TAKE-OUTS, PENALIZACIONES Y PRIMERAS VICTORIAS // SAN DIEGO SUPERCROSS LAS DESPUÉS

SAN DIEGO LAS DESPUÉS // ELIMINACIONES, PENALIZACIONES Y PRIMERAS VICTORIAS

El Supercross de San Diego de esta temporada tiene mucho que descubrir, ya que fuimos testigos de emocionantes carreras durante todo el día. El clima era hermoso cuando los ciclistas se dirigían a la tercera ronda vestidos con ropa para conmemorar al ejército de los EE. UU. Temprano en la mañana, la clasificación estaría dominada tanto por Christian Craig como por Jason Anderson. Pero cuando las luces se encendieron y las puertas cayeron, una serie de eventos nos harían sentarnos al borde de nuestros asientos, ya que las batallas reñidas, los choques y las penalizaciones proporcionarían algo de acción para morderse las uñas.

Desplácese hacia abajo para averiguar qué sucedió después de que los ciclistas clasificaron para el espectáculo nocturno en Las consecuencias de MXA.

2022 SAN DIEGO SUPERCROSS | COBERTURA COMPLETA

Fotos de Trevor Nelson
Datos divertidos de Ben Bridges


REVISIÓN DE LA CLASE 450 SX // SEXTON OBTIENE LA PRIMERA GANANCIA 450SX

Chase Sexton finalmente pudo quitarse el mono del Evento Principal 450SX de su espalda.

  • Chase es el 67th piloto diferente para ganar un 450SX.
  • Chase es el 21st piloto para ganar un SX en un Honda.
  • Sexton estaba haciendo su 14th inicio de carrera.

En la foto, Chase con su padre y el mecánico Brandon Zimmerman.

  • El es el 3rd diferente ganador en 3 rondas esta temporada.
  • Honda ahora tiene 222 victorias en SX, la mayor cantidad de cualquier marca.
  • sexton ahora tiene 2 añosnd en los puntos
  • 8 ciclistas diferentes han ocupado 9 puestos en el podio en 3 rondas.

Chase Sexton con el equipo HRC Honda en el podio.

ELI TOMAC OBTIENE EL 2° LUGAR

En un giro de los acontecimientos, Eli Tomac terminó en segundo lugar y obtuvo su primer podio de la temporada, pero de alguna manera ahora es el poseedor de la placa roja. 

  • Eli Tomac obtiene 2nd lugar.
  • Es el 9 de Tomacth temporada consecutiva con un podio, y ahora ha podio en 3 marcas.
  • Tomac es el nuevo líder en puntos. el es el 3rd corredor diferente para tener la placa roja en 3 rondas.

Es difícil creer que todavía es el segundo año de Dylan Ferrandis en la clase 450.

  • Ferrandis ocupa el tercer puesto, el segundo podio de su carrera en SX.
  • La última vez que hubo 2 Yamaha en el podio fue en la Ronda 10, Daytona 2012. Los pilotos eran James Stewart y Millsaps, hace 163 rondas.

Cooper Webb está mostrando un esfuerzo sorprendentemente fuerte al comienzo de la temporada. En años pasados, el piloto de KTM generalmente comenzaba a rendir cerca de la cima al final de la temporada, en lugar de al principio. Si Cooper puede ser consistente a lo largo de toda la temporada 22, esperamos que esté en la contienda por el líder en puntos en poco tiempo.

  • Cooper Webb fue cuarto. era su 4st carrera Top 5. El campeón defensor ahora es 3rd en los puntos

Trevor Nelson de Oooh MXA atrapó la calcomanía en el buje trasero en esta foto, satisfactoria.

  • Malcolm Stewart fue quinto, solo el 5nd vez en su carrera ha tenido resultados consecutivos en el Top 5.

Jason tuvo una noche difícil. Si su bicicleta no tuviera problemas mecánicos, estaría en posesión de la placa roja.

  • El top 6 está separado por 5 puntos.
  • El resultado promedio de los 6 primeros es 5.05.

JUSTINO VS. JUSTIN: BOGLE DQ'ED Y BARCIA BAJADOS AL 9º

Anteriormente en el 450 Main, Justin Barcia había sacado a Justin Bogle con fuerza en la berma después de la línea de meta. No disminuyó la velocidad y golpeó a Bogle con tanta fuerza que salió disparado de su bicicleta. Afortunadamente, Bogle no resultó herido. Unas vueltas más tarde, Justin Bogle estaba siendo superado por el 51 y decidió "salir" de la pista, justo en frente de Barcia. Parecía que Justin Bogle iba a dejar que Barcia lo rodeara por fuera de la berma antes de los gritos, pero luego Bogle pisó el acelerador y embistió a Barcia mientras pisaba el acelerador, ganando velocidad para la sección de gritos.

Los funcionarios de la AMA decidieron que pisar el acelerador frente al competidor que te está dando vueltas y mostrar cero signos de remordimiento después es intencional, lo que resultó en la descalificación del piloto de Twisted Tea Suzuki, Justin Bogle. En cuanto a Justin Barcia, fue atracado una posición por su eliminación en Justin Bogle. Esto dejó a Barcia del 8 al 9 y también le quitó un punto. En lugar de estar a 2 puntos de Eli Tomac, el piloto de GasGas está 3 puntos atrás.

JASON ANDERSON: EN HUMO

Jason Anderson pasó a través de la manada antes de que su bicicleta comenzara a echar vapor y a perder potencia.  

Jason Anderson hizo un esfuerzo notable en el 450 Main después de comenzar en el octavo lugar. Estaba haciendo tiempo en la sección de gritos y haciendo sus pases en la esquina resbaladiza después de la sección larga de gritos. Primero pasó a Cooper Webb, luego eliminó a Ken Roczen y luego pasó a Eli Tomac por el segundo lugar. Las cosas comenzaron a salir mal para El Hombre cuando su bicicleta comenzó a echar humo poco después de que llegó al segundo lugar y acortó la distancia con Tomac. En un esfuerzo por salvar la bicicleta y terminar la carrera, Jason decidió reducir el ritmo, perdiendo todos esos lugares por los que luchó con tanto esfuerzo. En unas vueltas doblaba los triples, otras iba a por el triple.

Jason Anderson estaba en el acelerador en el Evento Principal 450. Pasó del 8 al 2 antes de que su bicicleta fallara. 

MARVIN MUSQUIN: CASI GENIAL

Marvin Musquin corrió al frente en el Evento Principal 450 hasta que Chase Sexton lo pasó en la cuarta vuelta. A partir de ahí, Marvin bajó posiciones rápidamente y terminó en décimo lugar. Marvin declaró después de la carrera: “Mejoramos a lo largo del día, lo cual fue bueno, y me puse en una buena posición para la carrera de calor. Tuve un buen viaje en la carrera de calor, cargué contra Cooper y me acerqué a él por el segundo lugar. En general, tuve una gran selección de puerta y saqué el hoyo, lo cual fue increíble. Chase [Sexton] me pasó y perdí el ritmo y todos los que estaban detrás comenzaron a pasarme hacia adentro, esa era una pista única con esos giros de 90 grados. Después de eso, comencé a correr hacia atrás y a pensar hacia atrás en lugar de hacia adelante y, desafortunadamente, eso me mató”.

FREDDIE NOREN CONTRA ALEX RAY

Así se veía la mano de Freddie Noren después de terminar el 450 LCQ. Freddie fue atropellado por Alex Ray, pero se mantuvo sobre dos ruedas y aun así se clasificó para el Evento Principal.

Alex Ray estaba muy atrás cuando trató de eliminar a Freddie Noren por el puesto de transferencia final. Después de estas dos fotos, Alex golpeó a Freddie con tanta fuerza que la palanca del embrague perforó la mano de Freddie y se salió de la pista. Freddie pudo mantenerse sobre dos ruedas, pero lo empujaron fuera de la pista. Afortunadamente para Freddie, pudo volver a la pista y terminar cuarto, ganándose el último lugar de transferencia a la principal.

Freddie Noren consiguió 8 puntos después de la 450 LCQ y luego llegó a la línea de la carrera justo a tiempo. Luego, después del Evento Principal 450, le pusieron 5 puntos más. 

Freddie Noren corrió 15° en el Evento Principal antes de que comenzara a perder fuerza de agarre y se apartó para proteger su mano y reagruparse para el próximo fin de semana en Anaheim 2.

LOS PROBLEMAS DE LA BICICLETA DE ALEX MARTIN EN LA PRÁCTICA

El sábado de Alex Martin empezó con mal pie. En las primeras vueltas de los entrenamientos libres, los tornillos de la rueda dentada de Martin se rompieron en la sección de gritos, lo que provocó que Alex chocara y la guía de la cadena se arrancara el basculante. 

Alex Martin tuvo un momento difícil temprano en el día, pero recogió las cosas en el programa nocturno. Alex consiguió su primer hoyo del año en 450 Heat 2, corrió al frente durante algunas vueltas y terminó en séptimo lugar.

REVISIÓN DE LA CLASE 250 SX // PRIMERA VICTORIA SUPERCROSS PARA MICHAEL MOSIMAN

El 29 tardó mucho en llegar. Después de tomar el hoyo con Carson Mumford a su lado, Michael ocuparía el primer lugar y permanecería allí durante toda la carrera.

  • Michael Mosiman consigue su 1st victoria en su carrera 250SX con la marca GasGas.
  • Mosiman es el 120th piloto para ganar un 250SX.
  • Con su victoria, Mosiman ahora tiene 3 añosrd en los puntos

El director del equipo Troy Lee Designs Red Bull GasGas toma un trago del champán del podio. 

PERSEVERANCIA EN LA CLASE 250

Qué noche más salvaje para los 250 mejores ciclistas. Hunter Lawrence y Christian Craig no recibirían sus posiciones en el podio. Después de seguir a Michael Mosiman durante la totalidad del Evento Principal 250, Hunter cargó mientras los dos ciclistas navegaban por el tráfico de la vuelta y finalmente cometieron un error al esquivar a los ciclistas de la vuelta y chocaron contra Mosiman. al final de la sección de gritos. Con una vuelta restante, Hunter volvió a subir al guardabarros trasero de Michael, pero las vueltas y los pequeños errores lo colocarían en segundo lugar. Hunter hizo un viaje increíble, pero la actuación realmente notable fue de Christian Craig.

  • Hunter Lawrence tenía 2 añosnd lugar y él también es 2nd lugar en los puntos.

Michael Mosiman fue perseguido por Hunter Lawrence durante toda la carrera y la brecha entre los dos corredores se movió a lo largo de la carrera.

CHRISTIAN CRAIG: DEL ÚLTIMO AL TERCERO

Foto 1 de 3: 

Foto 2 de 3

Foto 3 de 3: Los rostros de la multitud lo dicen todo.

Después de un frenético choque en el primer turno, Christian Craig se levantó y se abrió camino hasta el tercer lugar. Sí, cuando se puso en marcha, el campo ya estaba a la mitad de la pista. Afortunadamente para Christian, no había duda de que era absolutamente dominante a través de los gritos. Y con la sección de gritos siendo la más grande de la temporada (13 chicos puntiagudos), Christian recuperaría su terreno allí. Qué. Un paseo.

Christian le da un abrazo a Michael después de la carrera.

  • Christian Craig tuvo una noche terrible, pero se abrió camino hasta el tercer lugar, manteniendo su liderazgo en puntos.

GARRETT MARCHBANKS: DNF

Garrett Marchbanks fue rápido una vez más en su Muc-OfF FXR Club MX Yamaha, pero no pudo terminar el 250 Main Event. Después de verse atrapado en el choque de la primera curva con Craig, Marchbanks tomó su bicicleta y comenzó a abrirse paso entre el pelotón. Luego, finalmente tuvo que arrancar después de que su bicicleta se recalentó debido a una manguera del radiador dañada que se rompió en el choque de la primera curva.


CLASIFICACIÓN DE 450 PUNTOS DESPUÉS DE LA RONDA 3 - RESULTADOS DE LA CARRERA

Después de la batalla entre los Justins, Eli Tomac es ahora el titular de la placa roja.

POS. # NOMBRE PUNTOS
1 3 eli tomac 59
2 23 Chase Sexton 58
3 1 cooper webb 58
4 51 justin barcia 56
5 7 Aaron Plessinger 54
6 21 Jason Anderson 53
7 94 Ken Roczen 52
8 27 malcolm stewart 52
9 25 marvin musquin 47
10 14 dylan ferrandis 45

Chase Sexton y Cooper Webb ahora están empatados en los puntos por el segundo lugar, sin embargo, Chase es oficialmente el segundo lugar debido a su victoria en la carrera.

Cooper Webb comenzó su temporada con una actuación "silenciosa pero mortal". 


250 CLASIFICACIONES DE WEST POINT DESPUÉS DE LA RONDA 3 - RESULTADOS DE LA CARRERA

El viaje de redención de Christian Craig le permitiría salvar algunos puntos importantes, y se iría con la placa roja en la mano rumbo a Anaheim 2.

POS. # NOMBRE PUNTOS
1 28 cristian craig 73
2 96 cazador lorenzo 67
3 29 Michael Mosiman 62
4 62 vince friese 54
5 30 Jo Shimoda 50
6 47 Seth Jamonero 44
7 49 Nate Thrasher 44
8 43 carson mumford 39
9 69 robbie asalariado 37
10 66 Chris Blose 36

Hunter Lawrence sigue en segundo lugar en los puntos, 6 puntos detrás de Christian.

Michael se sienta en tercer lugar, 11 puntos por detrás del líder.

2022 SAN DIEGO SUPERCROSS | COBERTURA COMPLETA

Supercross de San Diego 2022Chase SextonChristian CraigcaídaDylan FerrandisELI TOMACOcazador lawrenceJustin Bogle descalificadoJustin Bogle Justin BarciaMichael Mosimansupercross de energía monstruoMXA son las secuelassupercross de san diegoSUPERCROSSaccidente de supercrosspuntos de supercrosssxlas secuelas