MARTES DE DOS TIEMPOS | 1988 MUGEN HONDA CR125

“Tengo dos Honda CR1988 Mugen Honda 125 con marco de aleación. ¿Dónde empiezo? He tenido un CR1988 de 125 nuevo. Me encantan las motos. A lo largo de los años, recogí grandes cantidades de piezas de repuesto para la bicicleta, como saben, una bicicleta se convierte en dos y tres.

“Siempre he querido el cuadro de aleación tipo Mugen, pero nunca he tenido la suerte de encontrar uno. Luego conocí a Boris, de Bormi Parts en Italia. Estaba fabricando tanques, brazos oscilantes, bastidores auxiliares y todo tipo de bonitas piezas de aleación.
Hablé con él acerca de hacerme un marco de copia de aleación tipo Mugen, dijo que es posible pero que hay mucho trabajo involucrado, así que consideró hacer algunos.

“Cuatro años más tarde, Boris finalmente me dijo que me iba a hacer un cuadro tipo Mugen, por supuesto, pedí dos ya que tenía dos bicicletas Mugen 1988 diferentes construidas.

“Él dijo, 'por supuesto, no hay problema'. Unos meses después, aparecen dos cuadros en una caja. Así que me puse a despojarme de mi bicicleta Mugen de repuesto que era realmente agradable. Dos tardes más tarde apareció una bicicleta en algo que siempre había deseado. Un CR125 con marco de aleación con piezas instaladas. Tanque de aleación ventilado, caja de aire de aleación, bastidor auxiliar, brazo oscilante combinado Bormi, marco de aleación Bormi, placa delantera de carbono tipo Willy Frasca Mugen con abrazaderas de palanquilla, ruedas Tallon, horquillas delanteras Mugen, tubería de trabajo completa Pro Circuit, embrague hidráulico, cilindro Mugen y más.

“Con esa bicicleta terminada, me puse a construir mi bicicleta de carreras, no impecable, sino una bicicleta de carrera limpia y bien cuidada. Un par de noches después que se construyó. Todavía tengo que colocar las piezas de Bormi, como la caja de aire de aleación y el tanque de aleación, para terminarlo. Ambas bicicletas están construidas. Solo tengo que cambiar pequeñas partes. Espero que les gusten las fotos gracias ". –Richard Warham

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