INFORME DE LA CARRERA "SÁBADO EN EL GLEN": SERÁ IMPRESIONADO POR LA ACCIÓN

La mayoría de las personas en el sur de California ignoran los informes meteorológicos de la televisión porque son muy imprecisos, pero cuando predijeron ráfagas de viento de 40 a 50 mph estaban en lo cierto. Así se veían los vientos en la puerta principal de Glen Helen. Las banderas están erguidas, una ha arrancado su asta y las hojas de palma están dobladas horizontalmente. Pero la pista estaba en excelentes condiciones y los corredores se presentaron de todos modos. Foto: Debbi Tamietti

FOTOS DE DEBBI TAMIETTI

En los días previos al motocross “Saturday at the Glen” de este fin de semana, las líneas telefónicas y los mensajes de texto estaban en llamas. "¿Glen Helen va a cancelar la carrera del sábado?" "¿Vas a ir?" "Parece una locura correr con vientos de 40 mph, ¿no?" “¿Qué pasa si llegamos allí y hace demasiado viento para correr?” La preocupación era real, pero al final estaba fuera de lugar. Cuando los ciclistas comenzaron a llegar a la pista a las 7:00 am del sábado, Glen Helen parecía desierto. La carrera GBC Quad/SxS/Trophy Kart había sido cancelada el jueves. La pista Nacional, que estaba abierta para las prácticas, estaba vacía. Los boxes de "Saturday at the Glen" en la colina tenían camiones y camionetas en filas ordenadas, pero nadie salía del calor y la comodidad dentro de los taxis.

Sean Lipanovich consigue el hoyo en la primera carrera del día cuando el viento levanta el polvo sobre la primera curva peraltada. Foto: Debbi Tamietti

Como se predijo, el viento fue constante de 27 mph y la ráfaga fue de 39 mph. Parecía sombrío, pero los corredores seguían llegando y dentro de la cabina de registro de dos pisos, todo estaba listo. Lori Wilson de Glen Helen aseguró a todos los ciclistas perdidos que la carrera se llevaría a cabo. Ella dijo que una vez que el sol se elevó y el gradiente de temperatura entre el aire más frío del desierto sobre Glen Helen y el aire más cálido de la tierra plana debajo se igualó, el viento se calmaría.

Sean Lipanovich (505) viene de un final memorable de la temporada 2022. Es el 450 Pro con más victorias en las guerras semanales de Glen Helen, corrió el Red Bud Motocross des Nations para el equipo de Guam, ganó la clase Over-30 Pro en el World Vet Championships y obtuvo 1-1 este fin de semana en "Saturday at the Glen". Foto: Debbi Tamietti

Para ayudar a los ciclistas a adaptarse, Lori realizó una larga sesión de práctica abierta para que los ciclistas pudieran salir y ver por sí mismos que la pista estaba en buenas condiciones y que el viento no era un gran problema. Pero, por si acaso, eliminó Mt. Whitney, la colina más grande en la pista "Saturday", fuera del diseño (porque en su punto máximo, los vientos soplan muy fuerte). Los primeros 40 ciclistas en la pista regresaron de la práctica abierta y les dijeron a sus amigos, todavía acurrucados en sus camionetas, que el viento no era un problema y que la pista estaba muy bien preparada.

Preston Tilford (17) obtuvo 2-2 por el segundo lugar general en los 450 Pros. Saltar la gran mesa fue pan comido con un viento de cola de 40 mph. Foto: Debbi Tamietti

Con eso, se llevó a cabo el programa de práctica regular y todos estaban listos para competir. La primera carrera del día fue la 450 Pros and Intermediate, que demostró que no solo la tierra estaba en buen estado, sino que los saltos más grandes de la pista se podían saltar, en gran parte porque estaban dirigidos contra el viento de frente o a favor. Sin embargo, el viento se levantó a medida que avanzaba el día y para la segunda ronda de motos las ráfagas se acercaban a las 50 mph, pero en ese momento los ciclistas habían acomodado uno o dos lugares donde el viento movería las motos. alrededor, incluso cuando las ruedas estaban en el suelo.

Conner Styers (62) barrió ambas motos de la clase intermedia 450. Foto: Debbi Tamietti

Glen Helen hizo un esfuerzo adicional por los corredores que se presentaron. Podrían haber cancelado "Saturday at the Glen" el jueves, cuando se canceló la carrera de quads y side-by-side, pero no lo hicieron. Y nunca dudaron de la postura del sábado por la mañana de que iban a celebrar la carrera sin importar qué, incluso si eso significaba que casi con seguridad perderían dinero. Al final, la determinación de Lori de mantener la carrera hizo que los corredores se mantuvieran firmes y, he aquí, más y más corredores subieron a la calle de pits para engrosar las filas a un número aceptable de corredores. Sí, fue menor que la participación que habría obtenido si no hubiera soplado el viento. Pero todos los ciclistas que vinieron a correr el sábado pudieron correr. Gracias Glen Helen!

Sterling Cogar (45) y Mitchell Mohler (118), aunque los resultados lo catalogaron como Mitchell Miller, lucharon por el tercer lugar en los 450 intermedios. El premio fue para Sterling sobre Mitchell. Foto: Debbi Tamietti

MXA aparece sin importar el clima y esta semana no fue diferente, aunque fue un poco diferente porque los pilotos de prueba vinieron a competir con los 2023 KTM, GasGas y Yamaha 125 (el Husqvarna estaba en el banco de pruebas). Randel Fout (que se muestra arriba), Marc Crosby, Josh Fout y Ernie Becker intercambiaron bicicletas entre motos. Esta es la KTM 2023 125SX con inyección de combustible, arranque eléctrico y válvulas electrónicas. Foto: Debbi Tamietti

Marc Crosby, que no es un especialista en 125, corrió la KTM 125SX en la primera moto y la GasGas MC125 en la segunda moto. Foto: Debbi Tamietti

Josh Fout (55) dividió su tiempo entre la KTM y las GasGas 125 mientras él y Randel competían cuatro motos en las 125. Los pilotos de prueba profesionales de MXA los montaron el jueves y los entregaron el viernes para que los pilotos de prueba veterinarios compitieran. Foto: Debbi Tamietti

Bob Rutten (83) ganó la clase de Expertos mayores de 65 años. Foto: Debbi Tamietti

Steve Wiseman (219), un corredor del desierto de los días del desierto de Bob Rutten, se presentó para competir en la clase de Expertos mayores de 60 años. Steve trajo a su hijo, Shale, con él. Fue la primera carrera de motocross de Shale y terminó tercero en la clase 250 Novatos. Foto: Debbi Tamietti

Ray Poltack (223) y Dave Eropkin (811) corrieron al frente en la clase de Expertos mayores de 60 años, y Eropkin ganó ambas motos.  Foto: Debbi Tamietti

Randy Skinner se llevó la victoria de Over-60 Intermediate con un 2-1 en el GasGas MC2023 350 de MXA. Foto: Debbi Tamietti

Randy Skinner (72) tuvo una batalla reñida con Pete Anagnos (29) cuando dividieron las victorias de moto con Randy 2-1 superando el 1-2 de Pete. Foto: Debbi Tamietti

Scott Hyde (521) fue el ganador de novatos mayores de 60 años. Dado que Glen Helen está ubicada en el fondo de un cañón, la pista del sábado está perfectamente posicionada para que el viento sople por el cañón hacia abajo o hacia arriba y, a diferencia de la pista nacional, no tiene saltos con viento cruzado, lo que la hace apta para competir en una carrera. dia ventoso. Foto: Debbi Tamietti

David Cincotta (861) corrió su Yamaha YZ1979 de 400 en la clase de Expertos mayores de 50 años. Llegó a liderar por un tiempo, pero la suspensión de 43 años lo superó al final de ambas motos. Foto: Debbi Tamietti

Adrian Spiker (66) ganó la clase Intermedia Over-40. Foto: Debbi Tamietti

Joe Wilson (45) se llevó la victoria en la clase de novatos mayores de 50 años. Parece que sacó los números de su bicicleta de su buzón.  Foto: Debbi Tamietti

Preston Tilford (491) usa todo el viaje disponible cuando salta a la sección de arena en la antigua parte de Bud's Creek de las instalaciones de Glen Helen. Foto: Debbi Tamietti

A medida que nos acercamos a la Navidad, los padres se preguntan qué regalarles a sus hijos. Estos son los hijos de Randel Fout, Ernie Becker y Pasha Afshar y se pasaban todo el día jugando con una caja de cartón. Foto: Debbi Tamietti

Ryder Friday (42) barrió ambas motos de la clase de 85cc. Foto: Debbi Tamietti

Dillon Chipman (556) usó un 2-1 para vencer a Carson Stevenson por la general en la clase Pee-Wee de 4 a 7 años. Foto: Debbi Tamietti

Agustín Canela (16) perseveró en la clase 50cc PW50 para ganar 1-1. Foto: Debbi Tamietti

Nixon Galloway (862) fue segundo en la clase PW50. Cuando el viento sopla a 44 mph por el cañón, la velocidad de un PW50 en el cañón se reduce considerablemente. Afortunadamente, la pista del sábado se acortó para que los Pee-Wees los mantuvieran alejados de las partes más ventosas de la pista. Foto: Debbi Tamietti

LAS CARRERAS SOÑADAS DE LARS LARSSON Y JODY WEISEL

Lars Larsson (171) y Jody Weisel (71) han estado compitiendo desde la década de 1960 y su conexión se remonta a cuando Lars ayudó a probar bicicletas para MXA a principios de la década de 1970. Hasta el día de hoy, MXA patrocina a Lars como una forma de agradecer a uno de los pioneros del deporte. Foto: Debbi Tamietti

Lars Larsson (171) y Jody Weisel (71) no quieren dejar las carreras. Es todo lo que han conocido desde la década de 1960 y, aunque no son tan rápidos como antes, eso no les importa porque todavía tienen que competir entre sí, como en los viejos tiempos. Lars fue el primer europeo en mudarse a Estados Unidos para competir a tiempo completo y trabajó para Edison Dye demostrando Husqvarna en 1967. También comenzó Torsten Hallman Off-Road Racing con su amigo campeón mundial Torsten Hallman, hoy lo conocen como THOR. Jody fue uno de los primeros pilotos de prueba de motocross independientes pagados del deporte en 1971 y ha sido el editor de Acción de motocross 46 durante años.

Jody supera a Lars en la línea de meta de su segunda moto el sábado, pero Jody afirma que el récord de victorias entre los dos está abrumadoramente a favor de Lars Larsson. Es divertido que ambos elijan usar las mismas botas de cuero Alpinestars Supervictory con la espinillera de acero. Foto: Debbi Tamietti

El motocross "Saturday at the Glen" no correrá el próximo fin de semana porque el "Day in the Dirt" estará allí, pero regresará el 3 y el 10 de diciembre. La entrada previa cuesta solo $ 30 ($ 25 para minis). La entrada posterior cuesta $ 40 ($ 30 para minis) el día de la carrera. La tarifa de entrada es de $ 10 (por persona). Puede inscribirse para el próximo motocross "Saturday at the Glen" hasta el viernes anterior a la próxima carrera. Para más información ir a www.glenhelen.com

HORARIO 2023 “SÁBADO EN EL GLEN”
14 de enero… Winter Series #1 (pista del sábado)
28 de enero… Winter Series #2 (pista nacional)
3 de febrero… Winter Series #3 (pista del sábado)
11 de febrero… Winter Series #4 (pista del sábado)
25 de febrero… Winter Series #5 (pista nacional)
11 de marzo… Serie de primavera n.º 1 (pista del sábado)
25 de marzo… Serie de primavera n.º 2 (pista del sábado)
15 de abril… Serie de primavera n.° 3 (pista del sábado)
22 de abril… Serie de primavera n.° 4 (pista del sábado)
13 de mayo… Serie de Primavera #5 (pista nacional)
1 de junio…Summer Series #1 (pista del sábado)
17 de junio…Summer Series #2 (pista del sábado)
24 de junio…Summer Series #3 (pista del sábado)
15 de julio…Summer Series #4 (pista del sábado)
29 de julio…Summer Series #5 (pista nacional)
19 de agosto… Serie de otoño n.º 1 (pista del sábado)
26 de agosto… Serie de otoño n.° 2 (pista del sábado)
16 de septiembre… Serie de otoño n.° 3 (pista del sábado)
23 de septiembre… Serie de otoño n.° 4 (pista del sábado)
30 de septiembre… Serie de otoño n.º 5 (pista nacional)
24 de octubre… Winter Series #1 (pista del sábado)
28 de octubre… Winter Series #2 (pista nacional)
3-5 de noviembre…Campeonato mundial de veterinarios (pista nacional)
19 de noviembre… Winter Series #3 (pista del sábado)
2 de diciembre… Winter Series #4 (pista del sábado)
9 de diciembre… Winter Series #5 (pista nacional)