HIERRO DE MOTOCROSS CLÁSICO: 1971 RICKMAN HODAKA WEBCO 125

Por Tom White

En las décadas de 1960 y 1970, Webco fue el proveedor líder de piezas de las piezas más difíciles del mercado de accesorios para mejorar el rendimiento de cualquier cosa, desde un AJS hasta un Zundapp. Webco, con sede en Venice, California, pensó que la mejor manera de promover las ventas de su kit de 125cc de gama alta para el Hodaka Super Rat 100 era construir un proyecto de bicicleta de motocross. Jeff Heininger, hijo del fundador de Webco Tom Heininger, contactó Ciclo moderno revista sobre la idea de una bicicleta de proyecto, y la revista inmediatamente acordó probarlo.

Webco eligió la Hodaka Super Rat porque era una de las motos de cross más populares de la época, pero el motor de 100cc era demasiado pequeño para competir en la creciente clase de 125cc. Nada más que lo mejor se usó en la bicicleta de proyecto de Webco. Webco comenzó con un marco Micro-Metisse niquelado de Rickman Brothers y una carrocería de fibra de vidrio para garantizar que su motor de 125 kits fuera el mejor chasis del día. Las horquillas Baby Ceriani, los golpes de Koni y los neumáticos Dunlop fueron los siguientes. Finalmente, un cilindro Webco de 125cc de gran diámetro, un pistón, una cabeza y un Mikuni de 26 mm se acoplan a una cámara de expansión de ingeniería de torque de baja altura.

No fue suficiente tener una bicicleta de proyecto potente y de buen manejo, Webco también montó un guardabarros delantero Preston Petty en un soporte de guardabarros de aleación Webco y utilizó clavijas de motocross plegables Webco. Para finalizar el proyecto con estilo, Webco hizo que Jack O'Brian aplicara el trabajo de pintura roja, blanca y azul brillante. Ciclo moderno describió la bicicleta en la edición de febrero de 1971 como "¡Un punto de atracción, así como un artista atractivo!"

Webco desapareció de la escena a principios de la década de 1980. Sin embargo, la fórmula comercial exitosa de Webco fue imitada por muchas de las compañías de posventa de hoy. FMF, Pro Circuit y muchos otros pueden agradecer a Webco por demostrar la forma de promocionar productos para los entusiastas del offroad.

1971 RICKMAN MICRO-METISSE HECHOS

Steen's, en Alhambra, California, era el distribuidor estadounidense de Rickman. Un kit de cuadro Rickman Micro-Metisse Hodaka se vendió por $ 1195 (sin motor y ruedas). Eso era el doble del precio de una Súper Rata Hodaka, y aún tenía que comprar los componentes de Webco. Aunque las piezas Hodaka están disponibles de proveedores como Strictly Hodaka en www.strictlyhodaka.com, y la carrocería de Rickman Metisse se puede encontrar en el mercado vintage, no hay fuentes para los accesorios de Webco que hagan que esta bicicleta réplica sea tan genial.

 

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