La Honda CRF2022 250 es la moto más actualizada de la temporada 2022 y en ''Esta semana en MXA' episodio # 36 presentado por O'Neal Racing, probamos la nueva moto con el modelo del año pasado. En un momento en que la mayoría de los fabricantes de motocicletas se han mantenido firmes con solo hacer pequeños cambios, Honda renovó por completo su CRF250 para que coincida con las actualizaciones que obtuvo la CRF450 en 2021, dejando al descubierto la activación del embrague hidráulico. La nueva CRF250 ha perdido peso, ha eliminado el diseño de silenciador doble para un solo silenciador, tiene el nuevo cuadro 450, horquillas 10 milímetros más largas, un nuevo amortiguador con los ajustadores de clic en el lado derecho en lugar de en el izquierdo, el aire al revés filtro con mayor capacidad de aire en la caja de aire, un nuevo motor, nueva carrocería, nuevo mapeo y más.

En particular, la curva de potencia ha cambiado en el CRF250. El modelo 2021 era una máquina de aceleración total que necesitaba funcionar a altas revoluciones para generar energía. Ahora, la CRF2022 250 tiene más potencia en el extremo inferior, al tiempo que sacrifica parte de su velocidad máxima. El número final de caballos de fuerza es en realidad .7 menos en el nuevo 250, pero se siente más rápido porque el nuevo motor es más fácil de usar. Para obtener más información sobre la nueva bicicleta, consulte nuestro video en profundidad probado por MXA a continuación.