saludos

Dave Bickers: un hombre que convirtió las horquillas de eslabones principales y un chasis de aluminio en una ventaja técnica
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Pueden haber sido nombres famosos en motocicletas, pero no tuvieron comienzos auspiciosos en el negocio del automóvil.
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Con un toque de estilo, mucho trabajo duro, un montón de dinero y ahí tienes los diez primeros
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En 1969, la demanda de motos de motocross Husqvarna en Estados Unidos superaría la capacidad de la fábrica sueca para producirlas.
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Importado por PABATCO de la fama de Hodaka, el algodón británico fue único, pero no por su motor Villiers Starmaker.
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Rastreando la historia del diseño de horquillas olvidado hace mucho tiempo, desde DKW a Thorks a Cuadriláteros Ribi a sidecars modernos
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El Devoid Of Trouble (DOT) Demon 250 Scrambler fue una de las motos más bonitas que jamás se haya competido
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No deseando perder el negocio de Greeves, Villiers desarrolló el nuevo motor Starmaker. Era radicalmente diferente de los motores Villiers anteriores, pero las diferencias más notables eran los dos carburadores Amal Monobloc. Sin embargo, fue un…
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Dejé de competir con CZ porque CZ había dejado de mejorar. Habían perdido la voluntad de vivir y yo había perdido interés en enganchar mi carro a su estrella fugaz.
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La ilustre historia del motocross de los principales tenedores de enlace y los hombres que compiten con ellos
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En el Griffon, Bert dejó caer el tubo de aluminio, pero mantuvo los enlaces principales para quienes los exigieron; el resto consiguió Cerianis
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La producción total de Greeves en 1954 fue de 14 motocicletas, pero Bert subió eso a 17 en el 55. Greeves no permaneció pequeño por mucho tiempo.
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Una sorpresa veterinaria mundial! El Museo de Tom estará abierto por "una sola noche" este miércoles 30 de octubre de 2019. Tienes que estar en la lista ... no esperes
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La primera bicicleta de motocross con cuadro de aluminio fundido.
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Pregúntale al hombre que tiene uno. ¿De qué es dueño? Un Greeves Challenger, por supuesto.
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Siempre atado a Rocket Rex Staten
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Esos nuevos marcos de aluminio caídos no son tan nuevos como creemos que son
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No los llames tenedores, porque los hombres del día los llamaron Thorks
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El motocross, tal como lo conocemos, pertenece a hombres como Dave Bickers
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Cive Tomkinson. Clive Tomkinson compró Norton-Villiers hace unos 20 años para suministrar piezas de motocross vintage para motos clásicas (aquellas impulsadas por el infame motor Norton-Villiers Starmaker). Clive se especializa en vintage 6-8e, 9e-37A y…
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Estimado MXA, ¿Quién hizo el primer cuadro de aluminio exitoso? ¿Fue Honda en 1997 o alguien más? 1977 Hagon. Tubo diagonal de aluminio Greeves de los años 1950. Hace casi 60 años había una moto de motocross con cuadro de aluminio ...
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