FOTO DE ACCIÓN DE MOTOCROSS DEL DÍA: EL HOMBRE SUZUKI RECOGIDO PARA REEMPLAZAR EL HURACÁN

Jeff Jennings vuela, y nos referimos a moscas, un Franks Honda de cuatro tiempos por Carlsbad cuesta abajo en el Campeonato Mundial de cuatro tiempos. Jennings saltó más lejos que nadie en los grandes volantes cuesta abajo y acentuó la distancia con un estilo de saltador de esquí.

Durante los días en que Tony DiStefano y Billy Grossi eran los protagonistas del Equipo Suzuki, la fábrica tenía un pequeño grupo de "pilotos de prueba" esperando en las alas. Estos pilotos de prueba de Suzuki fueron Bob Elliott, Marty Moastes, Bob Hannah y Jeff Jennings. Sus deberes para los pilotos de prueba consistían en correr carreras locales en SoCal. Los cuatro querían competir con los AMA Nationals, pero Suzuki no los dejaba. Entonces, cuando Bob Hannah recibió una oferta de Yamaha para unirse a su equipo nacional, le preguntó a Suzuki si coincidirían con la oferta de Yamaha. No lo hicieron, y Hannah se fue al estrellato del motocross. Después de perder a Hannah, Suzuki lanzó todas sus fuerzas detrás del joven Jeff Jennings. Jennings era un talento natural con un estilo de conducción genial (de hecho, David Bailey dice que Jeff Jennings era un jinete cuyo estilo él adsumido más). ¿Corrió con dos 125 nacionales en 1976? terminando 14 y 11. En 1977 obtuvo un 4to fenomenal en el Houston Astrodome Supercross (detrás del ganador Tony DiStefano). Las lesiones obstaculizaron su carrera, pero en 1979 se incendió nuevamente y terminó cuarto en Hangtown y Sears Punto 250 nacionales y séptimo en Red Bud. Las lesiones volvieron a aparecer y en 1981 Jeff Jennings ya no estaba en la escena nacional..