero ahora en Europa tenemos muchas carreras de arena y si no eres un piloto de arena es difícil ser competitivo allí.

Alessandro vino de Italia a California solo una semana antes del Nacional y solo podrá correr tres veces antes de que la puerta caiga el sábado. Llevó la suspensión, el manillar y una ECU y recogió el escape HGS de Bud Racing el lunes por la mañana antes de ir a la pista. 

¿SIEMPRE HAS QUERIDO CORRER EN ESTADOS UNIDOS? En mi vida siempre he dicho que quería probarlo una vez y ahora es el momento. Me siento listo para dar este paso. Para ser honesto, en 2006 estuve aquí durante un mes con la federación italiana. Hice dos carreras en 85cc. Uno estaba en Glen Helen y el otro en Cahuilla. Eso fue muy divertido, así que dije que quiero volver cuando sea un profesional y ver cómo se siente esto realmente. Miro cada vez el Supercross y los Nacionales, así que sé cómo funciona esto, pero es difícil porque no conoces el nivel de los corredores.

¿CUÁNDO TOMASTE LA DECISIÓN DE VENIR AQUÍ Y CORRER? Empiezo hace ya cuatro meses, durante el invierno. Debido a que nuestro calendario MXGP estaba cambiando rápidamente, antes de que comenzara en abril, no fue posible. Pero luego en diciembre lo cambiaron y pusieron el abridor de la serie en junio. Entonces dijimos, "tenemos tiempo y podemos hacer carreras". Seguro que hacer carreras y largadas es importante, así que decimos que tenemos este fin de semana que es gratis y por qué no vamos allí. Comenzamos a planificar, pero con la situación de Covid fue difícil y no obtuvimos una visa. Entonces, en un momento dijimos, "no vamos" y luego, gracias a AMA, nos ayudaron y lo resolvieron con una Visa. Entonces, hace un mes decidimos ir.

Alessandro Lupino tiene 30 años, cinco años más joven que su amigo Antonio Cairoli. 

¿QUÉ PIEZAS LLEVASTE AQUÍ DE TU BICICLETA MXGP? Vine de Europa con suspensión, WP nos envió mi suspensión de fábrica que uso en Europa. Luego teníamos el manillar, las abrazaderas triples, el tubo, la ECU y el resto con el que viajamos es una bicicleta de serie. Eso es.

SIENDO UN CORREDOR ITALIANO, ¿ES AMIGO DE TONY CAIROLI? Sí, somos muy buenos amigos. Me ha ayudado y me gusta su empresa de ropa, RACR, y la uso mucho. Entrenamos juntos ahora mucho más porque estoy con KTM. Antes no era posible, pero ahora, incluso durante este invierno, montábamos juntos al menos una o dos veces a la semana. Es genial porque somos amigos, así que podemos presionarnos unos a otros. De lo contrario, en Europa, no verá demasiados ciclistas profesionales que viajen juntos. Es difícil encontrar en Europa una pista en la que estén pilotando todos los profesionales. Todos van solos, así que es bueno que puedan empujarse unos a otros. Tony está montando bien en este momento; Creo que lo hará bien esta temporada.

¿LE AYUDÓ TONY CAIROLI A CAMBIAR DE YAMAHA A KTM PARA 2021? Sí, ayudó mucho cuando hablé de que quería cambiarme a KTM. El año pasado corrí para Yamaha con Gebben (Team Gebben Van Venrooy Yamaha Racing) y la última vez que corrí para KTM fue en 2006 con 85cc. Entonces, quería probarlo una vez en mi vida y creo que fue un buen movimiento porque realmente me gusta la bicicleta.

Alessandro inclinándose en un surco suave en Pala. 

¿PUEDES COMPARAR LA YAMAHA Y LA KTM? Me gusta el motor de la KTM, el par es muy loco. Creo que todas las motos japonesas no tienen eso. El marco es bueno, pero hay que entenderlo. El primer mes fue una locura, no me fue posible montar. Pero una vez que entendí cómo funcionaba, fue bueno.

¿QUÉ FUE DIFERENTE ACERCA DEL MARCO QUE SENTÍAS? Lo sentí especialmente en las esquinas. Creo que los primeros días me caí 3-4 veces cada vez. En las curvas, la parte delantera es realmente ligera y fácil de girar, por lo que cree que puede ir más rápido por dentro. Con las bicicletas japonesas puedes sentir ambas ruedas en el suelo, pero con KTM sientes más peso en la rueda trasera. El frente es muy ligero, por lo que no lo sientes, por lo que es muy fácil que pierdas el frente.

USTED TAMBIÉN ES PARTE DE LA FEDERACIÓN DE POLICÍA ITALIANA, ¿CÓMO FUNCIONA? En Italia tenemos policías normales y tenemos un grupo deportivo. Tenemos alrededor de 10 personas que compiten en motocross, enduro y personas que trabajan en boxes. Cuando tenemos carreras de GP de Italia, montamos con los logotipos de la policía italiana en nuestra camiseta. Pero cuando estamos fuera del país, montamos con la ropa normal del equipo.

Alessandro usa esta camiseta especial cuando compite en Italia para demostrar que forma parte de la policía italiana. 

¿TRABAJA COMO OFICIAL DE POLICÍA? ¿O SOLO TIENES UNA AFILIACIÓN CON ELLOS COMO UN PATROCINADOR? Soy como un verdadero policía, tengo una pistola y todo. Pero mientras hago el grupo deportivo, no trabajo como un oficial de policía normal. Hacemos el lado deportivo de la policía, pero luego, cuando decides dejar de correr, puedes elegir si quieres ir a trabajar como oficial de policía y creo que me gustaría hacerlo cuando me jubile.

¿SERÁ EL FOX RACEWAY NATIONAL UN BUEN CALENTAMIENTO PARA LA TEMPORADA MXGP? Por supuesto, para venir aquí, me preparo para el calor. En este momento, hace un poco más de frío en Europa, pero en un mes estaremos calientes. Así que me acostumbro al clima más cálido antes y puedo hacer otra carrera antes de que comiencen los MXGP.

¿ESPERAS VOLVER A ESTADOS UNIDOS DESPUÉS DE ESTE FIN DE SEMANA? Veremos cómo va, pero nunca digamos nunca. Hemos visto a muchos ciclistas europeos venir aquí, así que ¿por qué no? Si es posible, estaría bien.

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