PLANCHA CLÁSICA DE MOTOCROSS: 1952 FB MONDIAL 200

Por Tom White

La FB Mondial Motociclistica fue fundada por el conde Giuseppe Boselli en 1948 en Arcore, Italia. Antes de la Segunda Guerra Mundial, FB Mondial fabricaba triciclos motorizados y furgonetas de reparto. El nombre global es francés para "mundo", mientras que el FB es un acrónimo de Fratelli Boselli, italiano para Boselli Brothers. Había cuatro hermanos Boselli (Carlo, Ettore, Giuseppe y Luigi). Guiseppe, un fanático de las carreras, convenció a sus hermanos para que construyeran una bicicleta de carrera de carretera de doble cámara de 125cc en 1948. Sorprendentemente, un año después Mondial ganó el Campeonato Mundial de Carrera de 125cc con Nello Pagani a los mandos. FB Mondial repitió como 125 Campeón del Mundo nuevamente en 1950 y 1951 (con Bruno Ruffo y Carlo Ubbiali en los controles).

FB Mondial construyó motores OHC de dos y cuatro tiempos diseñados por Alfonso Drusiani, Lino Tonti y Fabio Taglioni (de la fama Ducati). De hecho, Mondial tenía un motor desmodrómico antes de Ducati, pero no lo produjo. Sus jinetes más famosos incluyeron a Mike Hailwood, Tarquinio Provini y Carlo Ubbiali.

Mondial era principalmente una empresa de carreras de carretera, pero fabricaron menos de diez máquinas de motocross de 125 cc a principios de la década de 1950 para pilotos de fábrica (y ganó el Campeonato Nacional Italiano de 1952). La más rara de todas las bicicletas de motocross de Mondial es la única bicicleta de motocross de 200 cc construida por la fábrica en 1952 que se muestra en esta página. El Mondial 200cc de MXA fue construido por un empleado de la fábrica con el permiso de los hermanos Boselli en 1952 para hacer campaña en privado. Comprado a Rick Weedon, Edoardo Vannucchi, un conocido restaurador de motocicletas en Italia, lo devolvió a su estado original.

Mondial cerró varias veces cuando los inversores intentaron revivir el nombre clásico: primero en 1958, luego en 1979. Fue revivido brevemente en 1999, solo para volver a fracasar, ser revendido en 2004 y terminar en un tribunal de quiebras y litigios en 2005. Sin embargo, en 2014, el Conde Pierluigi Boselli, propietario de la marca Mondial y descendiente de los fundadores originales, comenzó a sentar las bases de un proyecto para revivir la empresa. La nueva generación de bicicletas de calle Mondials de pequeño desplazamiento está construida por Piaggio en China, con motores Piaggio y estilo Mondial.

 

\

Quizás te interese

Los comentarios están cerrados.