PLANCHA DE MOTOCROSS CLÁSICO: 1976 AMMEX 250MX


Por Tom White

Gary Jones ganó cuatro Campeonatos Nacionales 250 consecutivos mientras competía para Yamaha, Honda y Can-Am. Cuando sufrió una lesión en la pierna en Daytona y Can-Am rescindió su contrato, Gary y su padre Don tomaron $70,000 y comenzaron su propia compañía de motocicletas. Hasta el día de hoy, Jones sigue siendo el único corredor de motocicletas profesional de AMA que invierte su dinero en diseñar y construir su propia motocicleta en lugar de grandes casas y yates. No fue una tarea fácil, pero en ese momento (1975), Cooper Motorcycles estaba cerrando y la familia Jones compró la marca mexicana y utilizó la motocicleta de enduro diseñada por Frank Cooper como prototipo para la primera Jones- Islo (el nombre se cambiaría más tarde a Ammex, que significa estadounidense-mexicano).

jonesamexGary Jones (94) compitiendo en Supercross en su Ammex 250MX.

Según la ley mexicana, el 68 por ciento de Ammex tenía que fabricarse en México, por lo que las piezas que podían subcontratarse incluían llantas Sun, cadena Diamond, carburadores Mikuni y pistones ART. Para asegurarse de que los mexicanos no usaran olla de metal en las piezas fundidas y el marco, Jones envió cromoly y aluminio fabricados en Estados Unidos a la fábrica Moto-Islo de Saltillo, México, para que se fundieran. La metalurgia mexicana siempre fue sospechosa, sobre todo en el cigüeñal y la transmisión.

El Ammex tomó prestado su sistema de cambio de estilo de placa de Maico, el eje de arranque / cambio de doble uso de CZ y un extremo superior Yamaha YZ250 podría deslizarse directamente en las cajas de Ammex. Ammex tenía grandes esperanzas y un par de años de éxito, pero desafortunadamente el peso mexicano se devaluó, cayendo de 12 pesos por dólar a 120 pesos en menos de una semana. Como Ammex era una empresa mexicana, valía una décima parte de lo que costaba la semana anterior. Gary Jones perdió su dinero y su sueño de construir su propia motocicleta. La producción siguió regateando durante unos años, pero después de la devaluación, la empresa estaba condenada al fracaso.

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LA BICICLETA CONSTRUIDA CON MONEDERO

Gary Jones sigue siendo el único campeón nacional de la AMA que alguna vez construyó y compitió con su propia marca de motocicletas, especialmente una que fue financiada con los ingresos obtenidos de las carreras. La familia Jones se asoció con Moto Islo, un fabricante mexicano de bicicletas para pasajeros de alto volumen, con la esperanza de construir una motocicleta de carreras asequible y de alto rendimiento. Desafortunadamente, la carrera de carreras del cuatro veces campeón se vio obstaculizada por la falta de confiabilidad del Ammex, especialmente con los primeros modelos de producción, y cuando se arreglaron, el peso se derrumbó. Moto Islo fue comprada por Honda en 1982 y pasó a producir lavadoras.

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