ENTREVISTA ELI TOMAC: 3 PUNTOS DE REGRESO AL SEATTLE SUPERCROSS 2023

A estas alturas, todos sabemos lo bien que se ha acoplado Eli Tomac con su Monster Energy Yamaha Star Racing YZ450F. Tomac inicialmente tenía un contrato de un año con Yamaha, hasta la temporada 2022, pero estaba disfrutando tanto de las carreras que lo extendió para competir solo en Supercross en 2023, y más recientemente se inscribió para la temporada completa de SuperMotocross, incluidos 17 Supercross. carreras, 11 rondas al aire libre y las últimas tres carreras de playoffs de SMX. Ahora, la gran pregunta es, ¿competirá Eli Tomac en 2024? A lo largo de la temporada de Supercross hasta el momento, Tomac ha ganado cinco rondas con sus rivales Cooper Webb y Chase Sexton con dos victorias cada uno, y Ken Roczen con una victoria. Eli ahora está detrás del líder en puntos Cooper Webb por tres puntos. Tuvimos la oportunidad de ponernos al día con Eli en Detroit.

Por Jim Kimball

2023 SEATTLE SUPERCROSS // COBERTURA COMPLETA

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ELI, ESTAMOS EN DETROIT AHORA, ¿CÓMO TE SIENTES CON LA SERIE? Todavía me siento bien, aunque la semana pasada en Indianápolis no fue una buena actuación. Estaba lidiando con una tensión en el cuello y estuve libre todo el fin de semana, obviamente. Pero todavía estamos allí con los puntos. Detroit estuvo bien, y estamos solo tres puntos abajo en este punto. Entonces, me siento bien, y solo sigo con eso. Siento que estaremos bien donde estamos.

CUANDO TIENES UNA CARRERA FUERA COMO INDIANAPOLIS, HAY MUCHA ESPECULACIÓN SOBRE LO QUE ESTÁ PASANDO. ¿PRESTAS ATENCIÓN A ESO? Bueno, si estás prestando atención a los medios, puedes verlo, pero cuando tengo una mala carrera como esa, nunca miro a los medios. Espero las preguntas y, la charla. Probablemente se veía extraño desde afuera, pero solo puedes hacer lo que puedes hacer.

El evento principal de Detroit Supercross de Eli Tomac fue único para él. Comenzó en cuarto lugar, luego se abrió camino hasta el segundo lugar en la vuelta cinco, antes de ser rebasado por Webb, Sexton y Barcia. Eventualmente, tanto Cooper como Eli superarían a Justin Barcia, y el choque de Aaron Plessinger permitió que todos subieran de posición. 

ANTES DEL 2023, MUCHOS ESPERABAN QUE SU COMPETENCIA PRINCIPAL SERA JASON ANDERSON Y CHASE SEXTON, ¿ESTÁ SORPRENDIDO POR EL RESURGIMIENTO DE SAY COOPER WEBB? No. Esperaba que los muchachos con los que estoy luchando estuvieran allí y esos son los muchachos que son fuertes. Nunca se puede subestimar a un ex campeón, y mucho menos a un bicampeón. No me sorprende en absoluto lo de Cooper. Así es como funciona. Siempre hay tres o cuatro tipos fuertes que parecen llegar al frente de la serie. 

SE HA ANUNCIADO QUE USTED ESTÁ HACIENDO LA SERIE DE MOTOCROSS AHORA, HABLE DE ESO. Fue una decisión muy meditada. Simplemente no sabía en ese momento qué quería hacer cuando firmé este contrato solo para Supercross. Tuve la suerte de tener eso sobre la mesa como una opción para decir: "oye, si quisiera seguir adelante, podría". Algunas partes de eso también tuvieron que lidiar con una motocicleta nueva porque hay muchas variables nuevas con una motocicleta nueva. Pero terminó bien y conseguimos la moto en un gran lugar. Quería seguir adelante y estoy agradecido de que el equipo estuviera abierto a esa situación.  

USTED TRABAJA PERFECTAMENTE CON EL NUEVO YAMAHA YZ2023F 450, ¿PUEDE DECIR ESPECÍFICAMENTE LO QUE LE GUSTA DE ÉL? En primer lugar está el peso; la nueva bicicleta es más ligera. El peso es una gran cosa para Supercross. También es fácil cambiar de dirección en comparación con la bicicleta anterior, por lo que para mí es el número uno. El motor tiene una buena sensación, ya que realmente puedes controlar bien el acelerador. La curva de potencia es agradable y controlable. Eso, junto con el peso, son las dos cosas que realmente me gustan de esta bicicleta.  

Chase Sexton pasó a Eli Tomac en la vuelta 8 del Evento Principal y estaba 15 segundos por delante de él en las damas.  

¿CREES QUE ES MEJOR ESPECÍFICAMENTE PARA SUPERCROSS? Es difícil decirlo porque no he hecho muchas pruebas en Motocross, pero en general es una buena moto. 

ESTOY INTERESADO EN ESCUCHAR SUS OPINIONES SOBRE TODOS LOS RÉCORDS QUE ESTÁN ROMPIENDO ESTE AÑO. Es genial una vez que sucede. Pero no me gusta mucho hablar del próximo tipo porque nunca sabes cuál será la última carrera para ganar, o cuál será tu última carrera ganadora, pero es una locura pensar que tengo 49 años. ahora. es limpio 

EN MUCHAS CARRERAS TRAES A TU MUJER Y DOS HIJOS, ¿CÓMO ES ESA EXPERIENCIA? Diría que estamos divididos sobre si mi familia viene a las carreras. Es una especie de 50/50, pero de cualquier manera, es genial tener a la familia cerca cuando vienen. Se vuelve más difícil cuando tienes dos hijos, con viajar a las carreras. Pero eso sí, para las carreras que tienen vuelos más cortos, me gusta traerlos.

¿PUEDES HABLAR UN MINUTO SOBRE MOTOCROSS OF NATIONS? ¿SE HA HABLADO ALGO DE ELLO? ASUMIRÍA QUE USTED SERÍA UNA ELECCIÓN LÓGICA. Ni siquiera he pensado en ello todavía. Lo único que ha estado en mi mente es solo esta serie en este momento, Supercross. Eso (MXON) está tan lejos en el camino. Habrá que ver cuándo llega el momento.

TENEMOS LA SUERTE DE QUE HAYAS DECIDIDO CORRER ESTE VERANO. ¿HAY ALGUNA OPORTUNIDAD DE NOS VEMOS EN 2024? Bueno, estamos llegando a un momento en el que debo tomar esa decisión pronto, así que diría que probablemente será dentro de un mes cuando tome esa decisión. 

POR ÚLTIMO, HABLE SOBRE SU EVENTO PRINCIPAL EN DETROIT. Fue una buena noche. Obviamente, queremos más del tercero, pero fue un rebote decente de la semana pasada porque definitivamente me estaba lastimando en Indy. Tuvimos algunas buenas batallas esta noche. Cometí un error al dejar la puerta abierta, así que aprenderemos de eso. Todavía estamos cerca de la ventaja de puntos, así que seguiremos presionando”.

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