PRO TAPER PRESENTA EL INFORME DE LA SEMANA MEDIA DE JOHN BASHER

#WHIPITWEDNESDAY

Jinete: Jason Anderson
Ubicación: AT&T Stadium, Arlington
Fecha: Febrero 20, 2016
Fotógrafo: Brian Converse
Cámara: Nikon D4
Lente: 300mm
Exposición: 1/1600 seg.
Parada F: 4.0
ISO: 4000

TE TRAEMOS LAS HISTORIAS


En el entorno digital acelerado, las personas no siempre tienen tiempo de navegar por nuestro sitio web para obtener la información más reciente. Es por eso que hemos creado una lista semanal de noticias y noticias destacadas de MXA y luego se las enviamos por correo electrónico directamente. ¿Qué podría ser más fácil? Esta semana te traemos los resultados de la carrera de Arlington, junto con un montón de fotos geniales de la carrera, así como las características de Steve Lamson y Ryan Dungey. Por supuesto, ya habría leído esta valiosa información si se hubiera suscrito a nuestro boletín semanal.

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SECCIÓN 1: LO EXTRAÑO Y ÚNICO

HONDA CRF2017 450: ¿ES VERDAD?

Los fabricantes tienen los labios cerrados y son secretos sobre la presentación de nuevos diseños, pero eso no ha impedido que se filtren noticias en línea. Por ejemplo, antes de que la Yamaha YZ2010F 450 se lanzara al público, un empleado de Yamaha tomó una foto de la bicicleta radicalmente nueva con su teléfono y la extendió por Internet.

Lo creas o no, si realmente quieres echar un vistazo a lo que está por venir, todo lo que necesitas hacer es comprar un boleto a Japón y asistir a una ronda del Campeonato Nacional Japonés. Las marcas japonesas utilizan sus series de motocross como una especie de campo de pruebas para ideas y conceptos. Si bien no todos los diseños llegan a la línea de producción, las bicicletas de trabajo proporcionan una dirección general de hacia dónde se dirige la marca.

Y así ocurre con el Honda CRF2017 450. La historia ha demostrado que Honda, como muchas marcas, sigue un ciclo de producción de cuatro años. Presentaron la nueva CRF450 en 2009. Cuatro años después, sacaron la última generación de la bicicleta. Con el 2017 a la vuelta de la esquina, es justo decir que Honda tendrá un nuevo CRF450. A juzgar por los detalles proporcionados por el sitio de interés www.honda2017.com, el '17 CRF450 tendrá capacidad de arranque eléctrico, un motor mucho más potente con una configuración de doble árbol de levas, carrocería actualizada y un nuevo bastidor. De acuerdo, este artículo fue escrito hace más de un año, pero ahora despierta interés debido al hecho de que Honda debería lanzar noticias sobre los modelos de motocross 2017 en los próximos meses. Qué extraño parece que 2017 esté a la vuelta de la esquina.

SU SUEÑO HECHO REALIDAD: KTM 550SX FACTORY EDITION EN VENTA

¿Recuerdas cuando MXA probó un KTM 550SX Factory Edition de dos tiempos único en su tipo? La bicicleta radical, creada por Jeff Moffet en Oregon Motorcycle Adventures, es una fusión de un motor de dos tiempos KTM 1994 de 550 y una edición de fábrica KTM 2015SXF 1-2 / 250. La creación de Moffet fue tan única que la pusimos en la portada de la edición de febrero de 2016 (justo debajo de un radical Service CR500AF de Honda).

Inmediatamente recibimos llamadas telefónicas y correos electrónicos sobre el estado de la KTM 550SX Factory Edition, y si iba a estar a la venta. Para ser sincero, en ese momento no sabíamos qué iba a hacer Jeff Moffet con su máquina monstruosa. ¿Adivina qué? Si estuvo entre las docenas que esperaban que la 550SX Factory Edition llegara al mercado abierto, entonces sus oraciones han sido respondidas. La bicicleta apareció en eBay hace varios días. Hacer clic aquí para ver la página de la subasta. La licitación termina el viernes por la noche. Actualmente hay 39 ofertas en la bicicleta, aunque la reserva no se ha cumplido. Si está buscando tener una parte de la historia del motocross y tiene bolsillos bastante profundos, todo lo que necesita hacer es hacer clic aquí. ¡Buena suerte!

SECCIÓN 2: PERSONALIDADES

CITA DE LA SEMANA: BROC HEPLER

“Después de Las Vegas nunca tuve razón. Sabía que no podía continuar con la forma en que me sentía, y nunca quise volver a sentirme tan mal. Estoy seguro de que podría haber encontrado un viaje y aún así ganar bastante dinero para los Nacionales en 2010. Sin embargo, quiero que el grupo actual de ciclistas profesionales se dé cuenta de que podría haber ganado mucho dinero y Seguí corriendo, pero no valía la pena el riesgo de dañar mi salud por el resto de mi vida. Para responder completamente a su pregunta, no busqué un viaje para 2010 ni siquiera hablé con nadie sobre las carreras nuevamente. En enero de 2010 comencé a tomar cursos universitarios. Sabía que mi carrera de carreras había terminado ".

Presione aquí para leer la entrevista completa

ÚLTIMO GANADOR DE ARENACROSS: GAVIN FE

LA ALEGRÍA Y EL ESPECTÁCULO DE SUPERCROSS

El fotógrafo independiente de MXA, Brian Converse, voló al Supercross de Dallas. Su misión era capturar la esencia de Supercross. Su obra maestra se exhibe a continuación.

Persiguiendo el sueño: Episodio 1

CHRISTIAN CRAIG EN SU ENTRADA CON JOEY SAVATGY

“Me bajé a un tiro al vacío; Savatgy me rodeó. Él saltó y yo me colé por dentro. Pensé que había hecho el pase y luego lo escuché venir a mi izquierda, y había un zurdo acercándose, así que supe que tenía que bloquear eso adentro de inmediato o me iba a llevar alto. Salté al segundo grupo de gritos y me moví bastante rápido. Si no, me habría llevado a lo alto con seguridad. Iba a por ello. Terminé llevándolo fuera. Es desafortunado. No me gusta ser un jinete sucio, pero es un incidente de carrera. Sucede. Estoy seguro de que él también se habría detenido. No quise cortar tanto como lo hice, pero, ya sabes, estás en el modo de correr y pasar, pasar, pasar, así que no piensas en ese momento, realmente. Solo estás pensando: ponte al frente y supéralo ”.

SECCIÓN 3: SUPERCROSS 

250 ABIERTO DEL ESTE ESTE FIN DE SEMANA

Dallas fue la primera ronda de la serie 250 East en 2015, pero ese no fue el caso esta vez, ya que Dallas fue la séptima ronda de 250 West. En cambio, Atlanta será el anfitrión de la primera carrera de 250 East. En este punto de la temporada, con la clase 450 un poco rancia y los 250 aspirantes al título del Oeste bien establecidos, es refrescante ver a una nueva flota de corredores jóvenes embarcarse en la búsqueda del título. Atlanta es la segunda venida de Anaheim 1, aunque no está a la altura de las expectativas de A1. Sin embargo, los fanáticos del motocross del sur suelen aparecer en masa. Hay una energía en el aire que sienten los corredores. Por esa razón, ATL generalmente crea titulares atípicos de carreras. ¿Recuerdas cuando Trey Canard ganó su primera carrera de Supercross en 2008? Esa misma tarde, Davi Millsaps ganó su primer 450 Supercross principal. En 2011, Chad Reed se estrelló contra James Stewart en la última vuelta. Ambos pilotos cayeron, y un modesto Ryan Villopoto recibió la victoria. ¿Qué tal en 2014, cuando Mike Alessi limpió Broc Tickle? Vea a continuación si no recuerda ese loco incidente.

Seguramente la edición 2016 del Supercross de Atlanta encenderá fuegos artificiales. Mientras que la clase 450 se ha convertido en el show de Ryan Dungey, con apariciones de Ken Roczen, el 250 East está fresco. Las expectativas y los resultados pasados ​​son los únicos factores que determinan quién surgirá en esa clase.

Entre los que están en la lista de entrada provisional para Atlanta, se destacan ocho nombres: Jeremy Martin, Aaron Plessinger, Shane McElrath, Justin Hill, Martin Davalos, Arnaud Tonus, Malcolm Stewart y Tyler Bowers. Algunos están saliendo de lesiones (McElrath y Bowers), otros están entrando en la serie con mucha confianza (Stewart y Plessinger), y otros deben usar Atlanta como trampolín para reactivar sus carreras (Hill y Davalos). Un piloto en particular, Jeremy Martin, tiene una tremenda presión sobre sus hombros. El dos veces campeón nacional de AMA 250 ha tenido éxito al aire libre, pero ha sido mordido por una serpiente a lo largo de su carrera en Supercross. ¿Será 2016 el año en que Martin lo reúna todo y gane un título de Supercross? El tiempo dirá.

LOS JUGADORES

# 6. Jeremy Martin – Yamalube Star Racing Yamaha

# 23. Aaron Plessinger – Yamalube Star Racing Yamaha

# 30. Shane McElrath – Troy Lee diseña Red Bull KTM

# 36. Justin Hill – Troy Lee diseña Red Bull KTM

# 49. Martin Davalos – Rockstar Energy Husqvarna

# 50. Malcolm Stewart – Geico Honda

# 53. Tyler Bowers – Pro Circuit Kawasaki

# 66. Arnaud Tonus – Pro Circuit Kawasaki

250 LISTA DE ENTRADA PROVISIONAL DEL ESTE   

SECCIÓN 4: GRAN PREMIO

LA SERIE MXGP 2016 COMIENZA ESTE FIN DE SEMANA

Los nombres, lugares y noticias que salen de Europa.

La primera ronda de la serie Grand Prix de 18 carreras comienza bajo las luces en el circuito de Losail en Qatar el sábado por la noche. La anticipación se desarrolla cuando Romain Febvre, el campeón de MXGP 2015, se embarca en un peligroso viaje para defender su título contra Tony Cairoli, Max Nagl, Gautier Paulin, Evgeny Bobryshev, Shaun Simpson, Jeremy Van Horebeek, Glenn Coldenhoff, Ben Townley, Clement Desalle (que lo intentará este fin de semana a pesar de haberse roto el brazo recientemente) y Tim Gajser, entre otros. En la clase 250, Jeffrey Herlings le dará otra oportunidad a su KTM 250SXF de fábrica. Herlings, el favorito fugitivo durante varios años consecutivos, perdió la oportunidad de ganar los dos 250 títulos mundiales anteriores debido a una lesión. Será interesante ver si alguien en la clase 250 podrá presionar a Jeffrey. Hay varios pilotos capaces, como Dylan Ferrandis, Pauls Jonass, Aleksandr Tonkov, Thomas Covington y Max Anstie. Es posible que no recuerde algunos de estos nombres, ya que la temporada 2015 estuvo plagada de lesiones.

Por supuesto, la edición 2016 de la serie MXGP no cumple con la misma facturación que el año anterior. Eso se debe a que Ryan Villopoto ya no se alinea con la puerta, Tyla Rattray también se retiró y Clement Desalle se perderá las primeras rondas debido a una fractura en el brazo [actualización: se supo esta mañana que Desalle intentará competir en Qatar]. Ben Townley también está lesionado, aunque tiene la intención de competir en Qatar. Esperemos que los equipos puedan salir ilesos de una temporada larga y tumultuosa.

¿Quién ganará el primer partido en Qatar este fin de semana? Diablos, ¿quién ganará el título? Vea abajo.

450 PREDICCIONES DE CLASE

Qatar 450 Ganador general

Gautier Paulin (Honda) -El piloto de HRC Honda de Francia tuvo una temporada baja excepcional. Paulin pasó la mayor parte de su entrenamiento de invierno con Aldon Baker en Florida. Su rodilla debería estar completamente curada, y dada la forma en que Baker tiene la capacidad de construir campeones, Gautier fue al lugar correcto.

Catar 450 finalista

Romain Febvre (Yamaha) -Algo me dice que el campeón de MXGP del año pasado dividirá las victorias en moto con su compatriota Paulin, bajo las luces de Losail. Febvre ha demostrado que no es holgazán. Ahora necesita demostrar que puede vencer a un campo talentoso de corredores saludables, en lugar de capear la tormenta en las primeras rondas y brillar a medida que las lesiones comienzan a acumularse. Sospecho que Romain disparará a toda máquina este sábado.

Qatar 450 Tercero en la general

Max Nagl (Husqvarna) -Intentar elegir correctamente los tres primeros finalistas en la primera ronda de cualquier serie de automovilismo es una apuesta tonta, pero de todos modos es entretenido. Iré con Max Nagl de IceOne Husqvarna. Tiene una historia de haber comenzado la serie con mucha fuerza, el alemán se ha colocado segundo y primero en los últimos dos abridores, y también está en el nuevo Husqvarna FC450.

Campeón de la serie 450 MXGP

Es una incógnita. ¿Alguien predijo que Ryan Villopoto saldría y se retiraría solo cuatro rondas en la serie; que Clement Desalle, Max Nagl, Tony Cairoli y Kevin Strijbos se perderían carreras debido a una lesión; que Romain Febvre ganaría ocho monos en su novato 450 temporada en camino al título? Por supuesto no. Qatar marca el comienzo de una carrera de maratón hasta la corona, y la serie MXGP puede convertirse en un centavo.

250 PREDICCIONES DE CLASE

Qatar Ganador general 250

Jeffrey Herlings (KTM) -No es aconsejable apostar contra Herlings en este momento. Es saludable, experimentado y el piloto más rápido en la puerta (a veces incluso más rápido que nadie en la clase 450). La única forma en que Herlings pierde en Qatar es con su propia desaparición. Sí, él es tan bueno.

Catar 250 finalista

Pauls Jonass (KTM) -Elegí a Jonass para el segundo porque el letón ahora cree que pertenece al frente (a pesar de que tiene una lesión en el pulgar). Jonass casi ganó el título mundial de 250 en 2015, por lo que ha vuelto para lograr un objetivo que, en un momento, pensó que era imposible. A veces, solo se necesita creer en uno mismo para alcanzar nuevas alturas.

Qatar 250 Tercero general

Dylan Ferrandis (Kawasaki) -El francés es el ancla del equipo CLS Kawasaki, y probablemente disfruta de ese papel. Dylan fue una amenaza de título el año pasado antes de romperse la pierna. Podría ser un jinete en un pequeño grupo capaz de mantener a Jeffrey Herlings en la mira.

Campeón de la serie 250 MXGP

Jeffrey Herlings (KTM) -El dos veces campeón del mundo 250 ha acumulado 47 GPs desde 2010. Este es su séptimo año en la clase, y está en el poderoso equipo Red Bull KTM. No hay ninguna razón por la que no deba ganar el título en lo que será su último año en la clase 250. Sin embargo, nada es seguro, y es por eso que se alinean con la puerta todos los fines de semana. Herlings debería haber ganado los últimos dos años, pero debería y lo hizo son dos palabras completamente diferentes.

VIDEO DEL EQUIPO HONDA HRC: BOBBY Y SUS AMIGOS

VIDEO MONSTER KAWASAKI: DYLAN Y PETAR

LISTA DE ENTRADAS PARA EL MOTOR MXGP

Clase 450

Desalle es cuestionable y Matiss Karro se lesionó su LCA esta semana.

Clase 250

SECCIÓN 5: EL MÁS RÁPIDO DEL MÁS RÁPIDO

Una lista continua de los mejores calificadores y ganadores de hoyos de cada ronda del Campeonato AMA Supercross 2016

CALIFICADORES MÁS RÁPIDOS: CLASE 450

Anaheim 1... Trey Canard
San Diego 1... Ryan Dungey
Anaheim 2... Ken Roczen
Oakland... Ryan Dungey
Fénix... Ryan Dungey
San Diego 2... Eli Tomac
Dallas... Ryan Dungey

CALIFICADORES MÁS RÁPIDOS: CLASE 250

Anaheim 1... Cooper Webb
San Diego 1... Cooper Webb
Anaheim 2... Zach Osborne
Oakland... Cooper Webb
Fénix... Cooper Webb
San Diego 2... Zach Osborne
Dallas... Joey Savatgy

PREMIO HOLESHOT: 450 CLASE

Anaheim 1... Cole Seely
San Diego 1... Chad Reed
Anaheim 2... Davi Millsaps
Oakland... Ryan Dungey
Fénix... Davi Millsaps
San Diego 2... Ryan Dungey
Dallas... Ken Roczen

PREMIO HOLESHOT: 250 CLASE

Anaheim 1... Jessy Nelson (Oeste)
San Diego 1... Jordan Smith (Oeste)
Anaheim 2... Jimmy Decotis (Oeste)
Oakland... Christian Craig (Oeste)
Fénix... Jimmy Decotis (Oeste)
San Diego 2... Jordan Smith (Oeste)
Dallas... Christian Craig (Oeste)

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