DIEZ COSAS SOBRE LAS BANDERAS ROJAS, LAS BANDERAS AZULES Y LAS REGLAS DE REINICIO DE AMA

Cameron McAdoo está siendo evaluado por el equipo médico.

(1) Bandera roja. En AMA Supercross, si una carrera tiene bandera roja con menos de tres vueltas completadas por el líder, habrá un reinicio completo. En AMA Supercross, si una carrera es detenida por una bandera roja después de que se hayan completado tres vueltas, pero con menos del 90 por ciento de la carrera completa, los corredores se alinearán para un reinicio escalonado en una sola fila. La longitud restante de la carrera se redondeará al número entero más cercano de vueltas completadas por el líder. Si la carrera se completa en un 90 por ciento cuando ondea la bandera roja, la carrera no se reiniciará y los resultados finales se determinarán según la posición del ciclista en la vuelta en la que se detuvo la carrera.

(2) Incidente de McAdoo. En el Atlanta Supercross 2021 de 2, Cameron McAdoo se estrelló en la segunda vuelta y necesitó asistencia médica para salir de la pista, lo que provocó una bandera roja. Incluso después del violento accidente, Cameron suplicó a los médicos que lo dejaran alinearse para el reinicio. La mayoría de la gente, incluido su competidor del campeonato Justin Cooper, pensó que esto iba en contra de las reglas. No lo fue.

(3) Paradoja. Curiosamente, según las reglas actuales de la AMA, si McAdoo se hubiera estrellado después de que se hubieran completado tres vueltas, no se le habría permitido participar en el reinicio. La regla AMA que cubre las banderas rojas después de que se hayan completado tres vueltas prohíbe a los ciclistas que ya no estaban “participando activamente en la carrera en el momento en que se mostró la bandera roja” volver a unirse a la carrera.

(4) Cambio de regla. La mayoría de la gente espera que la AMA cambie el libro de reglas de 2022 para no permitir que un corredor que provocó una bandera roja se reincorpore a la carrera para el reinicio. En el Supercross de Atlanta de 2021, solo los médicos pudieron haber impedido que McAdoo corriera, y lo aprobaron.

(5) Motocross profesional. Si una carrera nacional de AMA se detiene después de que se completa una sola vuelta, la carrera se reiniciará utilizando las posiciones de preparación originales. Si se detiene después de dos vueltas, los corredores se organizarán en función de su posición en la vuelta anterior a la bandera roja. El reinicio reanudará la carrera con el tiempo restante de la carrera de 30 minutos. Si una carrera se detiene después de la marca de 20 minutos, la carrera se considerará completa.

(6) Bandera amarilla. En las carreras AMA Pro Supercross y Motocross, la bandera amarilla está destinada a indicar a los ciclistas que procedan con precaución debido al peligro que se avecina. Sorprendentemente, todavía se les permite saltar y pasar cuando está saludando.

 

(7) Cruz Roja. La bandera de la Cruz Roja, o la luz roja intermitente, significa que no se permite saltar ni rebasar tanto en Supercross como en motocross. Sin embargo, hay una diferencia. En Supercross, los neumáticos pueden dejar el suelo, mientras que en los AMA Nationals, las ruedas del ciclista deben permanecer en el suelo. Durante un evento principal de Supercross, si un corredor salta durante una bandera de la Cruz Roja, se le anulará cualquier posición ganada y se le penalizará con la eliminación de puntos y dinero en efectivo equivalente a dos posiciones en los resultados finales, más dos puntos adicionales. En motocross, la pena por saltar sobre una bandera de la Cruz Roja queda a discreción del árbitro de la AMA. Y, por sorprendente que parezca para una bandera que se considera la bandera más importante de todas porque es por la seguridad de los ciclistas caídos, médicos y trabajadores de la pista que van a ayudar, en los Nacionales de 2021 los árbitros de la AMA han estado entregando. penalizaciones de un punto y ocasionales de dos puntos por saltar una bandera que, si se ignoran, pueden provocar lesiones graves o la muerte. Tal vez ese árbitro de la AMA debería ser el que se coloque en la pista la próxima vez y luego tomaría una mejor decisión sobre qué tipo de penalización se necesita para evitar que los ciclistas salten las banderas de la Cruz Roja; ciertamente, un punto no será suficiente. .

(8) Seattle 2019. Después del inicio en el Seattle Supercross 2019, Chad Reed estuvo involucrado en un gran choque en la sección de ritmo con varios ciclistas. Con las banderas de la Cruz Roja ondeando, Marvin Musquin pasó liderando y saltó tres dobles, rompiendo la regla y dejando boquiabierto a Ken Roczen. Ganó la carrera, pero le quitaron los puntos y las ganancias de dos posiciones, más dos puntos adicionales. Esto lo redujo de 26 puntos totales de campeonato por una victoria, a 19. Aún se le otorgó el trofeo del primer lugar y la estadística de victorias en los libros de récords. 

(9) Houston 2021. Ken Roczen, Jason Anderson, Martin Davalos y Vince Friese obtuvieron puntos y ganancias de dos posiciones, más dos puntos adicionales, por saltar en una bandera de la Cruz Roja que salió para el lesionado Chase Sexton en Houston 2. Ken Roczen's Red La violación de la bandera cruzada le costó la ventaja de puntos y la placa roja del líder de puntos.

(10) Banderas azules. Ken Roczen y Chase Sexton lucharon con los lappers mientras lideraban en 2021, Ken Roczen con Dean Wilson en Houston 3 y Chase Sexton con Cade Clason en Atlanta 1. En ambas ocasiones, los pilotos de Honda perdieron el liderato y la carrera en las últimas vueltas. El libro de reglas de 2021 AMA Supercross con respecto a obedecer las banderas azules dice: “Cuando las condiciones lo permitan, salga de la línea rápida. Una vez fuera de la línea rápida, mantenga su línea; no conduzca erráticamente y no obstaculice el avance del ciclista más rápido. Los ciclistas que ignoren la bandera azul pueden ser penalizados a discreción de la Dirección de la carrera ". Sin embargo, ni Wilson ni Clason fueron penalizados por la AMA, solo ridiculizados en internet.

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