MARTES DE DOS TIEMPOS | 2006 YZ125 AARON PLESSINGER REPLICA

“Me gustaría presentarles mi Yamaha YZ 2006 de 125 que terminé recientemente. Conduje las 7 horas desde el oeste de Texas hasta el norte de Houston para cambiar mi KTM 2012 SX 125 por ella en enero. La KTM era una bonita moto, pero no me quedaba muy bien de la misma forma que las motos anteriores, como mi CR2004R 125.

Antes de la foto. 

“La moto estaba en mal estado desde el principio. Los ejes y los cojinetes fueron básicamente disparados y / o inexistentes. El perno de pivote tenía la misma forma y requería paciencia y un mazo de 4 libras para emerger de su hogar desde hace mucho tiempo. Creo que esta bicicleta pudo haber sido testigo de las inundaciones del huracán de 2017. Desde la perspectiva de un constructor, esto no fue necesariamente algo malo. Luego me sumergí de cabeza en el desafío y quité el marco con papel de lija de grano 400 y muchos juegos de ruedas de alambre.

"Luego establecí las siguientes tareas:

1. Limpieza del motor

2. Reconstrucción de la gama alta

3. Radiadores enviados a ICW

4. Piezas reunidas

5. Envié mi suspensión a Factory Connection para la revalvulación y resortes

“Luego preparé el bastidor y el basculante para duracoat. Duracoat es un recubrimiento cerámico para armas de fuego en aerosol (lata dentro de una lata) similar a Cerakote. Me decidí por el bronce real para el bastidor principal y el subchasis combinado con un basculante negro brillante.

 El cabezal, la tapa de la bomba de agua y la tapa del inducido de la válvula de escape también se hicieron en bronce real.

“Más tarde decidí usar el negro brillante que me quedaba en la abrazadera triple. Para resumir, agregué cubiertas de encendido y embrague Boyesen, un carburador Lectron, un bloque de láminas Moto Tassinari, Renthal Twinwalls, palancas ASV y mi propia selección de plástico para crear una YZ2019 personalizada de 125 ".–Ross Kearney

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