EQUIPO MXA PROBADO: CASCO EVS SPORTS T7

¿QUE SE DESTACA? Aquí hay una lista de cosas que destacan con el casco EVS Sports T7.

(1) Concha. Seamos realistas, la mayoría de la gente no quiere gastar más de un par de cientos de dólares en un nuevo casco. Sin embargo, MXA recomienda encarecidamente a los ciclistas que no escatimen en este importante equipo. EVS Sports está dirigido a ciclistas que buscan ahorrar dinero sin comprometer la seguridad. EVS mantuvo los costos bajos en el T7 mediante el uso de una carcasa de policarbonato. Este material ofrece protección, pero no es exactamente ligero. Un tamaño mediano T7 pesa poco menos de 3-1 / 2 libras, mientras que muchos cascos caros inclinan la balanza a poco más de 3 libras. El interior de espuma de densidad simple proporciona una capa de amortiguación entre la carcasa y el revestimiento.  

(2) revestimiento . Estábamos encantados de descubrir que el T7 tiene un forro de tres piezas que es transpirable, absorbe la humedad y es extraíble. MXA los pilotos de prueba se desaniman por los cascos que no tienen revestimientos extraíbles, ya que el revestimiento no se puede lavar. El forro del casco de EVS se ajusta con facilidad y se puede lavar a máquina. Nuestra única queja es que las almohadillas son bastante densas, y lleva varias horas romperlas y ablandarlas con cuidado. Los pilotos de prueba se quejaron de tener mejillas de ardilla de las almohadillas gruesas.

(3) Dimensionamiento. EVS Sports desarrolló el casco Takt de alta gama hace varios años. Si bien el Takt tenía un estilo de vanguardia y un ángulo poco ortodoxo de seguridad (la base del casco era suave para evitar que la carcasa causara daños), no se ajustaba bien. El Takt no fue un éxito. Ese no es el caso con el T7. La nueva configuración de carcasa / revestimiento rodea cómodamente el cráneo sin causar puntos calientes o puntos de presión. El tamaño es perfecto, y nos gustó especialmente el puerto ocular demasiado grande. El T7 está disponible en extra pequeño a extra grande y en una variedad de colores diferentes. Nos gusta el gráfico Digi Red (que se muestra).

(4) Enfriamiento. EVS se jacta de que el T7 tiene "RAM Air", lo que nos hace pensar en el Ford Thunderbird. Sin embargo, el T7 realmente fluye bastante bien a través de los cuatro puertos de admisión y seis de escape. Esta tapa no es la mejor que hemos usado, pero hace un trabajo decente. La boquilla muy grande tiene una pantalla de malla que evita que el gallinero entre en la boca del conductor. Solo deseamos que los orificios de ventilación en la barra de la barbilla sean más grandes para proporcionar un mayor flujo de aire.  

(5) Calificación de seguridad. El casco T7 está aprobado por Snell 2010 y también cumple con ECE (el casco ECE solo está disponible en Europa). El T7 se fabrica en China.  

¿QUE ES EL SQUAWK? Tenemos varias quejas: (1) Las almohadillas son muy densas e incómodas hasta que se rompen. (2) Deseamos que la boquilla permita un mayor flujo de aire.

Cuando se trata de un casco, obtienes lo que pagas. Con el EVS Sports T7, obtienes un poco más de lo que pagas. Este es un buen casco para el guerrero de fin de semana o principiante con un presupuesto.