PRUEBA MXA RETRO: CONDUCIMOS LA VERSIÓN 2000 KTM 520SX PRE-PRO
¿Tenía la YZ400 algo que temer de la KTM 2000SX 520? Usted apuesta. Esta bicicleta tenía una banda de potencia increíble
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¿Tenía la YZ400 algo que temer de la KTM 2000SX 520? Usted apuesta. Esta bicicleta tenía una banda de potencia increíble
Con la serie Supercross 2023 a solo un par de días, tenemos que preguntar, ¿recuerdas cuando Lance Smail, Tom Moen y KTM 540SX hicieron historia en Supercross?
El cuatro tiempos que Yamaha Japón no construyó, pero se construyó de todos modos, luego Yamaha USA no lo importaría, por lo que se vendió como una bicicleta de kit.
Solo Stewie enarbolaba la bandera del fumador
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MXA le había pedido a Honda que probara el CRF2004 450 de Ricky Carmichael, pero después de que RC anunció que cambiaría a Suzuki para 2005, lo tachamos de nuestra lista. ¡Sorpresa! Estaba a punto de ser embalado y enviado al Museo Honda en Japón cuando Honda nos dijo "¡Sí!"
Jody en dos golpes: “No es mi trabajo decirte lo que es bueno para ti (bueno, en realidad lo es, pero no es tu trabajo escucharme)
Kawasaki comparte los detalles de los modelos KX450, KX112, KX85 y KX65, que son todos iguales al año pasado
La oveja negra del deporte de repente se convierte en la favorita de los fanáticos y no más después de hacerse cargo.
Dado que Japón tenía un programa de licencia de conducir "escalonado" que limitaba a los ciclistas más jóvenes a 400 cc, Yamaha eligió 400 cc para los modelos nacionales japoneses y 500 cc para el mercado estadounidense
Antes de que Josh Mosiman viniera a trabajar en MXA o Jamie Ellis escribiera su columna "Twisted Logic" para MXA, colaboraron en una Husqvarna FC450 muy especial "Smart"
¿Qué se obtiene cuando los artesanos italianos del viejo mundo intentan formar parte del negocio del motocross de producción en masa? Problema
Gran parte del mérito de las mejoras se debe a las soluciones de cosecha propia, las ideas y los conceptos desarrollados por los corredores locales, los propietarios incondicionales de KTM y los equipos de carreras, que KTM implementó en la KTM 2014SXF 450.
Piense en el sofá. Las horquillas de 5.0 N / mm en el modelo de motocross KX450 ya son demasiado blandas, por lo que puede imaginar fácilmente cómo se siente la tasa de resorte de 450 N / mm y la amortiguación más suave de la KX4.8X.
Acompáñenos en el viaje de regreso a 2011 para ver lo que pensamos de la primera KTM 350SXF ... ¡se sorprenderá!
Cómo arreglar la Yamaha YZ2020F 2021-450 con algunos movimientos de sentido común y obtener 60 caballos de fuerza con algo listo para usar
Si alguna vez quisieran cambiar a hacer motos de motocross, podrían construir un poderoso equipo de ciclistas franceses
KTM hizo todo lo posible para que las motos GasGas se sintieran diferentes. Esto es lo que pensamos después del primer día de pruebas.
La Kawasaki KX250 es completamente nueva para 2021. Vea nuestro video, vea fotos detalladas de las partes del motor y use nuestra configuración de mapa personalizado aquí
El enfoque principal para los ingenieros de Yamaha fue actualizar la Yamaha YZ2021F 250: estos son los cambios que hicieron en todas sus motos de motocross
Cuando BBR termina de masajear la CRF150, se convierte en la bicicleta de juego de cuatro tiempos Honda CRF150F más cara jamás construida
Un compendio de conocimientos sobre los últimos 13 años de conocimiento de KTM 450SXF
Todo lo que necesita saber, más de lo que quiere saber y cosas que no entenderá
Con algunas modificaciones razonables, un CR450 se puede transformar en un corredor del desierto, una bicicleta de enduro, una bicicleta supermoto, un rastreador de tierra, un corredor TT, un piloto de sidecar o incluso un corredor de carretera
Todo lo que necesita saber sobre el Yamaha YZ2020F 450, no solo cómo funciona, sino por qué
No lo piense como un 450 reducido o un 250 aumentado, es una máquina independiente que es nueve veces más exclusiva que una Edición de Fábrica
Viaje en el tiempo con el equipo de demolición de MXA: hubo cierta controversia sobre el KX2011F 450: digamos que los cambios que Kawasaki hizo durante el invierno no afectaron el rendimiento general
La demografía de los compradores de Husqvarna se inclina hacia los corredores que no están interesados en la suspensión rígida de Supercross. Quieren una suspensión que sea divertida.
Creemos que podríamos arreglar el RM-Z450 en una tarde, tenemos que preguntarnos qué impide que los ingenieros de Suzuki hagan lo mismo.
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