Torsten hallman

Viktor Arbekov: el primer campeón de la Guerra Fría detrás del Telón de Acero
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En 1969, la demanda de motos de motocross Husqvarna en Estados Unidos superaría la capacidad de la fábrica sueca para producirlas.
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Todos tienen a alguien que perdieron antes de tiempo e, inevitablemente, la lista crece a medida que envejecemos. Tómese un momento para recordar a los que ha perdido como Jody recuerda a su amigo Tom.
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"El sistema Monoshock inició toda la revolución de la suspensión porque, finalmente, todo el mundo recurrió a un solo amortiguador. Yamaha fue la primera fábrica en reconocer que aumentar el recorrido de la rueda trasera le permitiría ir más rápido sobre los baches".
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Husky utilizó su programa de desarrollo de 250cc para lanzar el Husqvarna 1966 Viking de 360. La clase abierta Husky se basó en los 250 de Torsten Hallman.
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Protagonizada por Thorleif Hansen (711). Joel Robert (1), Lars Larsson (250), Torsten Hallman (6), Roger DeCoster (4), Marcel Wertz (12), Adolf Weil (10), Gary Bailey (79), Barry Higgins (123), Tim Hart (23) y John DeSoto (63.)
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¿Es el único sueco sin título mundial? No, pero la pregunta muestra cuán fuertes eran los suecos
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El cuatro tiempos que Yamaha Japón no construyó, pero se construyó de todos modos, luego Yamaha USA no lo importaría, por lo que se vendió como una bicicleta de kit.
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La "A" fue la última de las YZ gemelas, la "B" fue el monoshock
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Tom White pasó su vida mejorando el motocross, y también localizó al hombre que trajo el motocross a Estados Unidos: Edison Dye.
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Los diseños totalmente nuevos de Thor MX te estarán esperando cuando salga el sol, la nieve caiga y tus dedos ya no estén entumecidos.
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El campeón mundial Torsten Hallman fue el primero en importar equipo de motocross real a Estados Unidos, en su honor, Thor MX fabrica equipo de edición especial con la marca Hallman.
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"Los británicos afirman que lo comenzaron. Los franceses dicen que los británicos están locos. Soy belga y siempre me dijeron que el motocross comenzó en Bélgica".
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El subproducto de los sueños de Edison Dye y Torsten Hallman.
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Tan raro que este es el único, pero a su manera son dos
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Estarán en casa en la cama cuando la puerta caiga en la Monster Energy Cup de $ 1,000,000, a excepción del único piloto francés que los estadounidenses vemos semanalmente y que ganó un millón el año pasado.
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Pies Minert jugando con los grandes: Hallman, Eneqvist, DeCoster y Robert.
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Y nadie estaba tan relajado en una bicicleta como Torsten Hallman
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No cayó sobre su arma
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Acaba de comenzar, pero, para algunos, necesita mejorar
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Este es el mundo en el que vivimos
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La fiebre de dos tiempos golpea duro al equipo de MXA
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El deporte pierde a uno de los hombres que intenta salvar nuestra historia.
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The National llegará el 28 de mayo
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Conoce a uno de los primeros pioneros del motocross estadounidense
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