"DALE UNA PULGADA, TOMAN UNA MILLA" -SHane MCELRATH HABLA SOBRE 450 SUPERCROSS RACING

Shane McElrath 2022 Anaheim 1 Supercross-9102

"DALE UNA PULGADA, ELLOS TOMAN UNA MILLA" -SHane MCELRATH OBTENIENDO LA EXPERIENCIA COMPLETA 450

Después de dos rondas de la temporada 2022 de Monster Energy Supercross, Shane McElrath está en modo estudiante aprendiendo el terreno en la clase 450. No, no es un novato de 450SX, pero después de competir solo en dos eventos principales de 450 Supercross en 2021 y lidiar con una lesión en el hombro de pretemporada y una lesión en la espalda a mitad de temporada, Shane estuvo fuera de la bicicleta durante la mayor parte de 2021. Afortunadamente, Forrest Butler de Rocky Mountain KTM creyó en Shane y lo fichó para la temporada 2022. Después de correr para Star Racing Yamaha en 2020 (obteniendo el segundo lugar en la clasificación de 2SX Este y el tercero en la clasificación nacional de 250MX) y MotoConcepts Honda en 3 (solo compitió en tres eventos), Shane está de vuelta en KTM, la misma marca para la que compitió con Troy. Lee Designs hasta la temporada 250. Shane McElrath actualmente tiene resultados en los lugares 2021 y 2019 en los eventos principales hasta el momento, pero sus inicios han sido casi perfectos y, como explica, ha estado aprendiendo lecciones valiosas rápidamente. Lea nuestra entrevista con Shane a continuación, o haga clic en el enlace para escuchar la versión en podcast de nuestra charla con él. 

MXA PODCAST: SHANE MCELRATH HABLA DE SU EXPERIENCIA DE NOVATO 450

GRAN TRABAJO CORRIENDO AL FRENTE EN LAS DOS PRIMERAS RONDAS, ¿CÓMO SE SIENTE? En primer lugar, gracias. Tenemos los comienzos marcados. Tenemos a Jamie de Twisted Development haciendo nuestros motores y ajustando nuestros motores y siento que somos bastante expertos en motores. Tuvimos que reducir un poco la potencia solo porque lo construyó rápido y yo quería que fuera más manejable. ha sido muy bueno Los comienzos han sido buenos. Sé que soy un buen titular, sé que me falta algo de experiencia y, como dijiste, este es técnicamente mi año de novato, así que llegué a A1 saludable y ese era mi objetivo principal. Estaba emocionado de estar allí y me tomó alrededor de la mitad del día concentrarme en la carrera. Estoy emocionado, estoy saludable y he tenido buenos comienzos y eso realmente me ayudará a ganar esa experiencia. 

No he estado listo para las primeras 6 vueltas en estas carreras. No se parece a nada que haya experimentado antes, definitivamente están sucediendo muchas cosas por ahí. Ha tomado algo de tiempo y estoy un poco bien con eso. Pero es bueno ver que estamos progresando. Sigo aprendiendo sobre la 450. Es bastante diferente a la 250 y es un gran cambio. 

Justin Barcia Shane McElrath 2022 Anaheim 1 Supercross-2868Shane corrió al frente temprano en el Evento Principal 450 en Anaheim 1, pero finalmente terminó 18º. 

¿QUÉ ES DIFERENTE ENTRE LA CLASE 450 EN COMPARACIÓN CON LOS RANGOS 250? Solo la profundidad del campo. He corrido con la mayoría de los muchachos antes. Algunos de ellos, mi año de novato fue su último año en la clase 250 y algunos de ellos en realidad no pude competir. Es su experiencia y su oficio de carrera. Lo loco es que suena raro, pero no se trata solo de velocidad como al principio. Tienes que ser muy inteligente, es como jugar al ajedrez y yo nunca he jugado al ajedrez, así que eso es lo difícil.

Todos son diferentes en esa clase, pero todos tienen su propia carrera, tienen sus propias elecciones que hacen y las elecciones en la clase 450 no parecen ser las mismas que en la clase 250, así que ahí es donde yo Soy como, "ok, ¿cómo corro delante y detrás de mí al mismo tiempo?" Porque literalmente no hay descanso. Me retienen en una esquina cuando alguien me atropella, y pierdo el tiempo suficiente para que alguien más esté justo sobre mí. Y yo digo: "Amigo, no sé si proteger el interior en la siguiente esquina o no". Están sucediendo muchas cosas y estoy tratando de aprender y manejarlo lo mejor que puedo en este momento, pero es como, ¿qué debo hacer? 

Chase Sexton Shane McElrath 2022 Anaheim 1 Supercross-1817En su primera carrera de 450 Heat de 2021, Shane agarró el hoyo y terminó segundo detrás de Chase Sexton.

¿SON MÁS AGRESIVOS EN LA CLASE 450? Honestamente, es casi como el dicho "dales una pulgada y ellos toman una milla". Si hay una pequeña oportunidad para alguien, está en esa oportunidad. Y es como si casi no importara si estropea todo el siguiente ritmo. Si hay una oportunidad para que alguien me pase, parece que la toman sin tener en cuenta la siguiente sección o lo que eso implicará, y ahí es donde estoy, viniendo de los 250, a veces estás preocupado. sobre hacer los ritmos. 

Es casi como si en mi cabeza justo después de las últimas dos carreras es como si no me importara cuál es la siguiente sección. Si alguien va a entrar y apagar todo el ritmo solo para adelantarte, y ahí es donde estoy, casi no tiene sentido porque estoy tratando de correr, pero es casi como un juego del gato y el ratón, especialmente al principio cuando todos están juntos. 

Shane McElrath 2022 Anaheim 1 Supercross-9528Shane con su nuevo mecánico Dalton Keeven durante una caminata en pista en Anaheim. 

¿LA POTENCIA ADICIONAL DE UN 450 AFECTA LAS BATALLAS QUE ESTÁS TENIENDO? Sí, en la 450, en cuanto a la potencia, es muy fácil andar con normalidad. No se necesita ningún esfuerzo para hacer cualquiera de los saltos o hacer cualquiera de los ritmos y ahí es donde es difícil porque estás tratando de ser intenso al respecto, pero luego estás yendo lejos, estás saltando demasiado y tu tiempo es todo apagado.

Me estoy acostumbrando a ser tan agresivo, y ahora están compitiendo con muchachos tratando de manejar la bicicleta, tratando de asegurarse de que su tiempo esté en orden y eso es como el fin de semana pasado en Anaheim 1, impulsé ese quad antes de la meta, y yo no sé por qué Sentí que lo golpeé de la misma manera esa vez, como lo hice en la vuelta anterior en las vueltas posteriores, y simplemente me lancé. No lo he descifrado del todo. Me toma desprevenido porque no siento que me voy a alargar hasta que empiezas a bajar y dices "Oh, no, estoy un poco largo" y realmente no tienes tiempo para prepararte. cualquiera. Aprendí mucho en la temporada baja, pero ahora competiendo los últimos dos fines de semana, es como, "Está bien, solo sigue lanzándome" porque solo estoy tratando de absorberlo todo. 

¿CÓMO 250 PILOTOS PUEDEN HACER TIEMPOS DE VUELTA COMPARABLES Y A VECES MÁS RÁPIDOS QUE LOS 450? Siempre me he preguntado por qué era así, y ha habido momentos en los que me clasifiqué más rápido que los 450, y ahora que estoy en el 450, honestamente es una cuestión de pista porque no hay tiempo en que salgamos en el pista donde la pista está en buena forma. Siempre estamos al final de la cola. En Anaheim, estuve en la primera carrera del Heat y este fin de semana estuve en la segunda carrera del Heat e incluso la diferencia entre esos dos es un gran problema. Mientras que cuando eres el primer Heat de la clase 250, puedes ir a donde quieras, la pista es muy divertida porque es la pista ideal de Supercross y ahora tienes todos estos ritmos para aprender con todos estos surcos que son un poco un poco diferente, por lo que es otro paso de cambio que realmente nunca antes había encontrado. Así que diría que eso es probablemente lo más importante. 

Shane McElrath 2022 Anaheim 1 Supercross-9165
Shane mejoró su puesto 18 en la Ronda 1 a 14 en Oakland. Esperamos que continúe mejorando a medida que se sienta cómodo en la clase 450.

¿CÓMO ES QUE NADIE PUEDE REDUCIR LOS GIROS Y MANTENERSE BAJO COMO COOPER WEBB LO HACE? Quiero decir, para mí no es algo que realmente practiquemos. Como corredores, practicamos el impulso y la velocidad y subimos la berma y paramos y cortamos, esa no es una categoría en la que trabajar, por lo que, sinceramente, es más una situación de escenario de carrera y eso es otra cosa nueva que estoy aprendiendo. Cuando estoy ahí y sigo mi ritmo con los otros muchachos, estoy haciendo tiempos de vuelta similares a veces tomando estas líneas donde casi me detengo en la esquina solo para golpear una cara limpia o algo así que es un poco engañoso porque cuando llegamos al Evento Principal, incluso Forrest Butler, el director de mi equipo este fin de semana, dijo: "Hagas lo que hagas, separa el Evento Principal esta noche, durante los primeros 10 minutos la pista va a estar De una forma, los próximos 10 minutos serán una carrera completamente diferente”. 

Shane McElrath_2021 Orlando Supercross 1-0300 Shane McElrath solo corrió dos eventos principales de 450SX en 2021 para el equipo MotoConcepts. En la primera carrera en Orlando, agarró el hoyo en su carrera de Heat y mantuvo a raya a Eli Tomac durante la mayor parte de la carrera. Desafortunadamente, su lesión en la espalda acortó su temporada. 

DESPUÉS DE SUS LESIONES EL AÑO PASADO, ¿CÓMO ESTÁ TU CUERPO AHORA? ¿ESTÁIS TODOS SALUDABLES? A mi cuerpo le está yendo realmente bien, eso es lo bueno del año pasado. Tuve una temporada baja completa, llegar a A1 sano, listo para competir era el objetivo número uno y me enfermé justo después de Navidad, así que realmente no pude montar mucho después de Navidad hasta A1. Físicamente, estaba bien, mentalmente estaba pasando un momento difícil por no tener mucho tiempo para montar y no correr en un año. Entiendo que me falta experiencia y estoy bien con eso y fue más bien estar bien con eso. Volviendo a mi comienzo, solo tenía que decirme a mí mismo, tengo mucho que aprender y para aprender, tengo que darme la oportunidad de aprender. Entonces pensé, no me importa lo que suceda después del comienzo, pero me estoy asegurando de hacer un buen comienzo para ponerme en posición de intentarlo y ese ha sido mi objetivo número uno.  

Seguimos aprendiendo con la bicicleta, pero sé que puedo tener un buen comienzo y solo me digo a mí mismo, "no tengas miedo de tener un buen comienzo" y eso es realmente lo que hice. volver a simplemente porque hay mucho que me falta y mucho en lo que estoy trabajando. Estoy tratando de aprender cada carrera, darme la oportunidad de tomar más, tomar más, tomar más y eso, para mí, es una victoria en sí misma. 

¿CÓMO FUE CORRER A1 DESPUÉS DE PERDERSE PRÁCTICAMENTE UN AÑO COMPLETO DE CARRERAS? Mentalmente no estuve allí la primera mitad del día en A1. Estoy como amigo, estoy aquí, no sé qué más hacer. Así que logré superar esa carrera y fue justo después de la principal que dije: "eso terminó, tuve un buen comienzo, estuvo bien durante un par de vueltas, pero tenemos trabajo que hacer, hagámoslo". Este fin de semana fue un buen paso, pero nuevamente, es como justo después de la carrera, sabes que hubo muchos aspectos positivos, pero volvamos al trabajo. Estoy listo para seguir progresando.  

Shane McElrath Chase Sexton 2020-Salt-Lake-City-Supercross-Ronda-16-20En 2020, Shane luchó contra Chase Sexton (1) por el título de 250 East Coast.

HAS GANADO ANAHEIM 1 MÚLTIPLES VECES EN LA CLASE 250, ¿ESTABA EN TU MENTE EL FIN DE SEMANA PASADO? Normalmente supongo que en años pasados ​​para la clase 250, mi mentalidad ha sido que debes comenzar bien la primera ronda porque solo tienes cinco o seis carreras y luego un descanso y ocho o nueve carreras en total. Esta vez, después de dejar A1 fue como, me quedan 16 rondas y estoy listo y ahí fue donde fue emocionante y alentador, porque técnicamente es mi año de novato y tengo grandes expectativas de mí mismo, pero también tengo algunos objetivos muy alcanzables por los que vamos a seguir trabajando y eso es realmente todo lo que estoy buscando hacer. 

Shane McElrath 2022 Anaheim 1 Supercross-9165

¿EL EQUIPO TE PRESIONA? Me refiero a que Forrest me dijo este fin de semana, después de la carrera, dijo: “Amigo, solo necesitas creer en ti mismo. Cree que eres uno de esos tipos porque lo eres. No empiezas allí constantemente y no eres uno de esos tipos. Me dijo un par de veces “Estás en este equipo porque he visto lo que puedes hacer, creo en ti, te quiero en este equipo y por eso estás aquí”. Entre Forrest y Seth Rarick, que es nuestro entrenador, y Dillon, que es como nuestro director de equipo, todos son caballos de batalla. Lo que sea que tengamos que hacer para resolver las cosas, lo haremos. 

2022 SAN DIEGO SUPERCROSS | COBERTURA COMPLETA

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