UNA FOTO Y UNA HISTORIA: COMPRANDO LA BICICLETA ADECUADA PARA TU EDAD

Por John Basher

La Navidad está a la vuelta de la esquina, lo que significa que una llamada de despertador temprano en la mañana está en su futuro, al igual que el pastel de frutas y todas esas otras tradiciones festivas extrañas. Para algunos, es una excusa para comprar una motocicleta nueva. Supongo que Santa debe tener acciones en Yamaha. Distribuye PW50 en X-Mas como si estuviera tratando de limpiar su garaje para dejar espacio para su trineo. Es un buen momento para aprovechar los incentivos de ventas. Es la temporada para llegar a un acuerdo sobre un nuevo trineo, por así decirlo.

Soy un ventilador de dos tiempos / 125 de cuatro tiempos. Sé que es extraño, dada la gran brecha de desplazamiento, las características de torque, el peso en vacío y el precio entre los dos. Dada la oportunidad, mi garaje estaría equipado con un Yamaha YZ450 (cheque) y un nuevo y lujoso Honda CRF125 2017 (no en el presupuesto en este momento). Un 450 tiene sentido. Es relativamente económico, fácil de mantener y disminuye mi deseo de conducir como un idiota. Los únicos requisitos previos para conducir un 125 son cambiar a menudo, acelerar el embrague, mantener las rpm altas y no preocuparse por lo lento que va. La belleza de un 125 es la sensación de que te subiste al Halcón Milenario. Compré una Yamaha YZ125 2005 por $ 125 de descuento en Craigslist. Claro, vertí piezas por valor de $ 1350, pero eso es porque soy un mocoso malcriado que usó mis contactos en la industria. El punto que estoy tratando de hacer es que elegí el YZ15,000 como mi conductor diario. Nunca venderé esa bicicleta. Mi esposa no me deja. Ella no quiere volver a tratar con un marido gruñón. Tiendo a irritarme cuando no puedo conducir.

Para la competencia, prefiero un 450 de cuatro tiempos. A los 35 años, con velocidad de principiante / intermedio (dependiendo del día), un 450 es imprescindible en la clase de veterinario. He intentado correr un 250 de cuatro tiempos en la clase de veterinario, pero me arranqué y pasé toda la moto tratando de atrapar al líder. Eso es divertido de una manera masoquista, pero prefiero que mi pecho no se vea como una prueba de Rorschach.

A lo largo de 14 años de experiencia probando motocicletas para Motocross Action, he aprendido algunas cosas. (1) No importa cuán buena sea una determinada bicicleta, no puedo convencer a un ciclista para que compre esa bicicleta. La mayoría de las veces, me pregunta sobre un modelo específico mientras ya ha tomado la decisión de comprar otra cosa. (2) Hoy en día, es difícil encontrar un fracaso. Hace diez años, los cuatro golpes explotaban regularmente, pero los avances tecnológicos han llevado a una mayor durabilidad. Cada modelo 2017 tiene sus encantos. (3) A menudo no es la bicicleta suspendida más rápida o mejor que la gente quiere, sino la motocicleta que tiene las mejores opciones de financiación y el apoyo del concesionario. Eso tiene sentido. (4) Una bicicleta que funciona maravillosamente en una pista no necesariamente será sorprendente en otra. Por ejemplo, hace unos años monté una Yamaha YZ250F y Kawasaki KX250F en Milestone en SoCal. El KX250F fue mejor. Un día después hice la misma prueba consecutiva en Glen Helen. El YZ250F voló el Kawasaki. (6) Asegúrese siempre de que los pernos de la rueda dentada trasera estén apretados. (7) Verifique el nivel de combustible cada vez que viaje.

Si bien no sé tu edad, nivel de habilidad o situación financiera, sé feliz sabiendo que hay una motocicleta para ti. Aunque podría considerar que los siguientes consejos no están en contacto con la realidad, siga leyendo de todos modos. No es mi intención decirte en qué marca o modelo mirar; más bien, generalizaré ofreciendo el desplazamiento correcto para diferentes edades.

USTED NECESITARÁ UNA PILA DE DINERO PARA OFRECER CAJAS DE $ 40 CAJAS DE PAÑALES, QUE SU NIÑO QUEMARÁ A TRAVÉS DE LUCHAS EN LA SEGUNDA MOTO EN MILLVILLE EN 2005. CUÉNGASE A CUALQUIER MOTO - BUENO, MALO O FEO - PARA LA VIDA QUERIDA. PODRÁ VIAJAR A LOS RECUERDOS DE SUS DÍAS DE CONDUCCIÓN MIENTRAS PASA, PASARLO EN SU MANERA DE DESECHAR PAÑALES TOXIC POOPY.

16 AÑOS:
Obtenga un 125cc o 150cc de dos tiempos. Si Junior puede mantener un 125 de dos tiempos en la tubería, entonces se disparará en un 250 de cuatro tiempos en un año o dos. Use un 125 como herramienta de aprendizaje. Es divertido, rápido, bastante económico y no te pondrá en la casa pobre si abandona el fantasma. Muchos niños quieren saltar hasta un 250 de cuatro tiempos después de bajarse de un 85. Es lo más popular. He visto a varios niños mejorar dramáticamente montando un 125 de dos tiempos durante un año o dos antes de subir a un 250F. La bicicleta ayuda con la velocidad de rodadura, frena tarde, conduce agresivamente y, además, aprenden las complejidades de la tecnología de dos tiempos porque papá realmente abrirá el motor.

ESTUDIANTE UNIVERSITARIO:
Compre lo que pueda pagar. Aprecio el hecho de que tienes una motocicleta. Ahora ve a los libros y estudia para la próxima prueba de Economía, porque escuché que es un desastre. Luego, una vez que se haya graduado y haya conseguido un trabajo que genere casi $ 20,000 más al año, en promedio, que un graduado de la escuela secundaria, puede recompensarse. ¡Buen trabajo!

SOLO 26 AÑOS:
Esperemos que el dinero comience a fluir como el vino en caja en una despedida de soltera y pueda pagar la bicicleta que desee. Después de todo, su principal prioridad es vivir el fin de semana para viajar con sus amigos. No tienes cónyuge o hijos. ¿Por qué no dejar caer $ 10,000 en una bicicleta nueva? Puede conservarlo un año antes de vender para comprar algo más nuevo, o conservarlo porque ...

CASADO 32 AÑOS:
... estás casado y tienes hijos. En esta etapa de tu vida, conténtate con tener una motocicleta. Esto se debe a que tiene una hipoteca, un trabajo a tiempo completo, deberes paternales y obligaciones como esposo. Ah, y necesitarás un montón de dinero para pagar cajas de pañales de $ 40, que tu hijo quemará como rasgaduras en la segunda moto en Millville en 2006. Agárrate a cualquier motocicleta, buena, mala o fea, para toda la vida. . Va a tropezar con buenos recuerdos de tus días de conducción mientras pasas y arrojas pañales de popo tóxicos.

40 AÑOS:
Bienvenido al mejor momento de crisis de mediana edad. Podría decirle que sea razonable y espere un año para comprar una bicicleta, pero diablos, ¡tiene 40 años! Tienes un pie en la tumba, ¿verdad? Eso es lo que piensan algunos de mis amigos mayores de todos modos. Me pregunto cuántos KTM 450SXF se llevaron por la puerta principal de los concesionarios en todo el mundo debido a la repentina comprensión de que la mortalidad finalmente llega a su fin. Podría decirte qué decisión tomar, pero no vas a escuchar. Pasemos a los años dorados.

55 AÑOS:
Esperemos que esté cerca de la jubilación y viva en una calle fácil. Ve a comprar cualquier bicicleta que siempre hayas soñado. O tal vez tienes cuatro hijas que asistieron a las escuelas de la Ivy League y se van a casar este año. En ese caso, consulte mi consejo para el caballero casado de 32 años.

70 AÑOS:
No necesito darte ningún consejo. Has estado allí y has montado eso. Felicitaciones por seguir tu pasión en tu séptima década. Usted, señor, es un verdadero piloto de motocross.

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