ENZO LOPES ENTREVISTA: "DIJO QUE SI PODÍA HACER UN EMPUJE, PODRÍA CORRER"

ENTREVISTA MXA: ENZO LOPES SOBRE LA TRANSICIÓN DE FÁBRICA A PRIVATEER & RACING CUATRO DÍAS DESPUÉS DE UNA LESIÓN EN EL HOMBRO

Enzo Lopes 2020 SALT LAKE CITY ROUND 12 HEAT RACES-0419

Tal vez mientras mirabas la serie 250 East Coast Supercross, te preguntabas quién era el número 66. Como resultado, fue el piloto brasileño Enzo Lopes, que viajaba para el equipo privado Club MX. Ahora con 20 años, Lopes entregó fantásticos paseos durante la temporada de Supercross 2020. A bordo de un JGRMX Factory Suzuki el año pasado (en su debut en Supercross) Lopes terminó decimosexto en puntos de campeonato. Este año, pudo mejorar su resultado con diez posiciones increíbles para terminar sexto en la serie con un mejor resultado personal del sexto lugar en el Evento Principal Este de 250 en el Supercross de Atlanta. Enzo también se recuperó de un hombro dislocado en SLC # 2 para competir cuatro días después y terminar un octavo lugar increíble. Nos encontramos con Enzo para conocer su lesión en el hombro y su nuevo equipo antes del anuncio de la postergación de la temporada 2020 Pro Motocross. 

POR JIM KIMBALL

ENZO, HABLAMOS A LA DERECHA DESPUÉS DE QUE EL SUPERCROSS INDY FUE CANCELADO, Y TODO SE APAGÓ. ESTABA VIVIENDO EN CAROLINA DEL NORTE, MIENTRAS QUE SUS PADRES ESTABAN EN CASA EN BRASIL. Eran tiempos locos, no solo para mí sino para todos. Recuerdo la última vez que llamaste; Estaba sentado en mi cama en Carolina del Norte preguntándome cuándo íbamos a competir a continuación. Ahora hemos corrido siete eventos en Salt Lake City, en un estadio, en un lugar increíble. Estoy agradecido de poder hacer esto. Sin embargo, fue una pena que no pudiéramos tener fanáticos, y fue extraño. Estamos contentos de haber terminado la temporada y poner nuestra mirada en el exterior.

Definitivamente algunas veces inciertas, ¿verdad? Mi equipo, Club MX, es un equipo exclusivo de Supercross, por lo que sería extraño para mí correr al aire libre en una bicicleta diferente si Supercross hubiera reiniciado después de Outdoor como lo planearon originalmente. A partir de ahora, todavía no tengo nada para los Nacionales. Sería extraño correr motocross y luego regresar a Supercross; Estoy feliz de que hayamos terminado la temporada de Supercross. En el descanso, me fui a casa, y fue realmente bueno para mí. Pude pasar un tiempo con mi familia en Brasil.

Enzo Lopes 2020-Salt-Lake-City-Supercross-Round-17-21 Enzo Lopes delante de un estadio vacío de Rice-Eccles en Salt Lake City, Utah. 

¿CUÁLES FUERON LAS PRIMERAS NOTICIAS SOBRE EL REINICIO DE SUPERCROSS? De hecho, volví bastante a último momento, doce días antes de la primera carrera en Salt Lake City. No quería reservar un boleto sin saber si íbamos a competir o no. Todo lo que estaba escuchando eran rumores, acerca de que esto sucedía o que sucedía. El primer rumor que escuché fue el 15 de mayo en Arizona. Cuando el gerente de mi equipo, Brandon Haas, me llamó y me dijo: "Estamos corriendo el 31 de mayo", pensé: "Está bien, tengo que volver". Entonces solo tuve dos semanas de práctica para Supercross. En Brasil, no tenemos Supercross, así que solo estaba manejando motocross con una bicicleta de serie. Cuando regresé a los Estados Unidos, cabalgué cinco días en esas dos semanas.

SALT LAKE CITY ES EL OPUESTO DE CAROLINA DEL NORTE Y BRASIL. ¿LA ALTITUD TANTO USTED? No. No siento mucha diferencia. Obviamente, después de los primeros días, me acostumbré. Es un poco extraño que tu frecuencia cardíaca sea más alta. A veces te estás quedando sin aliento, pero una vez que estás allí cuatro o cinco días después, estás acostumbrado. Corrí Mammoth cuando era un aficionado en 2017, estaba a una altitud mucho más alta y lo hice bastante bien allí. Luego también corrí el Denver Supercross el año pasado.

Enzo Lopes 2020 SALT LAKE CITY ROUND 12 HEAT RACES-0419El hombro de Enzo Lopes no lucía bonito después de su accidente en la Ronda 2 en SLC. El accidente ocurrió en su carrera de Heat y esta foto fue tomada justo antes de que el equipo médico móvil de Alpinestars volviera a colocar su hombro en su lugar. Lea a continuación para conocer la lesión de Enzo.

CLUB MX PARECE HABER AVANZADO PARA 2020. TIENEN JOEY CROWN Y JOSH HILL, JUNTOS, ¿CÓMO ES LA ATMÓSFERA DEL EQUIPO? Somos un equipo realmente pequeño, pero siento que este año estamos dando grandes pasos. Hemos tenido buenos resultados de carrera conmigo, Crown y Hill. Desafortunadamente, Joey se lastimó y luego Josh también. Pero agregamos a Josh Osby para terminar la temporada. Éramos un equipo de cinco personas que se quedaron en Salt Lake City; yo, Josh, Team Manager Brandon, y ambos mecánicos. Entonces, somos un equipo pequeño, pero estamos haciendo grandes cosas. Estoy muy, muy feliz por cómo van las cosas, y también el equipo.

“FUE INCREÍBLE ESTAR EN UN EQUIPO DE FÁBRICA EL AÑO PASADO, PERO SIENTO QUE ESTE AÑO HICE GRANDES <GRANDES CAMBIOS EN MI PROGRAMA, Y ESO ES LO QUE ME AYUDÓ MUCHO”.

Enzo Lopes_2019 Denver Supercross-3007Enzo Lopes compitió para el equipo JGR MX Suzuki en 2019.

¿CÓMO TE HA GUSTADO LA FORMACIÓN EN CLUB MX? Club MX es increíble. Siento que realmente me cambió, solo estar allí entrenando con muchachos más rápidos. Justin Brayton entrena allí, así que fuimos yo, Hill, Brayton y un montón de tipos rápidos. Debes asegurarte de presionar todos los días, para que no te quedes atrás. Fue increíble estar en el equipo de la fábrica el año pasado, pero siento que este año hice grandes cambios en mi programa, y ​​eso es lo que me ayudó mucho.

Acabas de mencionar estar en un JGR SUZUKI el año pasado. PERO ESTÁS HACIENDO MEJOR EN UN EQUIPO PRIVADO ESTE AÑO, ¿POR QUÉ? Ha sido otro año de experiencia, y solo confianza. El año pasado en JGR fue mi temporada de novato en Supercross. Crecí en Brasil, nunca corrí Supercross, así que para mí todo era nuevo. Presentarse a las carreras, las diferentes pistas, los estadios; Todo se sentía tan grande. Estaba nervioso cada fin de semana. Cuando llegué al Club MX, trabajé mucho fuera de temporada e hice muchos motos. Sentí que mi confianza era muy, muy alta, así que no es solo la bicicleta. Obviamente, el Suzuki del año pasado fue realmente bueno y nuestra bicicleta este año, al ser una bicicleta privada, también es increíble. Una vez que sigues mejorando, paso a paso, sigue cambiando de opinión. Tienes hambre de más. Es mi mentalidad la que cambió.

2020 Tampa Supercross_Enzo Lopes-8821Enzo en la profunda sección de arena de Tampa Supercross.

¿DEBE SENTIRSE BIEN GANAR A LOS CHICOS DE FÁBRICA? Ha sido una gran temporada. He ido mejorando y en Salt Lake City me sentí muy bien en la primera carrera. Corrí en quinto lugar durante la primera mitad de la carrera, y luego me bombeé el brazo por primera vez en mi vida, así que me desvanecí y terminé octavo. Luego, la segunda carrera fue la mejor que sentí en toda la temporada, en cuanto a velocidad. Estaba allí con Jeremy Martin y Garrett Marchbanks, y luego, desafortunadamente, me caí. Y el siguiente evento fue la carrera de determinación para mí, ya sabes, superando el dolor en el hombro. Entonces, diría que el octavo fue como una victoria para mí, pero sí, vencer a los de fábrica es increíble. Como dije, estoy agradecido de estar aquí, haciendo lo que más amo.

¿HABLAMOS SOBRE SU HOMBRO DESLOCADO, QUE DEBE HABER DESVASTADO? Sí, lo era. Mirando hacia atrás, si acabara de terminar la carrera entre los diez primeros, habría subido al quinto en puntos, pero en cambio estaba séptimo, así que ese fue el gran dolor para mí. Obviamente, el dolor real en el hombro también fue grande. Pero saber que podría estar más arriba fue decepcionante. Pero tuve suerte de estar sano.

Enzo Lopes 2020 SALT LAKE CITY ROUND 12 HEAT RACES-0419Afortunadamente, el equipo de Alpinestars apareció rápidamente en la escena y retrocedió el hombro un minuto después del accidente. 

¿CÓMO PODRÍAS VOLVER A RACING TAN RÁPIDAMENTE? Fue realmente doloroso. Algunas personas se dislocan los hombros, y una vez que se vuelven a colocar, está bien. Afortunadamente, los médicos de Alpinestars lo volvieron a poner en aproximadamente un minuto después de que me estrellara. Pero cuatro o cinco horas después del accidente, sentía mucho dolor. Ni siquiera podía sentir mi muñeca derecha por el choque. Luego, al día siguiente, el jueves, pasé todo el día en una honda y, en mi cabeza, sentí que no había forma de correr.

PERO HICISTE LA CARRERA. Sentí que tenía que ir a correr los dos últimos. Entonces, comenzó a mejorar un poco. Teníamos un jacuzzi en la casa en la que nos estábamos quedando, así que entré allí, seguí moviéndolo y luego comencé a pensar: "Hombre, podría tener una oportunidad". El sábado, mejoró un poco, y para el sábado por la noche, Brandon dijo: "Si puedes hacer una flexión, te dejaremos correr". Solo quería intentarlo, y no solo rendirme sin siquiera intentarlo. Hubiera preferido sufrir los 15 minutos de la carrera, en lugar de sufrir más tarde, sabiendo que posiblemente podría haberlo hecho. Definitivamente fue doloroso, hice una lagartija y fue casi como morir de dolor, pero lo hice.

Enzo Lopes 2020-Salt-Lake-City-Supercross-Round-17-21Enzo todavía no ha anunciado sus planes para la temporada 2020 Pro Motocross.

¿ALGUIEN SE HA ACERCADO A USTED SOBRE UN VIAJE DE FÁBRICA PARA EXTERIORES? No, no se ha dicho nada. A veces es difícil de entender, pero solo tengo que hacer mi parte en la pista y siento que el resto vendrá. No tengo nada, y no estoy seguro de qué voy a hacer al aire libre. Tal vez podría correr como corsario, pero aún no estoy seguro. Es mucho dinero, especialmente para mi familia en Brasil. Sería muy, muy costoso, y no estoy seguro de poder hacerlo por eso. Solo quiero una oportunidad este año en un equipo de fábrica para probarme a mí mismo.

 

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