INFORME REM RACE: RACERS SCORCH GLEN HELEN

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REM7-8argubright2Husqvarna del corredor de ruta Jacob Argubright (911) se llevó la victoria Pro 450 por tercera carrera consecutiva. Foto: Debbie Tamietti

REM7-8mediosEl hawaiano Brian Medeiros barrió las dos motos de la clase 250 Pro. Foto: Debbie Tamietti

REM7-8 stapoDennis Stapleton de MXA ha estado ocupado este verano y ha pasado la mayoría de los fines de semana en la carretera, pero siempre regresa a REM. Foto: Debbie Tamietti

Cuando vea carteles de una carrera que anuncia que las temperaturas superarán los 100 grados, pensaría que nadie en su sano juicio se presentaría a la carrera. Pero la advertencia, que era más una llamada de armas, no fue escuchada. Resulta que 106 grados no es mucho más caliente que los 99 grados de la semana pasada. Por lo tanto, todos los que eran alguien en el hemisferio REM, estaban en la línea. Hacía un calor abrasador, pero todos vinieron preparados con agua, toldos, ventiladores y sistemas de señor exóticos. REM hizo su parte al acelerar su programa ya súper eficiente para ayudar a todos a salir antes de que el sol de la tarde tomara el mando. En general, fue un día encantador ... aunque un poco tostado.

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REM7-8muscutt TM 144MX de Brian Muscutt fue un poco peor por el desgaste después de sus dos motos en Glen Helen. Tenga en cuenta las abolladuras de velocidad en la cámara de expansión del 144. Justin fue 2-2 en los 250 profesionales. Foto: Debbie Tamietti

REM7-8ezupsLa configuración en caliente en Glen Helen esta semana, o esa sería la configuración genial, fue unir tantos EZ-Ups como sea posible. MXA también usa sistemas mister que funcionan con baterías debajo de los toldos. Foto: Debbie Tamietti

REM7-8danaryhacia adelanteAryton Ward (797) y Max Lee continuaron sus guerras semanales en las 250 clases intermedias. Max tenía la ventaja en este día. Foto: Dan Alamangos

EL GRAN GANADOR

El gran ganador del día fue Danny Pacheco Intermedio de más de 50 años. En realidad, Danny fue 4-2 para terminar tercero en su clase, pero en la reunión de pilotos Robert Reisinger de 6D Helmets, que compite con REM cada fin de semana, estuvo allí para regalar un casco 6D gratis a un ciclista afortunado. REM y 6D hacen esto cuatro veces al año, pero normalmente solo los corredores que no se perdieron una carrera en ese trimestre son elegibles. Esta semana, el sorteo estaba abierto a todos los ciclistas que se inscribieron. ¡Sorpresa! El cuatro veces campeón nacional Gary Jones ganó el casco 6D. ¡Sorpresa! Gary Jones le dijo a la multitud que sentía que REM debería dibujar nuevamente y darle el casco a otra persona. Y ahí es donde entró Danny Pacheco, gracias a la amabilidad de un héroe de motocross.

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REM7-8larslindstromCon Ken Roczen fuera de acción, Lars Lindstrom de Honda tiene algo de tiempo libre para correr un poco. Lars fue segundo en la clase Vet Pro detrás del as de Baja Kendall Norman. Foto: Debbie Tamietti

REM7-8alanjulienEl sudafricano Alan Jullien fue 1-1 para ganar la clase de Expertos mayores de 40 años. Foto: Debbie Tamietti

LOS OTROS GANADORES

Al combinar clases y enviarlas en múltiples puertas, con la ayuda de un diseño de pista más largo y una puntuación de transpondedor electrónico, REM pudo acortar el programa a cinco carreras (veces dos motos). Los minis fueron primero, los mayores de 40 y mayores de 50 élites, los expertos e intermedios en segundo lugar, los 250, 450 y los profesionales veterinarios en tercer lugar, los mayores de 60 y mayores de 65 expertos e intermedios en cuarto lugar y todos los novatos en quinto lugar. Aquí hay algunas clases seleccionadas y sus tres mejores:

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REM7-8barrattDonnie Barratt fue el ganador de 85 Expertos. No podría hacerlo mejor, incluso si tuviera más aire en su neumático trasero. Foto: Debbie Tamietti

REM7-8jodycincottaDavid Cincotta (192) tuvo problemas con la bicicleta antes de que comenzara el día. Hizo prácticas en el Honda CRF250 de Ernie Beckers, corrió la primera moto (que se muestra aquí) en el KTM 450SXF de Jody Weisel y terminó el día en un KTM 250SXF prestado. Todas esas motos combinadas lo pusieron tercero en los Expertos mayores de 40 detrás de Alan Jullien y Ralf Schmidt. Foto: Jody Weisel

85 PRINCIPIANTES
1. Trevor Antoniou
2. Brandon Mata
3. David Stricko

EXPERTO MÁS DE 40
1. Alan Julián
2. Rafael Schmidt
3. David Cincotta

MÁS DE 40 INTERMEDIOS
1. Mike Carretero
2. Giovanni Spinali
3. Brina Calhoun

REM7-8reisingertroyRobert Reisinger (6) de 96D Helmets lidera Troy Lee Design de Troy Lee (25) en la clase de Expertos mayores de 50 años. Reisinger fue 3-2 por segundo, mientras que Troy fue 4-4 por tercero en general. Foto: Debbie Tamietti

REM7-8jodybackDe izquierda a derecha: Mike Phillips, Dan Alamangos, Greg Groom (959), Robert Reisinger (96) y Robert Pocius (153). Foto: Jody Weisel

REM7-8ornerJon Ortner (10) se tomó cuatro carreras para contemplar su ombligo, solo para descubrir que su ombligo pertenece detrás del manillar de una bicicleta de motocross. Jon fue segundo en la clase Elite de más de 50 años. Foto: Debbie Tamietti

EXPERTO MÁS DE 50
1. Ron Shuler
2. Robert Reisinger
3. Troy Lee

MÁS DE 50 INTERMEDIOS
1. Randy Skinner
2. Roberto Pocio
3. Danny Pacheco

REM7-8over50expertoDe izquierda a derecha: Dan Alamangos (24), Pasha Afshar (L7), Bill Reimer (71), Mark Hall (casco naranja), Ron Shuler (33), Robert Pocius (153), Randy Skinner (383), Greg Groom (596), Ron Lawson (32) Ernie Becker (85). Foto: Debbie Tamietti

REM7-8sutterJoe Sutter (111) tuvo un día de 9-3 para el sexto en la clase de expertos mayores de 50 años. Foto: Debbie Tamietti

450 PRO
1. Jacob Argubright
2. Shaun Hillion
3. Dalton Shirey

250 PRO
1. Brian Medeiros
2. Justin Muscutt
3. Robar hechos

REM7-8markhallMark Hall (38) se mudará a Boise, Idaho, el miércoles de esta semana. Se va de Pro Circuit para trabajar en Western Power Sports. Esta fue su última carrera REM. Fue 5-5 en la clase de Expertos mayores de 50 años. Foto: Debbie Tamietti

REM7-8vetranoPete Vetrano (37) cumplió 60 años la semana pasada. ¿Estaba triste por eso? No, estaba contento porque significa que tuvo que pasar a la clase de Expertos mayores de 60 años. Aquí, persigue a Carl Gazafy (176) y Val Tamietti. Pete se fue 2-2 por el segundo lugar. Foto: Debbie Tamietti

450 INTERMEDIO
1. Dustin McCarthy
2. Robby Schott
3. Michael Witcher

250 INTERMEDIO
1. Max Lee
2. Distrito de Aryton
3. Matt Bynum

REM7-8valVal Tamietti es supersticioso. Cuando regresó de una cirugía de hombro a principios de este año, comenzó a conducir su Yamaha YZ250 de dos tiempos en lugar de su KTM 350SXF porque pensó que sería más fácil para su hombro. Ha estado ganando todas las semanas en la clase de Expertos mayores de 60 años en el YZ250 y ahora no quiere volver a cambiar. Foto: Debbie Tamietti

REM7-8JONESGary Jones ganó el sorteo del nuevo casco 6D, pero lo devolvió para darle una oportunidad a otro piloto. Buen chico. Gary ganó la primera moto de la clase de Expertos mayores de 65 años, pero perdió su segunda moto cuando bajó a la pista Scrambles de Glen Helen para deslizarse un poco. Foto: Debbie Tamietti

REM7-8jodyPor alguna razón inexplicable, Jody Weisel (192) de MXA apareció vistiendo equipo Thor de cuatro años. Eso puede parecer extraño para un tipo que puede usar cualquier equipo que quiera, pero sus botas son aún más viejas Alpinestars Super Victorys. Foto: Debbie Tamietti

EXPERTO MÁS DE 60
1. Val Tamietti
2. Pete Vetrano
3. Mike Marion

MÁS DE 60 INTERMEDIOS
1. Duane Joice
2. Juan Huegel
3. Steve Chandler

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REM7-paquete de 8Zach Randolph (214) y Dillon Ziegler (121) lideran la persecución sobre la colina y el valle. Foto: Debbie Tamietti

EL DESGLOSE DE LA MARCA

La última carrera REM mostró lo menos que Kawasaki ha visto o no visto (alrededor del 1% de todas las bicicletas en la pista). Esta semana se recuperaron con el 14% de las bicicletas en Glen Helen siendo verdes (sin embargo, el 72% del conteo de bicicletas de Kawasaki provino de las clases de 65cc y 85cc). El porcentaje de Kawasaki de las grandes motos era solo del 3%. La marca más representada fue Yamaha con un 28% (desmantelando KTM por primera vez en seis meses). KTM estaba en 24%, Honda tenía 14%, Husqvarna 9% y TM 5%.

Los jinetes más jóvenes, como los menores de 40 años, finalmente superaron en número a los viejos en REM. Los jóvenes novatos, intermedios y profesionales representaron el 29% de la participación de REM. Los ciclistas mayores de 50 años fueron el segundo grupo más grande con un 25%, el tercero fueron los ciclistas mayores de 60 años que representaron el 18%, mientras que los miniciclos representaron el 10%. Las tres clases individuales más grandes fueron los Expertos mayores de 50 años primero, los intermedios mayores de 50 segundos y los intermedios mayores de 60 terceros.

DOWNHILLSTUELKENo es Glen Helen a menos que estés silbando cuesta abajo con la rueda trasera bloqueada. Foto: Rich Stuelke

REM ha aprovechado el gran mercado de los conductores que regresan de los años 1970, 80 y 90, ayudados en gran parte por el hecho de que la gran industria de motocicletas de SoCal, en la que trabajan muchos de los conductores mayores de REM, les permite seguir compitiendo. Además, REM no es una pista de salto, está construida en el lugar donde se encontraba el Arroyo Cycle Park original en la década de 1970. Mantiene su diseño tradicional de muchos cambios de elevación, grandes colinas y complicadas desviaciones. Tiene saltos, simplemente no uno cada 100 pies como muchas pistas de carreras SoCal.

BONIFICACIÓN FOTOGRÁFICA DE JON ORTNER

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Lars Lindstrom tuvo un buen día. (Derecha) 250 Ganador intermedio Max Lee y novia Brook.

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Justin Muscutt, Brian Medeiros y Dennis Stapleton. (Derecha) Mark Hall dice que estará en el World Vet.

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Dillon Ziegler cabalgó genial, pero se estrelló. (Derecha) Se ve genial. Randy Skinner.

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Pasha Afshar y Brian Bolding. (Derecha) Troy y Max Lee se dirigieron a casa.

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REM vuelve a competir el próximo sábado 15 de julio y el sábado 22 de julio. Aunque no pueden prometer que superará los 100 grados la próxima semana, están bastante seguros de que superará los 90 grados. Para más información ir a www.remsatmx.com

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