ENTREVISTA MXA | JUSTIN HILL HABLA SOBRE LA LUCHA Y SU NUEVO VIAJE PARA SX EN 2020

Justin Hill en su nuevo viaje en el equipo MotoConcepts Honda. Competirá en la clase 450. 

Después de obtener el número 1 en la serie del campeonato de la costa oeste de Supercross 2017 de 250, Justin Hill firmó con el equipo de fábrica JGRMX / Yoshimura / Suzuki para las temporadas 2018 y 2019. Esto fue enorme tanto para Hill como para el equipo, ya que el nativo de Oregon fue contratado para revitalizar el Suzuki RM-Z250 y llevarlo a su debut en 450 la siguiente temporada. Comenzó bastante bien con Hill llevando el RM-Z250 a una victoria en el Supercross de San Diego. En otro viaje de declaración, Hill se subió a un 450 y luchó con los 450 veteranos líderes en el Supercross de Tampa. De hecho, las cosas parecían brillantes para el debut de Justin 450 a tiempo completo en 2019. Desafortunadamente, esta llama brillante se convirtió en un parpadeo ya que el nativo de Oregon no se desempeñó como él y el equipo esperaban. Algunos cuestionaron la ética de trabajo de Hill, mientras que otros especularon que era la motocicleta. Según muchas cuentas, Justin tiene las habilidades necesarias para ganar. Cuando la temporada 2019 terminó, Hill sufrió una lesión en el hombro y regresó a su hogar en Oregon. Todo quedó en silencio hasta el reciente anuncio del equipo Smartop / Bullfrog / Motoconcepts de que Justin conduciría su Honda CRF450 en el Supercross 2020. ¿Puede reclamar su mojo? Él cree que sí, como explicó en esta reciente entrevista.

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POR JIM KIMBALL

JUSTIN, OBVIAMENTE HABÍA EL ANUNCIO DE QUE TE UNÍAS AL EQUIPO DE MOTOCONCEPTOS HONDA, ¿PERO TAMBIÉN HABLASTE CON ALGUNAS PERSONAS? Sí lo estaba. Básicamente, tenía algunas cosas que podría estar persiguiendo. Obviamente, que yo sepa en este momento, incluso después de haber estado firmado por un tiempo aquí, puede haber dos posiciones que Joe Gibbs todavía tiene, pero finalmente no quería esperar. No estaba buscando un mejor lugar para estar, mejores personas o algo así, estaba buscando un mejor juego de ruedas, si es posible. En aras de tratar de no sonar lo más grosero posible, estaba teniendo dificultades con el ajuste, y estaba en busca de algo que me hiciera decir: "Guau, enciéndeme".

Justin en sus nuevos hilos de Leatt. 

TAMBIÉN TUVO LESIÓN DE HOMBRO, ¿ENTRÓ EN JUEGO DURANTE ESTA VEZ? Inicialmente, cuando me preparé para conducir de nuevo por mi lesión en el hombro en el verano, primero fui y armé una vieja Yamaha que estaba en mi casa en Oregon, esa era Josh [Hill]. Encontré montones de cajas de piezas y acabo de hacer una bicicleta. Lo monté, hice moto durante aproximadamente una semana, y en realidad tenía bastante interés en montar Yamahas. Estuve conversando un poco con Keith McCarty (Yamaha Racing Head) acerca de posiblemente ser un chico de prueba, o posiblemente ser su tercer chico en el equipo. Todo era relativamente hipotético, pero sé que Keith quería intentar hacerlo si podía. Todavía estaba tratando de llegar al segundo lugar con Factory Honda y estaba hablando con Eric Kehoe (Gerente de equipo de Factory Honda) desde el principio y esa era una posibilidad. Pero realmente no estaba aguantando la respiración después del año que tuve. Obviamente hubiera sido un tramo bastante grande. Pero lo que siento por todo eso ahora es, digamos, si esos tipos me hubieran visto en su bicicleta de la forma en que estoy en este momento, probablemente hubieran dicho: "oh sí, ese es un tipo que deberíamos conseguirlo ". En ese momento, realmente no creo que tuviera el mejor sabor en boca de todos para arriesgarme enormemente.

ASÍ QUE, A JUSTIN BRAYTON SE LE OFRECE LA OFERTA DE FÁBRICA DE HONDA ABRIÓ LA PUERTA DE MOTOCONCEPTS MÁS ADELANTE. Finalmente, lo que terminó sucediendo con eso fue que a Justin Brayton le ofrecieron ese trato, y luego MotoConcepts tuvo un lugar vacante. Llamé a Tony (Alessi, Team Manager), porque realmente me gustó el aspecto de su bicicleta y realmente quería la oportunidad. Al principio, dijo: "No, espera, ya tenemos buenos tipos". Más tarde, me llamó y dijo: "Oye, el lugar se abrió, hablemos". Al principio solo conversamos sobre lo que hacen, ya que obviamente es un programa muy diferente al de mucha gente.

Justin ganó el campeonato 2017 de la Costa Oeste de 250 Supercross. 

¿QUÉ TE LLEVÓ A MOTOCONCEPTOS? Definitivamente son su propia entidad, pero como piloto, definitivamente soy mío. Entonces, ese tipo de cosas no me asusta mucho, lo que estoy buscando es "la bicicleta". Quiero la bicicleta que me hará sentir como debería. Llegué a California, ya que aquí es donde todo se relaciona con todo Yamaha y todos los demás. Entonces, llegué a California, y básicamente le dije a Keith que iba a probar la bicicleta MCR. Le dije a Jeremy (Albrecht, JGR Suzuki) que iba a probar la bicicleta MCR, aunque ya estaba libre y claro de mi trato con JGR. Cuando llegué a MCR, no había montado una bicicleta en una pista de Supercross desde mayo, por lo que había pasado mucho tiempo fuera de la bicicleta y mucho tiempo fuera de Supercross. Lancé mi pierna sobre esa bicicleta y la monté ese día en la pista al aire libre de Milestone, y al día siguiente la monté en Supercross. Fui "bien, ahí vamos! Eso es bastante genial. Se siente bien ". Acabo de empezar a hablar con Mike Genova (propietario del equipo de MotoConcepts) y hablar con Tony sobre cómo hacer que un trato funcione para mí, y me hicieron relativamente feliz con todo eso. Estaba muy contento con la bicicleta. Estaba buscando un tipo de trato que me motivara a salir y mostrar de lo que era capaz. La forma en que me siento en este momento es bastante similar a la forma en que me sentía cuando había sido realmente bueno antes, y eso es solo mi instinto en este momento. Este acuerdo está muy basado en el rendimiento y me va a funcionar muy bien. Es completamente diferente de todo lo que realmente pensé que estaría en cuanto a la estructura de algo, pero ahora estoy entusiasmado y realmente me gusta.

MOTOCONCEPTOS Y TONY ALESSI PARECEN HABER TOMADO EL EQUIPO A OTRO NIVEL. AHORA PUEDEN DECIR QUE CONTINUAN POR GANANCIAS DE LA RAZA. Muy cierto, si hay algo que alguien pueda decir sobre Tony, podrían decirlo, pero lo que no pueden decir es que Tony es un tonto. Es un tipo muy inteligente, y definitivamente está personalmente involucrado en tratar de armar lo mejor que tiene a su alcance. Es algo completamente diferente de lo que he conocido, y él está muy involucrado en ello. No he estado aquí mucho tiempo, así que veremos cómo nuestra relación continúa creciendo. Puede entusiasmarse con ciertas cosas, pero realmente lo que encontré hasta este punto es a lo que se reduce: ¿estamos poniendo el mejor trabajo en la máquina? ¿Estamos poniendo el mejor trabajo en las carreras reales? Y lo que estoy viendo es sí, está sucediendo aquí. Hay cosas que pueden hacer que sea un poco más fácil para ti en otros lugares, claro, pero este es el tipo de equipo de carreras construido con huesos desnudos donde todas esas otras cosas, el calor y las pelusas y todas estas otras cosas, eso es fumar los espejos realmente no parecen existir. Esto es casi como si estuviera en un equipo deportivo; como si todos hiciéramos nuestro trabajo y responsabilizamos a todos por hacer su trabajo. Puede ser un cambio para algunas personas, pero en este momento en que me encuentro en mi vida, es un recordatorio constante de dónde está mi propia actitud, por lo que hasta ahora es algo bueno.

Cambió al equipo JGRMX en 2018 y corrió el número 1. 

HABLE DE ESTA TEMPORADA ANTERIOR CON JGR. TAL VEZ NO FUERAS TOTALMENTE FELIZ, Y TAL VEZ NO TENÍAS TOTALMENTE FELIZ, PERO SIENTE QUE NO HABÍA UN GRAN PROBLEMA. Por supuesto, no tengo un solo problema con el equipo de JGR. Esos tipos son realmente geniales. Jeremy es un tipo genial, y era algo en lo que tenía muchas ganas de trabajar. Quería que todo se uniera y cualquiera que sea la combinación de cosas que lo detuvo, no estoy completamente seguro. Fue solo un período extraño de tiempo, pero finalmente, fui sin esperar realmente para ver si me iba a quedar, ¿sabes? Estaba buscando una mejor comodidad en la bicicleta. Luché en los gritos realmente mal el año pasado. Por alguna razón, me presenté a las carreras y tuve una enorme brecha de confianza para la sección de gritos. No estoy seguro si eso fue mental o si lo estaba obteniendo de la bicicleta. Honestamente, no sé qué fue lo que me llamó la atención, si fue la bicicleta primero, o si fue mi primer tipo. Es un fastidio en muchos sentidos porque definitivamente es un lugar realmente genial para estar. Es como algo en lo que amas la idea, pero quizás faltan tres pequeñas cosas. Y realmente no sabes cómo conseguirás que lleguen esas tres cosas, y así es como me siento con respecto al equipo.

¿ES UNA DE ESAS COSAS DE CABALLO? A veces hubo un déficit de energía, pero solo se muestra cuando las condiciones lo amplifican de alguna manera. Pero hay buenas carreras donde las condiciones favorecen una pequeña falta de potencia. Odio ser el tipo que se para y señala con el dedo a alguien, probablemente es por eso que me lastimo apuntándome mucho. De muchas maneras, dejo que mi incomodidad me moleste y me quite la confianza, mucho más de lo que debería haberlo hecho. Dejo que me moleste mucho más de lo que debería. Tenía la habilidad de no dejar que me molestara tanto y no dejar que me excitara emocionalmente, pero lo dejé desencadenar mi juego. Sé que soy mejor que eso. Sé que puedo montar, y obviamente con la máquina de la fábrica, no es como un pedazo de basura. Obviamente, era lo suficientemente bueno para ganar si estaba dentro de mí mismo.

¿Entonces MCR fue la opción correcta? Te estaría mintiendo si dijera que no me habrían gustado más opciones de las que tengo, pero al final del día, lo que estaba buscando era la bicicleta. Estoy en la bicicleta que estaba buscando. A veces, si tienes opciones, te distrae de ese hecho, y te muerde más tarde. Tony y Mike Genova me decían que "creo que les va a gustar aquí", y les dije: "Hola, chicos, sinceramente, podrían ser los mayores idiotas del mundo, y si esa bicicleta me queda bien a mí y a mí hago mi trabajo tan bien como sé que puedo, todos nos reiremos, y todo realmente no importa ".

Justin corrió algunas rondas de Supercross de la Costa Este 450 en 2018 y tuvo algunos paseos en bicicleta. 

HAS SIDO BUSCADO BONITO DESPUÉS DEL PASADO, ¿CÓMO FUE EL CONTRATO PARA 2020? Todo el mundo quiere ser tu amigo si eres el hombre, así es como es. Cuanto más viejo me hago, más me doy cuenta de qué industria tan feroz es, y que la única forma en que puedo hacer mi trabajo de manera proactiva sin quedar atrapado en eso, es hacerlo mejor o hacer mi trabajo tan bien como sea posible. se puede hacer. Estoy bastante cómodo donde estoy, en este momento. Soy bueno con las cosas que tengo. Mis herramientas en mi caja de herramientas están allí y están volviendo a aparecer. Realmente no creo que vaya a necesitar mucho más que eso. La ética del trabajo siempre ha estado ahí. Las personas que se sientan y dicen que no trabajo duro y que estoy fuera de forma todo el tiempo son tontos. No tienen idea de cuánto trabajo pongo en esto. Dicho esto, eso no es un factor. Nunca ha sido un factor. Se trata de comodidad y confianza. Las personas que compiten entienden esto. Las personas que no completan no entienden esto. Todo se reduce a cuánto crees en ti mismo y cuánta confianza tienes. Por supuesto, si está fuera de forma, eso no importa tanto. Solo vas a obtener lo que obtienes, porque llegas a la vuelta diez, estás resoplando y resoplando, y se acabó. En estos días creo que todos están en forma. Realmente no creo que haya un chico por ahí que esté compitiendo por una posición en el top 10 que no esté en forma.

¿TU CONFIDENCIA LES GOLPEÓ ESTE AÑO PASADO? Mucha gente me pregunta qué pasó. ¿Por qué pasaste de dominar una serie al próximo año, ni siquiera cerca de eso? Es difícil aferrarse a ese sentimiento. Muchas cosas cambian sin siquiera prestar atención al hecho de que cambiaron. Estuve en forma los dos años que estuve en JGR.

Espero que 2020 sea realmente bueno. Soy un tipo muy tranquilo, como sabes, y no salgo muy rápido de las manos. Pero en los últimos meses, realmente he estado mirando el deporte, y pensando que esto es BS, soy un tipo que tiene habilidad con seguridad. Se que lo hago. No creo que la gente no esté de acuerdo conmigo en eso. Para no sonar engreído, pero no hay nada que me impida ser el mejor del mundo. ¿Por qué estoy permitiendo que estas personas me golpeen?

Solo quiero pegarlo a todos; Realmente lo hago No es el equipo por el que acabo de montar; nada de eso. Solo quiero pegarlo a todos los que dudaron de mí y hacerles saber a todos que puedo ser el hombre. Eso es realmente No me gusta perder, y realmente no me gusta no saber lo que voy a hacer en el futuro cercano; aunque soy un chico que creo que será igual de feliz haciendo literalmente cualquier otra cosa. No soy un tipo que va a decir: "Oh, Dios mío. No puedo andar en bicicleta, ¿qué voy a hacer? Soy un ser humano adaptable, pero no me gusta perder y no me gusta tener que pensar en nada de esto.

No me gusta tener que pensar en nada de esto, y sé que tengo potencial. Tengo una actitud ahora que voy a forzar esto esta vez. Ya no estoy esperando que vuelva a mí.

En 2019, Justin fue a tiempo completo en el 450. Tuvo un año difícil, por decir lo menos. 

ÚLTIMA PREGUNTA JUSTIN, ¿QUÉ TE HARÁ FELIZ EN ANAHEIM 1? Honestamente, nada me hará feliz más que un podio o una victoria. Nunca jamás nada me hace feliz más que eso. Pero incluso si no hay un final triunfante, no voy a estar súper molesto si solo estoy entre los 5 primeros, o cerca de los 5 primeros en la primera ronda. Normalmente, no soy super fantástico en la primera ronda. No estoy seguro de por qué, pero como me siento ahora, no creo que vaya a ser lo mismo aquí. Realmente no creo que vaya a ser alguien a quien reconocerán cuando esté compitiendo este año, y así es como me siento. Casi en todas las carreras tengo velocidad de podio, incluso cuando no me siento cómodo. Si estoy cómodo, todo está en fila, y si llego a Anaheim sin lesiones, lo que necesito es un podio. Necesito eso y quiero tomarlo. No soy un gran fanático de las conversaciones, estoy bien informando a todos sobre cómo lo estoy haciendo y todo eso, pero no soy el tipo "Oye, apártate de mí y exaltame". Todo el mundo debería prestar atención, y eso es todo.