Bert Greeves

Dave Bickers: un hombre que convirtió las horquillas de eslabones principales y un chasis de aluminio en una ventaja técnica
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Construido por un genio honesto a la bondad, pero aún no pudo triunfar en el mundo del motocross
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Existe un vínculo a menudo olvidado con Bert Greeves, Alf Hagon y Vic Eastwood en la cadena de desarrollo de cuadros de aluminio para motocross
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En el Griffon, Bert dejó caer el tubo de aluminio, pero mantuvo los enlaces principales para quienes los exigieron; el resto consiguió Cerianis
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El embrague Starmaker fue el primer embrague de motocicleta en usar un resorte de diafragma. Controlaba dos placas de fricción de bronce sinterizado y una placa intermedia de acero
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La producción total de Greeves en 1954 fue de 14 motocicletas, pero Bert subió eso a 17 en el 55. Greeves no permaneció pequeño por mucho tiempo.
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