INFORME REM RACE: UNA PISTA HISTÓRICA Y CARRERAS EPIC

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Fotos de Dan Alamangos, Rich Stuelke y Debbi Tamietti

Justin Jones, hijo del cuatro veces campeón nacional de 250 Gary Jones, ganó la clase 450 Pro. Justin no vive a la sombra de su famoso padre, dirigió al equipo de EE. UU. Al ISDE Gold y ganó el Baja 1000. Foto: Dan Alamangos

Saddleback se ha ido. Indian Dunes se ha ido. Carlsbad se fue. Baymare se fue. El cuero crudo se ha ido. Claude Osteens se ha ido. Ascot se ha ido. Pero, aleluya! La última de las famosas pistas de motocross natural de SoCal de la década de 1970 permanece en acción: Arroyo Cycle Park está tan ocupado hoy como lo fue cuando fue el sitio del primer 125 Campeonato Nacional de Motocross en 1973. Durante los últimos 44 años, todos de sus compañeros se han convertido en proyectos de vivienda o lotes baldíos, pero Arroyo se ha mantenido activo todos estos años. Así de cerca estaba la batalla en la clase Over-50 Elite en ambos motos. Luther French (2) lidera a Jon Orter (10) y Eddie Davis (155). Al final del día, el resultado final fue Davis primero, Ortner segundo y francés tercero. Foto: Debbi Tamietti

El gran momento en la clase Elite de más de 50 años, y queremos decir en grande, llegó cuando Luther French y Jon Ortner (10) saltaron sobre esta enorme colina al mismo tiempo. La parte trasera de esta colina es mucho más empinada que la delantera. Cuando ambos se arquearon para bajar a la izquierda, se separaron. Luther dio vueltas, Jon lo salvó y Eddie Davis (parte inferior de la foto) se perdió el choque. Foto: Rich Stuelke

Es un lugar legendario en la historia del motocross y sigue siendo hasta el día de hoy el último bastión del motocross tal como debe ser. Durante décadas, la pista de Arroyo, ahora conocida como la pista REM, se ha escondido en la esquina superior de Glen Helen Raceway. Debería recibir el estado histórico, porque todavía está en acción casi 50 años desde que se abrió por primera vez. La vieja pista de Arroyo ha sido corrida semanalmente por un grupo incondicional de corredores REM, que están encantados con la pista de terreno natural que atraviesa colinas, valles y no está llena de un salto cada 50 pies para arruinar el flujo del curso. Una verdadera pista de motocross, no una invención artificial, es algo raro en SoCal en estos días.

Brian Calhoun, encuestado en blanco, Tim Olson (27) y Mark Taylor (127) forman un emparedado Husqvarna. Foto: Debbi Tamietti

En cada carrera REM semanal puedes ver al batallón perdido de los asiduos de Indian Dunes, especialistas en Saddleback y chicos de Carlsbad. Es sorprendente ver a las estrellas de la década de 1970 aún luchando en una pista de terreno natural. Oh, no nos malinterpreten. Arroyo Cycle Park ha cambiado mucho en las últimas cinco décadas, pero su intención original, el terreno montañoso y la suciedad de granito descompuesto se mantienen como antes.

La ex estrella del Gran Premio de 500 Kurt Nicoll (2) sacó a su fumador para calentarse para el Campeonato Mundial de Dos Tiempos del próximo sábado. Kurt le dio a Justin Jones (42) una carrera por su dinero durante dos vueltas. Desafortunadamente, Kurt, el actual campeón mundial de más de 50 años, quedó atrapado en las secuelas del accidente de un lapper y terminó en la carretera. Foto: Rich Stuelke

Esta semana no fue distinta. Un paseo casual por los boxes revelaría a antiguos corredores de fábricas, ejecutivos de la industria de motocicletas, más que unos pocos miembros del Salón de la Fama de AMA y corredores que alguna vez fueron la furia del deporte en la década de 1970, con ellos estaban sus hijos e hijas, que eran llevando la tradición familiar de carreras ... en un lugar tradicional. Es una carrera genial. Una carrera virgen.

Jody Weisel de MXA (54) lidera a Kirk Bassett (V93) y Lars Larsson de MXA (192). Foto: Debbi Tamietti

Las carreras REM están a cargo de la familia Thomason: ellos, como muchos corredores en REM, son inmigrantes de Carlsbad Raceway, donde corrió Frank Thomason, mientras que su esposa Myra dirigió los eventos de Carlsbad. Cuando Carlsbad cerró, se mudaron a REM a Glen Helen. La pista de Arroyo fue el gran atractivo para los Thomasons. Al principio, se les unieron los muchachos de Carlsbad, pero pronto se unieron los restos de Saddleback, que extrajeron lo que quedaba del contingente de Indian Dunes. A partir de este pequeño grupo, REM construyó su siguiente.

Lars Larsson fue el piloto de motocross más famoso de los EE. UU. En la década de 1960, porque era el único motocross de Grand Prix en Estados Unidos. Lars fue el piloto de GP sueco que Edison Dye contrató para mudarse a Estados Unidos para demostrar el deporte a los adolescentes estadounidenses. Es algo gracioso que el tipo que inventó la visera abatible Hallman cuando era propietario de Thor Racing grabara una lente de gafas en su visera. Foto: Dan Alamangos

Hoy en día, REM es conocido en todo el mundo del motocross, y los corredores vienen de Australia, Japón, Suecia, Noruega, Canadá, Inglaterra y Sudáfrica solo para poder volver a casa y decirle a la gente que corrieron en REM. Cada semana, un ex corredor saca a sus hijos para mostrarles cómo se supone que es el motocross, y una semana después regresa para probar suerte en las carreras nuevamente después de un descanso de 20 años. Cada pista de carreras tiene historia, esta tiene más.

La pista REM tiene saltos, pero es mejor conocida por terrenos como este. Foto: Rich StuelkeZach Randolph (214), Josh Fout (39) y Dillon Ziegler (114) compiten por el puesto. Dillon estaba compitiendo con el RM250 de su difunto padre, que los amigos de la familia habían reconstruido para él. Foto: Debbi Tamietti

Sabemos que está pensando que David O'Connor de KTM está fuera de control. No es verdad. Así es como lo hacen en Irlanda ... y tenemos pruebas. Ver la siguiente foto. Foto: Debbi Tamietti

Este es David O'Connor en la próxima vuelta en el mismo lugar en la pista; tenga en cuenta que está haciendo exactamente el mismo arrastre de pierna. Esto se llama Dublín en dos pasos. Foto: Debbi Tamietti

Tim Olson es hijo del nueve veces campeón mundial de veterinarios Alan Olson, quien también era mecánico de Chad Reed. En cuanto a Tim, trabajó en MXA durante 14 años antes de mudarse a Yamaha, luego a Suzuki y ahora trabaja para Mazda. Tim fue segundo en los intermedios de más de 40 años detrás de Mike Carter. Foto: Dan Alamangos

Val Tamietti fue el piloto profesional número uno en un Saddleback Park en los viejos tiempos. Fue famoso en la década de 1980. Hoy es famoso porque está casado con la famosa fotógrafa Debbi Tamietti, quien tuvo la amabilidad de tomarle una foto. Val barrió la clase de Expertos mayores de 60 años. Foto: Debbi TamiettiGary Jones fue cuatro veces campeón nacional de 250, ganando títulos en Yamaha, Honda y Can-Am. Cuando Gary era el piloto número uno en Estados Unidos, los fabricantes de motocicletas vendían 1,000,000 de motos de cross al año. Hoy venden menos de 100,000. Entonces, puedes imaginar lo famoso que era en comparación con una estrella moderna. Foto: Debbi Tamietti

Michelle Horton (32) fue 6-5 en la clase de Expertos mayores de 50 años en su fumador YZ250. Foto: Debbi Tamietti

Hubo una alerta de tormenta de nieve en Glen Helen el sábado. El australiano Dan Alamangos (24) cabalga a través de una tormenta de granizo con DR Clement (7D), Pasha Afshar (L7) y Joe Sutter (derecha). Foto: Debbi Tamietti

¡Dar una buena acogida! El ex Saddleback Pro Luc Deley decidió volver al motocross después de tomarse 30 años de descanso. Le encantaba cada minuto, pero estos 15 segundos le hicieron cuestionar su decisión. Luc fue 1-5 en esta clase. Puedes adivinar por qué obtuvo el quinto. Foto: Debbi Tamietti

No tiene que preguntarse dónde cabalga Kaysen Winger: hay un letrero sobre su cabeza. Foto: Debbi Tamietti

Cuando Jon Ortner tuvo problemas con su bicicleta, una multitud se reunió para ayudarlo a resolver el problema. Le resultará difícil de creer, pero tuvo problemas con su filtro de aire. Foto: Debbi Tamietti

Randel Fout se estrelló en la misma esquina dos veces el sábado. Puedes ver la esquina que lo mordió, es la que está saliendo el jinete en el fondo. La segunda vez separó su hombro. Foto: Dan Alamangos

Rafael Rivera (129) capta un adelanto de los jinetes que lo persiguen. Rafael tuvo marca de 7-5 en los intermedios mayores de 40. Foto: Dan Alamangos

Cole Zitterkopf bajó de Fruita, Colorado, para ir 2-2 en la clase 250 Pro. El padre de Cole es Greg Zitterkopf, quien saltó a la fama al competir con el floreciente ATK de cuatro golpes en los AMA Nationals en la década de 1990. Foto: Dan Alamangos

TNo hay duda de que Aiden Olson tiene una futura carrera como mecánico de motocicletas: ya puede romper una piedra. Foto Dan Alamangos

Para obtener más información sobre el motocross REM, vaya a www.remsatmx.com

 

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