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PRUEBA DE MOTOCROSS HUSQVARNA CR2012 DE MXA 144: ES COMO COMPRAR DOS BICICLETAS POR EL PRECIO DE UNA

P: ¿SON LA HUSQVARNA CR2012 Y CR125 144 LA MISMA BICICLETA? R: Son la misma bicicleta, ¡pero ambas comienzan la vida como una CR125! Cuando compra un CR125 en los EE. UU., Husqvarna incluye automáticamente el kit de 144 cc con el cilindro, la cabeza, el pistón y las juntas necesarios. Hace diez años, la CR144 habría sido considerada una bicicleta tramposa, pero para las carreras actuales en las que participan los consumidores promedio, la 144 es a menudo una opción legal. Para nuestra prueba, el equipo de demolición de MXA saltó directamente al kit CR144 para ejecutar el Husqvarna ...

SUZUKI REVELA LA LÍNEA COMPLETA 2006

2006 SUZUKI RM-Z450 La entrada del RM-Z450 en el mundo del motocross de 4 tiempos ha tenido un gran éxito. El RM-Z se ha establecido como la máquina de 4 tiempos que se maneja como un RM ágil, pero con el tipo de potencia de 4 tiempos fuerte y manejable que todos los ciclistas aprecian. El motor RM-Z450 se basa en un diseño de diámetro cuadrado x carrera, con refrigeración líquida, cuatro válvulas de titanio por cilindro y dobles levas de palanquilla. Las innovaciones de Suzuki incluyen el Suzuki Advanced Sump System (SASS), que p…

¡2001 SUZUKI RM125!

¿Quiere saber cómo se verán los RM del próximo año (unos seis meses antes de su lanzamiento)? No busque más. El RM 2001 contará con un tanque de gas totalmente nuevo, nuevas alas del radiador, paneles laterales, guardabarros y placa de matrícula delantera. Los expertos informan que Kayaba obtendrá el contrato de suspensión para el RM2001 de 250, pero las fotos espías de MXA revelan Showas en el RM2001 de 125. Busque una bomba de agua externa, que requerirá nuevos casos tanto en el 125 como en el 250. El motor 2001 está totalmente rediseñado. Lo más notable ...

ESPECIFICACIONES SECRETAS DE ENTRENAMIENTO DE MXA, 2003 Y VUELTA

No podemos decirte cómo manejar tu bicicleta. Es un gran mundo allá afuera (y no te conocemos tan bien). Sin embargo, podemos decirle qué tipo de jet corremos en la flota de prueba MXA. Tenga en cuenta que competimos en un clima mediterráneo, cerca del nivel del mar, a la vista de las palmeras y nunca lejos de un doble Latte. También utilizamos gas fresco de 92 octanos, trabajamos en nuestras bicicletas todas las semanas, limpiamos los filtros, cambiamos los pistones y los anillos con regularidad, estamos alertas al ping y no hemos cambiado las marcas de petróleo en más de una década. Esto es T…