DIEZ COSAS SOBRE LA CONFIGURACIÓN DE SUS GAFAS

(1) Gafas. No importa cuán rápida, cómoda o duradera sea su moto todoterreno, lo pasará mal si no puede ver con suficiente claridad para distinguir los baches, surcos y saltos frente a usted. Cuanto más rápido vayas, más importante es ver con claridad. 

(2) Sello perimetral. Esta nueva tendencia ha estado disponible para los ciclistas de fábrica durante los últimos cinco años y ahora tú también puedes aprovecharla. Scott, EKS Brand, Fly Racing y 100% venden desprendibles de sellado perimetral, pero son mucho más caros que los desprendibles laminados estándar de siete pilas. Estos desprendibles tienen un sello adhesivo a lo largo de los bordes que evita que la humedad, la suciedad y el polvo entren entre la lente y los desprendibles. Estos son importantes para los ciclistas que se adormecen mucho, corren bajo la lluvia o que odian que se les llene de polvo los arranques. 

(3) TOGS. Una nueva empresa llamada Tear-Off Gaskets (TOGS) ha ideado una forma de fabricar juntas adhesivas de doble cara que puede pegar manualmente entre la lente y los laminados desprendibles. Estos no son tan fáciles de instalar como los desprendibles de sellado perimetral mencionados, pero son mucho más asequibles. 

(4) Aceite de bebé. Este truco se usa más comúnmente para las carreras en el desierto donde hay mucho polvo. Con la espuma de gafas avanzada que tenemos hoy, los motociclistas de motocross no están tan preocupados por el polvo que les entra en los ojos, pero puede suceder. Algunos representantes de gafas usarán una pequeña cantidad de aceite para bebés en la parte superior de las gafas donde está la espuma de ventilación para hacerla más espesa, al igual que agregar aceite a su filtro de aire. Además, a veces también aplican una pequeña cantidad de vaselina en la parte interior inferior del marco. 

(5) Desplazamientos. Los roll-offs se hicieron para correr en el barro y la lluvia. También se han vuelto más populares en Australia y en ciertos países europeos que no permiten que se arrojen al suelo pedazos de plástico. Los rollos son más difíciles de tirar y no brindan tanta cobertura como los cortes, pero funcionan muy bien en el barro y duran más que una pila de 21 laminados. 

(6) anteojos dobles. Este tiene que ser uno de los trucos más divertidos que hemos recomendado en mucho tiempo. ¡Solo en las condiciones más extremas puede beneficiarse de usar dos juegos de gafas! Escuchamos por primera vez que Trey Canard hizo esto cuando corría para Factory Honda, y lo aprendió de otro ciclista cuando corría en Japón. MXAJosh Mosiman de 's usó este truco para terminar 15º en la súper embarrada Unadilla 450 National en 2017. Comenzó con dos juegos de gafas y originalmente planeó quitarse el primer par después de la salida, pero en lugar de eso continuó usándolas durante tres vueltas. antes de quitárselos y tener un juego nuevo debajo. ¡Esto reduce enormemente su campo de visión pero aún funciona! 

(7) Mantenimiento. Para prolongar la vida útil de sus gafas, le recomendamos que no las lave con demasiada frecuencia; sin embargo, después de una carrera larga, cuando la espuma está cubierta de suciedad y sudor y/o las correas están embarradas, es bueno volver a tener las gafas limpias. Recomendamos lavarse las gafas a mano en el fregadero o en un balde con agua fría y jabón. El mejor jabón es el que está libre de colorantes y fragancias, porque es más suave con el material. Luego, deje que las gafas se sequen al aire, pero no al sol. Otra forma de limpiar las gafas es con el mismo detergente en una lavadora en el ciclo suave.  

(8) Limpieza de lentes. Cuando se trata de limpiar sus lentes, la mejor manera de evitar rayones es quitar la lente y lavarla con los dedos en un fregadero o balde con agua. Luego, séquelo con una toalla de microfibra. No use Windex ni ningún otro limpiador de vidrios, porque el amoníaco descompondrá la lente de plástico. 

(9) lentes. Cuando busque una lente que lo haga todo, ¡vaya al rojo! Los lentes rojos iluminan las sombras y atenúan las luces intensas. Solíamos elegir lentes rojos hasta que Scott presentó el lente Amplificador, y EKS Brand presentó el lente Auburn Afterburner. Ambos lentes usan una mezcla de tintes rojos, amarillos y naranjas para mejorar su visión en la pista. 

(10) Sin sudor. Las gafas han avanzado con el paso de los años, pero los suéteres gruesos aún pueden encontrar salpicaduras en sus lentes internos. Todos hemos visto a los profesionales usar maxi almohadillas en su espuma superior para ayudar a absorber el sudor, pero Gladiator Sweat Shields fabrica almohadillas preformadas para gafas.

 

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