FLASHBACK VIERNES: DOGGER Y LAS OBRAS HONDA CR125

Portada de MXA de septiembre de 1985 de Ronnie: primera parte del encabezado doble de Ron Lehien.

Aunque fue hace 31 años, 1985 fue un año crucial en las carreras profesionales. Fue la última vez que las bicicletas de fábrica realistas eran legales en la competencia de AMA. A partir de 1986, la AMA instituyó la regla de producción. Las bicicletas de trabajo, con trucos únicos como tanques de combustible hechos a mano y motores exóticos, no estaban permitidos en la pista de carreras. Ron Lechien fue el último piloto en competir con una verdadera moto Honda CR125. Luego ganó el Campeonato Nacional AMA 1985 de 125 sobre Erik Kehoe y George Holland.

Si bien es una pena que la mayoría de nosotros nunca vimos a Roger DeCoster y Joel Robert golpear bares en Bélgica con sus cascos de tazón de pudín y cueros genuinos, todos hemos visto una vasta colección de imágenes en varios números de MXA. Los archivos MXA están repletos de negativos, diapositivas, impresiones y fotos de formato medio de los viejos tiempos. Las fotos en color en las revistas de motocross no estaban en todas las páginas hasta mediados de la década de 1990. Sin embargo, la portada de MXA siempre fue en color.

La foto de portada de la revista es la pieza de declaración, y la foto de portada de septiembre de 1985 de Ron Lechien fue asesina. El "Dogger" irradiaba estilo con su equipo blanco JT Racing, casco abierto con protector facial Scott, guantes de espuma JT y protector para el pecho sin espalda. Es posible que las generaciones más jóvenes no entiendan que el equipo de Lechien fue perfecto para el momento. Y sus obras Honda CR125, con la tubería que sale por el lado izquierdo, el tanque de gasolina hecho a mano, el silenciador corto y la soldadura de cuentas que corren por el centro del basculante era algo que todos los niños ansiaban. Chris Haines fue mecánico de Lechien en Honda. Debe haber trabajado incansablemente para que la bicicleta de Ronnie funcione como un gato escaldado, porque Lechien ganó siete de nueve 125 Nacionales en 1985.

“LA HONDA CR1985 DE 125 FUE PROBABLEMENTE UNA DE LAS BICICLETAS MÁS DIVERTIDAS QUE HE VUELTO. TENÍA PODER ASESINO PARA UN 125, MÁS QUE CUALQUIER OTRO TENÍA EN OTROS EQUIPOS, Y MANEJADO COMO UN SUEÑO "

Esto es lo que Ronnie dijo sobre la portada de 1985: “Esta foto fue tomada en el 125/250/500 National en Las Vegas. No recuerdo el nombre de la pista, pero estaba al norte de la ciudad cerca del Whisky Pete's Casino [nota: Las Vegas Motocross Park]. Hacía mucho calor ese día, como a 110 grados. El comienzo fue concreto y no obtuve los mejores saltos de la puerta, pero no importó. No me llevó mucho tiempo llegar al frente en ambas motos. Fui 1-1 por la victoria.

“La Honda CR1985 de 125 fue probablemente una de las bicicletas más divertidas que jamás haya montado. Tenía un poder asesino para 125, más que cualquier otra persona en otros equipos, y se manejaba como un sueño. La suspensión de Showa fue increíble. Sentí que estaba en el mejor momento de mi carrera en ese momento, y que no había nadie más rápido. Otros podrían haber sido más inteligentes y estar en mejor forma que yo, pero no más rápido. 

“Fui muy meticuloso con mi equipo y mi colocación de calcomanías y tuve una gran influencia en cómo me veía y qué colores llevaba. ¡Pasaría tiempo durante la semana recortando calcomanías y haciendo que mis cosas se vean engañadas! Recuerdo que fue idea mía colocar los logotipos de HRC en la parte delantera de los pantalones, ya que pensé que sería genial. Fue agradable tener JT a mi alcance para hacer las combinaciones que quisiera.

“Realmente disfruté recortando todas mis pegatinas y diseñando mi look. Lo hice desde muy joven. Puedo recordar cortar los logotipos de Yamaha y ponerlos en el guardabarros delantero de mis YZ1980 de 80. También los puse en las fundas de mis botas en 1982 y los cosí para que parecieran de fábrica.

La cubierta MXA de agosto de 1985 de Ronnie: el raro barrido de dos meses.

“En otra nota, la portada del mes anterior fue una foto mía de mí en mi Honda CR250 de fábrica del LA Coliseum Supercross. Me pregunto cuántos otros corredores han recibido dos meses seguidos de imágenes de carreras de portada de MXA a lo largo de los años. ¿Quizás Jody lo sabría?

¿SABES LA RESPUESTA? ¿ESTAMOS FALTANDO ALGUIEN?

¿Cuál es la respuesta? Es posible que Ron Lechien sea el único piloto de fábrica presentado en portadas consecutivas de MXA. Jody investigó un poco, pero revisar cada versión llevaría mucho más tiempo del que cualquier chico de MXA tiene tiempo. Teóricamente podría haber sido Ricky Johnson de la década de 1980, Jeremy McGrath de la década de 1990 o Ricky Carmichael durante la década de 2000. Recordé cómo Carmichael estaba en varias portadas en 2001. Jody borró mi memoria de que RC estaba en portadas consecutivas cuando dijo que Ricky estaba en la portada de abril de 2001 y luego en la de junio de 2001, pero no de forma consecutiva como las portadas de Ron Lechien. ¿Sabes la respuesta? ¿Echamos de menos a alguien? Si es así, envíenos un correo electrónico a mxa@hi-torque.com

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