Cilindrada
Tipo de motor
Modelo Año
¡HOY HACE 20 AÑOS! MONTAMOS LA FÁBRICA SUZUKI RM2003 DE TRAVIS PASTRANA 250
La RM2003 250 del equipo Suzuki fue una de las mejores motos de carrera que jamás hayamos montado, sin duda alguna. ¿Cómo podemos hacer una declaración tan audaz? ¡Eso era cierto!
HISTORIA VERDADERA DE LA SUZUKI RM2005 DE DOS TIEMPOS 250 DE RICKY CARMICHAEL
RC, DeCoster y Goose cuentan todo acerca de la bicicleta que todos los que eran alguien en 2005 recuerdan
MONTAMOS UN PROYECTO 2003 SUZUKI RM250 DE DOS TIEMPOS
Una moto de proyecto que se remonta a los días de gloria de Travis Pastrana, Ricky Carmichael y la Suzuki RM250.
MARTES DE DOS TIEMPOS: CÓMO SERÍA UNA SUZUKI RM2024 250
Si Suzuki nunca dejara de fabricar motores de dos tiempos, tendrían una moto que tendría demanda en el mercado actual.
GUÍA DEL COMPRADOR DE DOS TIEMPOS 2023 DE MOTOCROSS ACTION
¿Estás pensando en cambiarte a un ahumador? El mercado de los motores de dos tiempos está repleto de bicicletas de carrera construidas para ciclistas desde los 4 años hasta personas de la tercera edad.
TIRO DE BICICLETAS ECONÓMICAS: 2023 SUZUKI RM-Z250 DE CUATRO TIEMPOS "VERSUS" YAMAHA YZ125 DE DOS TIEMPOS
Puede que no creas que son comparables, pero el reglamento de la AMA dice que lo son. ¿Cuál es mejor?
PRUEBA RETRO MXA DEL SUZUKI RM2004 250
En 2004, el rey de la clase 250 de dos tiempos estaba entre la Yamaha YZ250 y la Suzuki RM250. Te regalamos un test que compara las dos motos que compiten por el trono
PRUEBA RETRO DE MXA: PRUEBA COMPLETA DEL SUZUKI RM2004 DE MAKITA TOOLS 250
Todo lo que debe ser un fumador está envuelto en un Suzuki RM2004 250. El motor era genial y nada gira tan bruscamente.
MARTES DE DOS TIEMPOS | 1999 SUZUKI RM250 PRUEBA DE CARRERA
Suzuki resucitó de las cenizas del mediocre motor de 1998 en 1999. El powerband '99 era un clon KX250
EN EL REGISTRO: PRUEBA COMPLETA DEL SUZUKI RM2005 250
El RM250 tenía todos los rasgos de dos tiempos: bueno, malo y feo.
PRUEBA RETRO MXA: PRUEBA COMPLETA DEL SUZUKI RM2006 250 DE DOS TIEMPOS
Para el equipo de demolición de MXA, solo dos bicicletas eran dignas de consideración para la corona de la Bicicleta del año de 2006 cc en 250: la YZ250 y la RM250, elegimos la amarilla.
EN EL RÉCORD: DISPARO DE MOTOCROSS DE DOS TIEMPOS DE 2004 250 DE MXA
Recordamos cuando todos los fabricantes japoneses fabricaban motos de cross de dos tiempos. Esta es la pelea completa de 2004 RM250 vs YZ250 vs CR250 vs KX250 vs KTM
¡PRIMERA VISTA! 2021 SUZUKI RM-Z450, RM-Z250 y RM85: ¡LA ESPERA HA TERMINADO!
Para 2021, Suzuki ofrece todas las cosas por las que ha sido famoso a lo largo de los años.
EN EL REGISTRO: PRUEBA COMPLETA DEL SUZUKI RM1999 250
Suzuki resucitó de las cenizas del mediocre motor de 1998 en 1999. El powerband '99 fue, de hecho, un clon KX250
ESPADAS DE LOS CIUDADANOS MAYORES: ARMAS DE BRADSHAW, VILLOPOTO, TEDESCO Y PASTRANA
Las bicicletas personales de carreras de dos tiempos de las estrellas del pasado: podían competir con lo que quisieran, pero prefieren los de dos tiempos
EN EL REGISTRO: PRUEBA COMPLETA DEL SUZUKI RM1998 250
La bicicleta construida para Jeremy McGrath, no el usuario final
LAS MEJORES BICICLETAS DIRT DE DOS TIEMPOS DE 1980-2000
¿Tuviste uno de estos ganadores de 125cc o 250cc durante las dos décadas?
2018 SUZUKI RM250 DOS TIEMPOS QUE DEBE HACERSE
Montamos el Zook que podría ser
MXA'S RACE-READY 2006 SUZUKI RM250 DOS TIEMPOS
Si es todo lo que tienes, compite
¡PRIMERA VISTA! SUZUKI REVELA MODELOS 2015
Eche un vistazo al nuevo RM-Z450, ¡y el RM85 está de vuelta!
2012 250 DYNO SHOOTOUT! CUANTO CABALLO HACEN REALMENTE LOS 2012 250 2012: REVELAMOS LOS SECRETOS INTERNOS DE LAS POWERBANDS XNUMX
El equipo de demolición de MXA pasa la mayor parte de su tiempo de prueba compitiendo y montando motocicletas de producción completamente nuevas, pero al comienzo de cada sesión de prueba, cada bicicleta tiene su día en el banco de pruebas. Realmente no es tan revelador porque para cuando está atado, ya se ha montado para romper el motor, asentar el silenciador y tener una idea de dónde califica. Los pilotos de prueba forman sus opiniones en la silla de montar y confían en los números de dinamómetro para reforzar lo que ya saben. Cuando los números de dinamómetro se escupen ...
PREGUNTE A LOS MXPERTS: ¿Cuál es el mejor jet RM2007 250?
BUSCANDO EL MEJOR LATÓN SUZUKI RM2007 250 Estimado MXA: ¿Puede decirme sus especificaciones de inyección corregidas para el 2007 RM250 de dos tiempos? Después de años de horribles propulsores RM250, Suzuki hizo un trabajo bastante bueno con el modelo 2007. Era un poco rico en la parte superior, pero nada que cambiar la acción 168 no pudiera arreglar. En un día caluroso, ejecutamos una tubería principal de 165 o 162 y dejamos caer la aguja colocando el clip en la segunda ranura desde la parte superior. Envíe sus preguntas a [email protected]
SUZUKIS 2009
Primer vistazo: el Suzuki Line-Up 2009 Suzuki será el primer fabricante importante en lanzar sus modelos de motocross 2009, con motos que llegarán a los concesionarios a mediados de verano. Hay muy pocos cambios en el RM-Z450 y el RM-Z250, pero eso no es sorprendente porque los modelos 2008 se lanzaron muy tarde en la temporada del año pasado. El RM-Z450, en particular, llegó tan tarde que se perdió la temporada de ventas más importante. La versión 2009 tendrá nuevas cajas centrales que se dice que están libres del problema de rotura ocasional que ...
2008 250 DISPARO DE DOS TIEMPOS: YZ250 versus RM250 versus 250SX
Dios mío, cómo han caído los poderosos. Hace muchos años, un tiroteo de dos tiempos MXA 250 habría incluido bicicletas de Honda, Yamaha, Suzuki, CZ, Kawasaki, KTM, Husqvarna, Maico y Bultaco. Hoy en día, los motocross modernos solo tienen tres opciones de 250cc de dos tiempos (y uno de esos jugadores ha anunciado que 2008 es su último año en la clase). Muchos corredores se han rendido con dos golpes, pero no el equipo de demolición de MXA. Crecimos con ellos, y mientras vemos la escritura en la pared, no queremos caer sin ...
SUZUKIS 2007
RM 125 2007 RM125 Prepárate para un disparo de rango medio diseñado para ayudarte a superar a la competencia. El RM125 tiene una banda de potencia más amplia y una entrega de potencia más controlable que nunca. Combina esa potencia suave y fuerte y los sistemas de suspensión refinados delantero y trasero, y tendrás el uno-dos-cinco más caliente en la pista. Así que adéntrese en la tradición ganadora de Suzuki, con el RM2007 125. RM-Z 250 2007 RM-Z250 La RM-Z2007 250 es completamente nueva desde cero y es 100% Suzuki. El RM-Z250 cuenta con un compacto, l…
SUZUKI REVELA LA LÍNEA COMPLETA 2006
2006 SUZUKI RM-Z450 La entrada del RM-Z450 en el mundo del motocross de 4 tiempos ha tenido un gran éxito. El RM-Z se ha establecido como la máquina de 4 tiempos que se maneja como un RM ágil, pero con el tipo de potencia de 4 tiempos fuerte y manejable que todos los ciclistas aprecian. El motor RM-Z450 se basa en un diseño de diámetro cuadrado x carrera, con refrigeración líquida, cuatro válvulas de titanio por cilindro y dobles levas de palanquilla. Las innovaciones de Suzuki incluyen el Suzuki Advanced Sump System (SASS), que p…
¿ESTÁS OBTENIENDO EL MÁXIMO DE TU BICICLETA 2004?
Obtén los sencillos consejos de configuración de Motocross Action para tus motos de motocross 2004
LA LÍNEA SUZUKI RM 2005
2004 FOTOS DE SUZUKI
2004 RM-Z250 El motor fue diseñado por Suzuki, pero Kawasaki está produciendo el paquete completo. El compacto motor de 249 cc, cuatro tiempos, refrigerado por líquido presenta una cabeza de cuatro válvulas (las válvulas son de titanio). El cilindro es de aluminio chapado y alberga un pistón forjado de dos anillos. La carburación se realiza a través de un Keihin FCR de 37 mm (con sensor de posición de aceleración y arranque en caliente). El sistema de lubricación es un sumidero semiseco con cámaras de aceite separadas para la manivela y la transmisión, pero aceite compartido. Transmisión de cinco velocidades. Titani ...
2003 SUZUKI RM'S
ESPECIFICACIONES SECRETAS DE ENTRENAMIENTO DE MXA, 2003 Y VUELTA
No podemos decirte cómo manejar tu bicicleta. Es un gran mundo allá afuera (y no te conocemos tan bien). Sin embargo, podemos decirle qué tipo de jet corremos en la flota de prueba MXA. Tenga en cuenta que competimos en un clima mediterráneo, cerca del nivel del mar, a la vista de las palmeras y nunca lejos de un doble Latte. También utilizamos gas fresco de 92 octanos, trabajamos en nuestras bicicletas todas las semanas, limpiamos los filtros, cambiamos los pistones y los anillos con regularidad, estamos alertas al ping y no hemos cambiado las marcas de petróleo en más de una década. Esto es T…
