Luc De Ley (82) consiguió el tiro de hoyo en un GasGas MC250F en la clase Experto mayor de 60 y mayor de 65 combinada. Robert Reisinger (96) ganaría las dos motos de los Expertos mayores de 60 con Luc De Ley en segundo lugar.
FOTOS DE DEBBI TAMIETTI
Las últimas tres carreras de motocross "Saturday at the Glen" se vieron amenazadas por pronósticos nefastos de tormentas de lluvia masivas y, sin embargo, en las tres ocasiones, Glen Helen logró celebrar las carreras bajo cielos amenazantes. El "Saturday at the Glen" de esta semana parece condenado a cancelarse, ya que todos los reporteros meteorológicos en SoCal predijeron inundaciones, ríos salvajes, carreteras peligrosas, olas altas y cualquier otra calamidad que pueda atribuirse a la lluvia. Y tenían muy buenas razones. Todo lo que los meteorólogos tenían que hacer era mirar hacia el norte para ver el camino del río atmosférico que se dirigía directamente a Glen Helen (y algunas otras ciudades pequeñas como Los Ángeles, Riverside, Laguna Beach y San Bernardino).
La semana pasada, Brian Medeiros estuvo en Hawái disfrutando del clima cálido y la comida casera. Esta semana estaba ganando la clase 250 Pro con un clima de 50 grados.
Todos los habituales de Glen Helen asumieron que el "sábado en Glen" y la carrera del domingo American Retrocross Vintage y la carrera del club Old Timer's Motocross se cancelarían. Pero, los corredores de "Saturday at the Glen" son una raza resistente, le recordaron a la gerente de pista de Glen Helen, Lori Wilson, que no canceló las últimas dos carreras que estaban amenazadas por la lluvia, y ambas fueron un éxito. Lori accedió a esperar hasta el viernes por la mañana antes de desconectar. Parecía sombrío, pero el viernes decidió realizar las carreras del sábado, independientemente del pronóstico del tiempo. Todos sabían que iba a llover, después de todo, había estado lloviendo en SoCal casi sin parar durante semanas; la pregunta era si aparecerían los ciclistas.
Josh Fout le muestra a Luc De Ley (82) qué tan grande es su ventaja en la segunda moto lluviosa, pero lo que es único en esta foto es que la velocidad de obturación de Debbi fue lo suficientemente rápida como para congelar la lluvia en movimiento.
Bajo un cielo muy gris, los camiones de los pilotos entraron en boxes el sábado por la mañana. Al principio solo los que llegaban temprano, que siempre están en boxes una hora antes de los entrenamientos, luego otro grupo, y otro y finalmente los que llegaban tarde, que habían llamado a sus amigos de la pista para ver si llovía. Cuando obtuvieron el visto bueno, corrieron a las carreras. La pista no solo se veía genial, sino que necesitaba ser regada con las mangueras contra incendios antes de la práctica. Glen Helen no estaba jugando. Sabían que tenían que empezar a tiempo, combinar tantas clases como fuera posible en el menor número de entradas y mantener el programa en marcha si querían vencer a la tormenta.
El ganador de Experto mayor de 65 años, Val Tamietti (31), tenía tanta prisa por llegar a la línea de salida de la moto dos que no se dio cuenta de que se había puesto la camiseta al revés. No se sorprenda si esto inicia una tendencia de moda.
Val post-carrera. Mire en el fondo y verá la foto bomba de mayor distancia jamás vista, cortesía de Mic Rodgers.
Jody Weisel (71) se mantiene abrigada con tres camisetas, un protector interior y una capa aislante de grasa.
Jody no se molestó cuando finalmente llegaron las lluvias para la segunda serie de motos, pero obviamente tampoco se alegró demasiado. Sin embargo, estaba bien preparado.
Cada ciclista tenía su propio informe meteorológico personal. Algunos sintieron que comenzaría a llover justo después de la práctica y que sería el final. Un segundo grupo creía que no llovería hasta la 1:00 pm y, finalmente, el último grupo estaba seguro de que las carreras superarían el primer grupo de motos antes de que comenzara la lluvia. La última suposición fue la correcta: un momento después de que el último ciclista se saliera de la pista de la primera ronda de motos, comenzó a lloviznar. No lo suficiente como para preocupar a nadie, solo lo suficiente como advertencia sobre lo que se avecinaba. Glen Helen acortó las motos en dos vueltas para tratar de ahorrar cinco minutos en cada carrera. Las segundas motos salieron a tiempo. Al principio era solo una llovizna, pero con cada moto se hizo un poco más fuerte. Cuando las motos se apagaron, parecía estar funcionando bastante bien y no fue hasta la última moto del día que empezó a llover, no fuerte, pero persistente.
Joe Wilson (46) ganó la clase de novatos mayores de 50 con un 1-2, mientras que Gary Taylor fue 3-1 y Howard Tresville fue 2-3. Hay dos cosas únicas en esta foto: (1) parece que los números de Joe los sacó de su buzón y (2) vea la foto a continuación.
El sueco Gustav Gustafsson (46) finalizó segundo en la clase de novatos mayores de 30 años, pero debió pasar de noche y robar los números del buzón del otro lado de Joe Wilson. En realidad, Joe le prestó su bicicleta de repuesto a Gustav, que es de Avesta, Suecia (a unas 110 millas al noroeste de Estocolmo).
Los corredores estaban emocionados. Habían llegado a competir, cuando nadie más en SoCal podía (de hecho, la carrera American Retrocross Vintage del domingo y el Old Timers Motocross fueron cancelados. Los felices ciclistas cargaron sus camionetas y se olvidaron de las sesiones normales de toros después de las carreras y Salieron de boxes, recordando en el último segundo girar a la derecha en la puerta principal, porque el camino normal hacia Glen Helen se había cerrado hace dos semanas después de que se inundó. Glen Helen había estado usando un camino secundario angosto a través de la prisión. terrenos para permanecer abiertos Cuando los camiones llegaron a la autopista, estaba lloviendo de verdad.
Randel Fout (34) solo logró pasar la práctica antes de darse cuenta de que una lesión en el hombro que sufrió en el trabajo el día anterior no era apta para el motocross.
¿Cuánto llovió el sábado después de las carreras? 2.41 pulgadas (más otras 1.37 pulgadas el domingo). Esa lluvia elevó el total de esta temporada oficial de lluvia a 17.33 pulgadas. Dado que Glen Helen solo promedia 15 pulgadas de lluvia por año, y ya había excedido esa cantidad el 14 de enero, este parece un año muy lluvioso. Pero no se preocupe, los corredores de "Saturday at the Glen" parecen ser capaces de predecir a los meteorólogos.
El entrenador de motocross japonés Kenjiro Tsuji con sus dos alumnos, a quienes espera entrenar para competir con Loretta Lynns a finales de este año. Los niños recibieron premios por sus victorias y el entrenador recibió una bolsa de naranjas.
Aoki Takagi (55) ganó la categoría de 85cc con un 1-1. Los ciclistas japoneses se hospedan en la casa de Jim Holley.
Shoma Nagasawa (66) logró una doble victoria para Japón al ganar la clase de 65cc y terminar justo detrás del ganador de 85 Aoki Takagi.
Si cree que no puede competir porque su CRF450 tiene cinco años, eche un vistazo a David Cincotta (861). No hay clases clásicas en "Saturday at the Glen". David ganó la clase Intermedia Over-50 en su Yamaha YZ43 de 1980 de 465 años.
Weston Wondolleck (125) desafió la lluvia con una camisa de franela y ganó la clase Pee Wee de 7-t0-8 años.
Axell Middleton (135) fue el único piloto de Pee-Wee en una Yamaha PW50, pero lo que le faltaba en velocidad, Axell lo compensaba con creces con determinación.
Bob Rutten (83) viaja desde su hogar en New Harmony, Utah, a su trabajo en Ame Grips en Las Vegas y luego a SoCal para competir con sus amigos en la clase de Expertos mayores de 65 años. Bob se fue 2-3, pero terminó tercero en la general cuando Will Harper (7) se fue 3-2. Val Tamietti ganó con un 1-1 (camiseta al revés y todo).
Lo creas o no, Steven Chandler (306) fue cuarto en los Expertos mayores de 65 años, pero esa no es la parte difícil de creer. ¿Que es? Steven también conduce desde New Harmony, Utah.
"Dentist to the Stars" Marc Crosby ganó la primera manga de los intermedios mayores de 65 años, pero al comienzo de la segunda manga un ciclista cayó frente a él, derribando a Marc. Cargó a través del campo para llegar al tercero en las damas, pero su 1-3 no solo perdió ante el 3-1 de Mic Rodger, sino también ante el 2-2 de Frank Emerson.
Randy Skinner (72) se llevó la victoria en la clase Intermedia Over-60 con un 3-1. Tenga en cuenta los acantilados de granito descompuestos en el fondo mientras Randy salta a través de la sección de arena.
Josh Fout (32) cambió a un GasGas MC250 de dos tiempos esta semana. Ganó la clase de Expertos mayores de 30 años. Tenga en cuenta la roca enterrada en la arena.
Al ciclista polaco Arek Kruk (79) le debe haber encantado el clima fresco y húmedo mientras se alejaba para ganar la clase de Expertos mayores de 50 años con facilidad.
Ian Fitz-Gibbon (21x) obtuvo 3-4 para el cuarto lugar en los Expertos mayores de 50 años, mientras que su hermano Paul obtuvo 4-5 para el quinto lugar en los Intermedios mayores de 60 años.
Leum Oehloff es hijo del ex AMA Pro Joe Oehloff. Iba muy rápido en su camino hacia la victoria en la clase intermedia 250.
Los Expertos mayores de 60 años eran la última carrera del día y la pista empezaba a ponerse un poco espesa. Robert Reisinger conduce su Husky FC2023 350 alrededor de la berma exterior en el gran giro de 180 grados hacia atrás.
Esto puede parecerse a Robert Reisinger, pero los niños crecen rápido. Este es Nick Reisinger en la copia de seguridad de su padre 2023 Husqvarna FC350
Stephen Moore (45) hace girar una piedra de su rueda trasera mientras salta sobre la arena en la sección Bud's Creek de Glen Helen. Bud's Creek ya no se usa como parte de la pista nacional, pero se incorporó a la pista Arroyo Saturday. Moore ganó la clase Intermedia Over-40.
El coordinador de dobles de Hollywood, Mic Rodgers, logró una victoria en los intermedios mayores de 65 años con un 3-1.
Denver Ethridge obtuvo 1-1 en los 250 novatos en lo que parece ser un Honda CRF250 nuevo.
El ganador de Experto mayor de 40 Jason Klements (911) y el ganador Intermedio mayor de 50 David Cincotta (861) tienen las piernas volando.
Lamont Dusseau (217) se llevó la victoria de los novatos mayores de 40 años.
Hayden Herman (413) barrió ambas motos de la clase de novatos mayores de 30 frente a Gustav Gustafsson y David Kennedy.
Bill Reimer (71) tuvo marca de 5-4 en la clase intermedia para mayores de 60 años. Aquí, pasa a David Kennedy (13).
Kent Reed (491) regresó de un largo descanso y mostró una velocidad competitiva en su KTM 300SX de dos tiempos, pero se desvaneció tarde en ambas motos.
Bill Seifert (37) en una GasGas MC2023F 350 increíblemente limpia en la clase de mayores de 65 años.
Parker Trunnell (388) toma algo de aire en su camino hacia el tercer lugar en la clase Pee-Wee de 7 a 8 años.
Dylan Hyde (522) llevó su Honda CR125 inspirado en Marty-Smith al segundo lugar en la clase 125 para principiantes.
Cuando terminó la carrera y los boxes estaban vacíos, llegaron las lluvias y abrieron grandes surcos en las colinas e incluso generaron algunos chorros de agua. Pero, para entonces, los corredores habían completado lo que vinieron a hacer.
El motocross “Saturday at the Glen” volverá a competir el 21 de enero y tres fines de semana de febrero. La entrada previa cuesta solo $ 30 ($ 25 para minis). La entrada posterior cuesta $ 40 ($ 30 para minis) el día de la carrera. La tarifa de entrada es de $ 10 (por persona). Puede inscribirse para el próximo motocross "Saturday at the Glen" hasta el viernes anterior a la próxima carrera (o simplemente presentarse en persona el día de la carrera). Para más información ir a www.glenhelen.com
HORARIO 2023 “SÁBADO EN EL GLEN”
14 de enero… Winter Series #1 (pista de Arroyo Vet)
21 de enero… Winter Series #2 (pista de Arroyo Vet)
4 de febrero… Winter Series #3 (pista de Arroyo Vet)
11 de febrero… Winter Series #4 (pista de Arroyo Vet)
25 de febrero… Winter Series #5 (pista nacional)
18 de marzo… Spring Series #1 y Pasha 125 Open (pista nacional)
25 de marzo… Serie de Primavera #2 (pista de Arroyo Vet)
15 de abril… Serie de Primavera #3 (pista de Arroyo Vet)
22 de abril… Serie de Primavera #4 (pista de Arroyo Vet)
13 de mayo… Serie de Primavera #5 (pista nacional)
3 de junio…Summer Series #1 (pista Arroyo Vet)
17 de junio…Summer Series #2 (pista Arroyo Vet)
24 de junio…Summer Series #3 (pista Arroyo Vet)
15 de julio…Summer Series #4 (pista Arroyo Vet)
29 de julio….Summer Series #5 (pista nacional)
19 de agosto… Serie de Otoño #1 (pista Arroyo Vet)
26 de agosto… Serie de Otoño #2 (pista Arroyo Vet)
16 de septiembre… Serie de otoño n.° 3 (pista veterinaria de Arroyo)
23 de septiembre… Serie de otoño n.° 4 (pista veterinaria de Arroyo)
30 de septiembre… Serie de otoño n.º 5 (pista nacional)
21 de octubre… Winter Series #1 (pista de Arroyo Vet)
28 de octubre… Winter Series #2 (pista nacional)
3-5 de noviembre…Campeonato mundial de veterinarios (pista nacional)
18 de noviembre. Winter Series #3 (pista veterinaria de Arroyo)
9 de diciembre… Winter Series #4 (pista veterinaria de Arroyo)
16 de diciembre. Serie de invierno n.º 5 (pista nacional)