AYER EN GLEN HELEN: 106 GRADOS Y EL EQUIPO MXA WRECKING

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Dennis Stapleton Sr. da algunos consejos de configuración de última hora a Dennis Stapleton, Jr.

Si no le gusta el clima en Glen Helen, espere seis meses y el invierno estará allí por 8 días. Glen Helen no está en el desierto de California, pero puedes verlo desde allí. Esta semana fue un récord en términos de días calurosos, y no solo en Glen Helen, sino incluso en la playa y en el centro de Los Ángeles. Entonces, ¿qué estaba haciendo la demolición de MXA en Glen Helen cuando tenía 106 grados? Probar nuevas bicicletas. Los pilotos de prueba MXA no tienen la opción de elegir cuándo viajarán. Si se programa un día de prueba para un día determinado, la prueba se realizará. Entonces, con los meteorólogos constantemente tartamudeando sobre los récords, la pandilla de MXA estaba programada para ir a Glen Helen. Por lo tanto, no nos sorprendió descubrir que la gran mayoría de los ciclistas de SoCal, que normalmente estarían pululando por todo Glen Helen, escaseaban.

No hay nada como una bicicleta nueva, una pista totalmente preparada y sin multitudes (debido a las temperaturas de 106 grados). El Suzuki RM-Z 2018 de MXA funcionó, ya que pasamos cuatro horas probando diferentes configuraciones con cuatro pilotos de prueba diferentes.

Con los jinetes suficientes para hacer filas en la tierra preparada y una tormenta de lluvia a las 8:00 am, fue un día de prueba perfecto. No había jirones de jinetes que bloquearan las esquinas o saltaran por las rectas. El relativo vacío de la pista nos dio tiempo para hacer ajustes, enviar corredores de prueba para probarlos, hacer más ajustes y nunca preocuparnos por intentar obtener una vuelta limpia. Teníamos dos Honda CRF450, un Suzuki RM-Z2018 450, un KTM 2018SXF 450 y Yamaha YZ2017F 250 con nosotros, y muchas cosas para probar. No podemos decir que fue un día perfecto, pero fue perfecto para las pruebas.

Kurt Nicoll estuvo en Glen Helen para prepararse para el antiguo Vet MXDN en el Castillo de Farleigh en dos semanas. Kurt es rápido y no solo para un hombre de 52 años.

Kurt ha centrado toda su atención durante las últimas dos semanas en adaptarse a su Kawasaki KX500 de dos tiempos.

Cuando está hirviendo, el mediodía y el sol se siente como un alto horno, obtienes la pista para ti solo. Aquí, Jody Weisel disfruta de la soledad del piloto de pruebas de motocicletas. ¿Cómo sabemos qué hora era? Cuando la sombra del ciclista está directamente debajo de la bicicleta, es mediodía.

Nick Schmidt no tenía miedo al calor. Aparcó junto a la pandilla MXA y probó el Honda CRF2018 450 de MXA (teníamos dos de ellos con nosotros, uno con un motor Pro Circuit y otro con un escape FMF de un solo lado). Nick también montó la Suzuki RM-Z2018 450 y la KTM 2018SXF 450.

Nunca deje a un piloto de prueba en un automóvil con las ventanas cerradas en un día caluroso.

A pesar de que la única diferencia entre el Yamaha YZ2017F 2018 y el 250 son las llantas azules, todavía pasamos el 2018 por el mismo ciclo de prueba de round-robin como si fuera un modelo totalmente nuevo. Justin Muscutt empuja los límites de la adhesión.

Trevor Stewart se esconde del sol a la sombra de su camioneta.

Khaled Alsanee (puede llamarlo Kevin) no creía que Glen Helen estuviera tan caliente, ya que 106 grados es la temperatura nocturna en su ciudad natal en Kuwait.

Fotos de Jon Ortner

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