Cilindrada
Tipo de motor
Modelo Año
HIERRO DE MOTOCROSS CLÁSICO: 1985 YAMAHA YZ490 DOS TIEMPOS
El hecho de que Broc Glover ganó el Campeonato AMA 1985 de 500 en esta bicicleta fue un testimonio de su talento
VIDEO SIN PROCESAR DE LA KAWASAKI KX1991 DE 500: SIN MÚSICA, SIN VOZ EN SUPERFICIE, SOLO UNA KX500 Y UN HOMBRE
Los AMA 500 Nationals estuvieron en funcionamiento desde 1971 hasta 1993. La AMA abandonó la clase 500 bajo la presión de las marcas que no fabricaban 500 cc de dos tiempos, pero si lo piensas, la clase 450 es solo un reemplazo de cuatro tiempos para lo que fueron las motos de dos tiempos más emocionantes para correr
PROYECTO DE DOS TIEMPOS DE 500 cc - 2000 KAWASAKI KX500 CONSTRUIDO POR NATHAN ALEXANDER
Este video es una historia de 10 minutos sobre cómo se armó este viejo KX500 y cómo funcionó en la pista.
VIDEO MXA: MONTAMOS UNA CONSTRUCCIÓN DE RESTAURACIÓN DE DOS TIEMPOS HONDA CR1994 DE 500
Propiedad de Yarrive Konsky, construido por Nathan Alexander (con la ayuda de Jamie Ellis) y probado por MXA
BATALLA ÉPICA DE HIERRO VIEJO: 1994 HONDA CR500 VS. 2000 KAWASAKI KX500 VS. DARYL ECKLUND
No he ocultado que siento que estaba destinado a competir con una KX500, por lo que es difícil para mí decirlo en voz alta, pero la Honda CR500 fue la mejor bicicleta.
MONTAMOS LA MÁQUINA DE ADRENALINA KAWASAKI KX1991 500
El KX Guru Racing KX500 fue, con mucho, el MXA de dos tiempos de 500 cc más fácil de usar que jamás se haya montado. La potencia era manejable y suave, y la suspensión era súper lujosa.
VIDEO MXA: PROBAMOS UNA CONSTRUCCIÓN DE DOS TIEMPOS KAWASAKI KX1991 DE 500
Cuando llegó el momento de seleccionar un piloto de prueba para la construcción del proyecto KX1991 de 500, el editor gerente Daryl Ecklund fue elegido como el tipo adecuado para el trabajo. Nos lo pasamos genial con esta bicicleta y explicamos todos los detalles en este video
MUESTRA DE BICICLETAS GRANDES: LA KAWASAKI KX500 DE SEAN COLLIER VERSUS SU BICICLETA NACIONAL KX2015F 450
No demuestras tu hombría montando una KX500, lo haces abriéndola de par en par durante más de 3 segundos.
¡PRIMERA VISTA! 2021 SHERCO “FACTORY” OFF-ROAD DOS TIEMPOS Y CUATRO TIEMPOS
Si alguna vez quisieran cambiar a hacer motos de motocross, podrían construir un poderoso equipo de ciclistas franceses
EN EL REGISTRO: PRUEBA COMPLETA DEL SERVICIO DEL MOTOR HONDA 2001 CR500 EN UN CHASIS CRF2008 250
Varias piezas de CR y CRF hacen que la Honda CR2008AF de servicio 500 suene como la bicicleta de Frankenstein, pero en el soporte parece que estaba destinada a serlo.
¡PRIMERA VISTA! MODELOS 2021 KTM OFF-ROAD DESDE DOS CARRERAS INYECTADAS CON COMBUSTIBLE A STREET LEGAL OFF-ROADERS
La línea todoterreno 2021 de KTM ofrece una amplia gama de opciones para el tipo que quiere alejarse de todo
¡PRIMERA VISTA! 2021 MODELOS DE HUSQVARNA ENDURO: MODELOS MOTOCROSS Y TX PARA PRÓXIMAMENTE SEMANA
Hay cinco bicicletas todoterreno específicas para enduro y dos bicicletas de doble deporte en el catálogo 2021 de Husky, y eso no cuenta con las motos de motocross TC y FC o los corredores de fondo TX o FX
MONTAMOS LA BICICLETA BRC 500cc DE DOS TIEMPOS
Video, historia, prueba de manejo y tecnología sobre el nuevo motor de dos tiempos de 500cc en el avión
DR. JEKYLL Y MR. HYDE 500cc DISPARO DE DOS TIEMPOS: EXOTIC CR500 VS. RADICAL KX500
Hicimos que los dos mejores constructores de dos tiempos de 500cc hicieran que la CR500 y la KX500 fueran conocidas por el hombre, con un video de ambas bicicletas.
MXA MONTA EL KTR500 DE DOS TIEMPOS: MOTOR HONDA CR500 EN UN CHASIS MODERNO
Montamos la KTR500 Two-Stroke, la segunda bicicleta en nuestro tiroteo de bicicleta de proyecto de 500cc totalmente personalizado
MXA MONTA EL KTX72e DE 500 CABALLOS DE DOS TIEMPOS: UN TERCERO KX500, UN TERCERO KTM Y UN TERCERO HECHO A MANO
El extremo KTX500e impulsado por Kawasaki solo nos asustó cuando lo quisimos: esta bicicleta podría fácilmente disparar a un National de 450cc.
VIDEO BICICLETA BRC 500cc KIT DOS TIEMPOS
La nueva generación de 500cc de dos tiempos.
PRIMERA VISTA ! 2020 KTM EDICIÓN ESPECIAL ERZBERG Y SEIS DÍAS MÁQUINA OFF-ROAD
Los nuevos modelos Enduro 2020 Special Edition de KTM para las dos carreras todoterreno más duras del planeta
¡PRIMERA VISTA! 2020 KTM 150, 250 y 300XC-W TPI BICICLETAS Y 350 y 500XCF-W MODELOS
KTM agregó el 150XC-W de dos tiempos a la lista de combustible inyectado para 2020
LO QUE PUDO HONDA CR500 PODRÍA HABER SIDO
Esta es la mejor bicicleta de proyecto de dos tiempos que fue construida en 1998
ARCHIVOS MXA DE DOS TIEMPOS: MONTAMOS EL HÍBRIDO KX500 / KTM 250SX DE FMF
El plan para un intercambio de KX500
PRUEBA DE DOS TIEMPOS: CÓMO ES MONTAR EN LA BESTIA KX500
Quien cabalgaba, quien era la pregunta
VIDEO: HONDA MOTO MACHINES DE 1973 A 2013
https://www.youtube.com/embed/w00l3T8TU4s
HUSABERGS 2014: VEA LO ÚLTIMO DE LA RAZA ... PORQUE EN EL FUTURO NO TENDREMOS HUSABERG ALREDEDOR
Los modelos 2014 de Husaberg son el resultado de 25 años de compromiso, innovación y pasión por el deporte de enduro. También significan el capítulo final en la historia celebrada de las empresas. A medida que la tecnología de punta de Husaberg se une con la rica herencia de Husqvarna, bajo la marca Husqvarna, la gama de modelos 2014 representa una oportunidad única de poseer un Husaberg puro por última vez. Dado que la mayoría de las piezas Husaberg son intercambiables con las piezas KTM, esta bicicleta tendrá una larga vida en ...
LA ACCIÓN DE MOTOCROSS DE DOS TIEMPOS VERSUS TIRO DE CUATRO TIEMPOS: 2004 CRF450 VERSUS 2001 CR500
Primero, saquemos un mito del camino por adelantado. Es común que los críticos modernos del 450cc de cuatro tiempos afirmen que el AMA 500cc National Championship fue terminado porque las motos como la CR500 y la KX500 eran demasiado poderosas. No es verdad. Ni siquiera cerca de la verdad. La realidad es que la AMA perdió los 500 Campeonatos Nacionales después de la temporada 1993 bajo presión política de Suzuki y Yamaha. No hay sorpresa allí; ni Suzuki ni Yamaha construyeron una bicicleta de motocross de 500cc competitiva. De hecho, Suzuki ja ...
PRUEBA DE PRODUCTO DE ACCIÓN MOTOCROSS: AGUJA DE COMPRESIÓN TELESCÓPICA RACE TECH KTM:
¿QUÉ ES? La aguja de compresión telescópica de Race Tech es una modificación de rendimiento para el choque PDS de WP (que viene en todas las KTM). Está diseñado para proporcionar un golpe de compresión más progresivo. ¿CUÁL ES EL COSTO? $ 119.99 (aguja), $ 79.99 (herramienta TSPS con mango en T), $ 110.00 (mano de obra). ¿CONTACTO? www.racetech.com o (951) 279-6655. ¿QUE SE DESTACA? Aquí hay una lista de cosas que se destacan con la aguja de compresión telescópica de Race Tech. (1) Idea. Race Tech siente que la aguja de compresión estándar en WP de KTM ...
MONTAMOS EL SERVICIO HONDA KX500AF (REALMENTE TENEMOS CHUCK SUN RID IT):
Por Chuck Sun Desde mi experiencia personal de motocross, los grandes golpes de 500cc y dos tiempos desencadenan emociones profundas. En primer lugar, un campeonato de 500 fue lo que todos los aspirantes a pilotos se esforzaron por lograr durante mi adolescencia. Y los 500 nacionales fueron el mejor lugar para que un corsario intentara derrotar a los jinetes de la fábrica. En el pasado, cuando ingresé a la clase Trans-AMA International en mi 360 Husqvarna, pude ganar más dinero colocándome en el top 15 que ganando la clase de soporte 250. Un corsario hambriento podría alinearse
HACEMOS SERVICIO DE HONDA'S KX500AF DOS TIEMPOS:
Imagina, por un minuto, la bicicleta de motocross perfecta. Deja que tu mente divague hacia ideas insondables y poco realistas. Dibuje un boceto de la máquina en papel y no olvide los detalles vívidos. Lo más probable es que desee construir una bicicleta de motocross con un chasis ligero, estrecho y compacto. Acunado en el cuadro habría un motor potente con una gran potencia, pero uno suave y fácil de conducir. Ahora imagine que este sueño puede hacerse realidad, porque eso es lo que el equipo de demolición de MXA pensó que yo ...
Introducción a KTM 2008: ¿estás listo para el arranque eléctrico de dos tiempos?
Cuando el piloto de KTM Cyril Despres ganó recientemente su tercera victoria en el Red Bull Romaniacs Hard Enduro, se convirtió en el primer piloto en ganar en el nuevo 300 EXC-E (que es el nuevo arranque eléctrico de 300 cc de dos tiempos de KTM). Según Despres, “como ciclistas, siempre nos preocupa que las bicicletas tengan algún peso extra y, antes de la carrera, estaba un poco inseguro sobre la adición de la batería y el arranque electrónico por ese motivo. Pero debo decir que fue muy útil en muchas situaciones y definitivamente es una ventaja ...
