CRÓNICA DEL JINETE DE PRUEBA MXA: BILL KEEFE

Bill y su grupo de bellezas en un anuncio de camisetas de Motocross Action.

¿CÓMO TE HICISTE UN PILOTO DE PRUEBA MXA?

Conocía a Jody porque trabajaba en DG y cuando venía siempre se tomaba el tiempo para hablar conmigo. Entonces, un día estaba compitiendo en la clase 500 Pro en la serie de la serie Golden State. Fue un desastre lodoso. Fue tan horrible que me detuve a un lado de la pista y me detuve. Lo siguiente que supe fue que Jody estaba parada a mi lado y me dijo: 'No te rindas. Eres uno de los cinco únicos muchachos que todavía van Continúa, de eso se trata el motocross." El siguiente fin de semana me pidió que montara una bicicleta que estaba probando y que le dijera lo que pensaba. Así empecé yo. A partir de entonces, corrí motos de prueba MXA ".

¿CUÁL ES SU MEMORIA MXA MÁS MEMORABLE?

Un fin de semana en Saddleback me asignaron correr un Can-Am 400 y probar las botas Scott. Luché con la bicicleta y con las botas. No quería correr la bicicleta y no quería usar las botas. Le dije a Jody y él dijo: “Bill, alguien comprará esa bicicleta y alguien comprará esas botas. Y alguien tiene que probarlos para decirle al público cómo son ... y hoy, ese tipo eres tú ". Al final de ese día, me gustaban las botas, pero a nadie le hubiera gustado esa bicicleta.

¿QUIEN PRUEBA BICICLETAS EN MXA CONTIGO?

Llegué a MXA a principios de la década de 1980, así que me perdí la era de Pete Maly, Paul Boudreau, Dick Miller, pero estuve allí con Ketchup Cox, David Gerig, Gary Jones y Clark Jones. Cuando no estaba compitiendo para MXA, hice pruebas para la revista MOTOcross de Ketchup Cox.

Bill Keefe (61) compite con el Honda CR1981 de MXA 250 contra Mike Monaghan (102) de Pro Circuit en Saddleback.

¿Por qué dejaste de ser un piloto de prueba?

Había trabajado en DG, Wheelsmith y Pro Circuit (y más tarde en Klemm Research). Quería hacerlo como un AMA Pro y, aunque me encantó ser un piloto de pruebas de MXA, sentí que la mejor manera de llegar a la cima era correr la misma bicicleta cada fin de semana en lugar de una bicicleta diferente cada semana ... y a veces cada moto. Fui a trabajar para Mitch Payton y saqué a Husqvarnas del circuito profesional. No me fue mejor en una bicicleta. Hoy soy el gerente general de Troy Lee Designs.

 

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