INFORME DE MEDIA SEMANA DE LA ACCIÓN DE MOTOCROSS POR DARYL ECKLUND

DESTACADO DE DOS TIEMPOS: MATT WELLER'S 1992 YAMAHA YZ250 DAMON BRADSHAW RÉPLICA

La bicicleta fue comprada por $ 75 y construida desde cero. 

“La moto es una réplica de la Yamaha YZ1992 Damon Bradshaw de 250. Compré la bicicleta en Craigslist por $ 75 e inmediatamente me puse a trabajar. La bicicleta estaba en muy mal estado cuando empecé, el cigüeñal estaba bloqueado y faltaba la mayor parte del plástico.

Este es Damon Bradshaw en acción en su Yamaha YZ1992 original de 250.

El cigüeñal fue reconstruido usando un Kit de biela Hot Rods así como todos los rodamientos en el extremo inferior, y un Pistón vértice se utilizó para refrescar el extremo superior. El marco fue enviado para ser arenado y recubierto con polvo, y todo el hardware fue despojado y galvanizado.

Las horquillas y el amortiguador se reconstruyeron utilizando Sellos de todas las bolas y bujes, y el resto de los rodamientos del chasis se reemplazaron con componentes All Balls.

Los contribuyentes para la construcción fueron:

,ATV / MC de las Montañas Rocosas para las pastillas de freno Tusk, kit de embrague Tusk, piezas OEM diversas, neumáticos, tubos, palancas
-Pro Circuito Pipa y silenciador
-UFO Plástico
-Todas las juntas / bujes de la horquilla Ball Racing, cables, todos los cojinetes del chasis
-Biela Hot Rods, cojinetes del motor
-Pistones de vértice
-Renthal barras, puños, piñón

Nota del editor: Por favor, sigan enviando esas presentaciones. Si desea que su bicicleta aparezca en el "Spotlight de dos tiempos", envíeme un correo electrónico a [correo electrónico protegido]. Todo lo que pido es que des un desglose de tu bicicleta y una descripción detallada de la construcción. Envíe también algunas fotos de su corcel. Al enviar su bicicleta para el “Spotlight de dos tiempos”, acepta liberar todos los derechos de propiedad de las imágenes y copiarlas en MXA. No me envíe correos electrónicos no deseados ni intente venderme entradas para conciertos de Taylor Swift ni envíeme correos electrónicos no deseados. Ya celebro todo el colectivo de T-Swizzle, y habrá "mala sangre" si me envías correo basura. ¿Ves lo que hice ahí? Feliz presentando a su fumador.

#WHIPITWEDNESDAY

Jinete: Marvin Musquin
Fecha: agosto de 12, 2017
Ubicación: Unadilla, Nueva York
Fotógrafo: Garth Milan
Lente: 70-200mm
Distancia focal: 135mm
Exposición: 1/1600
Parada F: 4.5
ISO: 800

EN VENTA $ 8500: BICICLETA DE PRUEBA DEL EQUIPO HONDA CR1990R 125 DE JIM "BONES" BACON

1990 Honda CR125Esta belleza tiene un motor que fue utilizado por Rick Johnson y Mike Kiedrowski. Las horquillas son horquillas de prueba Honda Showa de fábrica con componentes internos KYB. 

“En 1990, Mike Kiedrowski usó este motor en el nacional de Hangtown y Rick Johnson también usó este motor en la carrera de Motocross de Mammoth Mountain. Este CR125 tiene un motor de carrera completamente construido e incluye horquillas de prueba Honda de fábrica (horquillas Showa con internos KYB), la primera cubierta de ignición de magnesio de la rueda dentada Pro Circuit, las primeras estriberas de Pro Circuit y el silenciador de fibra de carbono. Un juego adicional de plásticos, tubería adicional, silenciador adicional y un asiento adicional vienen completos con la bicicleta ”–Huesos. (La bicicleta fue completamente restaurada por Lee McCollum de Suzuki)

Si está interesado, comuníquese con Pro Circuit al (951) 738-8050 y pregunte por Camilla Consonni

1990 Honda CR125Esta bicicleta está en calidad de sala de exposición. Oh, espera, ya se muestra en los pisos de exposición de Pro Circuit. 

DEFLECTORES DE BARRO TWIN AIR HELMET

MXADennis Stapleton fue a Tennesse y compitió con el nacional amateur de Loretta Lynn este año. Sabía que habría barro y vino preparado con el deflector de barro del casco Twin Air. Esta es la foto de antes.

Esta es la foto posterior. No se golpeó el barro con su visera. Esto es imprescindible para las carreras de barro. 

LO DIJERON: MOTOCROSS NACIONAL DE UNADILLA

Cole Seely: “Estoy feliz de estar en el podio hoy. He visto muchos progresos en mí y en mi carrera este año, así que estoy feliz de que finalmente se esté mostrando. Me sorprendió lo suave que era la pista durante la práctica. No podemos montar muchas pistas donde está abierto, especialmente Unadilla, ya que es conocido por ser profundo, por lo que fue muy divertido. Mi bicicleta se sintió genial todo el día también, así que me entusiasmó. Tuve un buen comienzo en la primera moto y estaba corriendo a un gran ritmo. Entonces comenzó a llover y se puso muy agitado hacia el final. Los muchachos estaban bajando, las gafas se estaban quitando y los lapeadores no lo hacían más fácil. Ni siquiera sabía que había terminado tercero hasta que me llevaron al podio cuando salía de la pista. El clima estaba loco con la lluvia y especialmente con los rayos, así que me preguntaba si incluso iban a correr la segunda moto e incluso fueron a hablar con la AMA. No parecía seguro, pero pasó y nos pusimos en fila aproximadamente dos horas y media tarde. Fue un desastre. El lodo era tan profundo y había agua estancada por todas partes, así que intenté ponerme en una buena posición en las primeras vueltas. Me había mudado al cuarto antes de tener algunos problemas con Google. Desafortunadamente, tiré de mi cuerda enrollable con demasiada fuerza y ​​se rompió, así que a falta de cuatro vueltas me las quité y solo traté de evitar poner demasiada percha o barro en la cara. Perdí dos puntos durante eso y terminé sexto ”.

Christian Craig: “El día comenzó bastante bien. Entré en ello con la mente abierta, pero sabía que quería salir adelante temprano en la práctica para dar una buena vuelta. Afortunadamente, pude hacer eso y obtuve el mejor tiempo de vuelta del día, así que estaba muy feliz. Esa es la primera vez que he podido hacer eso en la clase 450, así que me dio mucha confianza en las motos. Tuve un buen comienzo en la primera moto y fui tercero, pero volví al principio y pasé al quinto. He estado luchando por no mantener mi posición durante las primeras dos vueltas, así que necesito trabajar en eso. Cole y yo prácticamente anduvimos juntos en cuarto y quinto lugar durante toda la carrera. Sin embargo, estaba feliz de volver a estar entre los cinco primeros. Luego vino la lluvia y fue un gran signo de interrogación si incluso íbamos a correr la segunda moto. Tuve un buen comienzo en el barro, pero tuve que ponerme las gafas temprano e intenté montar sin ellas; simplemente no funcionó, así que tuve que parar y comprar algunos nuevos. Perdí algunas posiciones de eso, terminando noveno por octavo en general. Hay cosas positivas que sacar del fin de semana a pesar de las condiciones, así que estoy deseando que llegue Budds Creek ”.

Martín Dávalos: “Llevo casi cuatro años queriendo montar la bicicleta grande y se siente tan bien estar aquí en el podio. La clase 450 es totalmente diferente a la de los 250. La bicicleta requiere mucha más fuerza y ​​finalmente siento que he progresado lo suficiente como para aguantar y correr con los mejores muchachos para una moto completa. Este deporte se trata de confianza y correr al frente, ser inteligente y aprender cada fin de semana es lo que estoy tratando de hacer. Hoy la pista estaba retorcida y hubiera sido una locura si no hubieran reducido las carreras a 20 minutos ”.

Jeremy Martin: "Fue un completo desastre hoy y afortunadamente estaba en el lugar correcto en el momento adecuado", dijo Martin. “Me sentí bastante bien todo el día hoy y una vez que comenzó a llover, intenté subir a la segunda moto con una actitud positiva, lo que creo que es clave. Pude ajustar mi bicicleta un poco mejor en las últimas semanas y creo que definitivamente ayudó hoy ”.

Zach Osborne: “Hoy terminé siendo pura supervivencia e hice mi mejor esfuerzo para recuperar puntos. Los inicios son muy importantes en un día como hoy y simplemente no los tenía. Pude subir a un podio en la primera moto, pero el barro hizo que fuera mucho más difícil hacer pases en la segunda moto. En general, pude aprovecharlo al máximo y estoy deseando que lleguen los dos últimos ".

Joey Savatgy: "Aunque gané la última carrera con un 7-1 en Washington, todavía siento que he encontrado mi ritmo nuevamente en la delantera. Hubiera sido interesante si el clima se hubiera mantenido y pudiéramos competir en seco nuevamente, pero eso es correr. Solo nos quedan cuatro motos, pero estoy listo para estar al frente en cada carrera ”.

Adam Cianciarulo: “Tuvimos una gran primera moto hasta que cometí un pequeño error que me costó. Fue difícil volver a empezar después de eso y pude mantenerlo entre los cinco primeros. La segunda moto tenía que ver con la supervivencia al principio, lo cual hicimos, pero todavía estaba lo suficientemente lejos como para dificultarme a mí mismo trabajar en la manada. Será divertido ir a Budds Creek sabiendo que tenemos algo de velocidad para trabajar en Moto 1 este fin de semana ”.

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DYNO FUNCIONA CON MODELOS 2018

La Yamaha YZ2018F 250 se somete a pruebas de tortura en el banco de pruebas.

2018 HUSQVARNA TE250i – 47 CV

Jody Weisel, Jimmy Payton y Mike "Schnike" Tomlin se reúne para comprobar la instalación del silenciador del TE250i.

2018 HUSQVARNA FC450–58 HP

Mike “Schnike” Tomlin atraviesa los engranajes de la KX2018F 250.

2018 KAWASAKI KX250F – 40 CV


PUNTO DE VISTA DEL PRODUCTO: CONEXIÓN DE TRABAJO 2017-18 CRF450 TITAN SKID PLATE

Proteja el tren de aterrizaje de su CRF450. 

Mejora perfecta de la placa de deslizamiento de stock a veces frágil, la placa de deslizamiento Titan está moldeada por inyección en plástico de titanio bronceado más resistente y duradero. El diseño del Titan incorpora protección para los rieles del marco, las cajas del motor y la caja central de longitud completa para evitar daños por impacto. Incluye un orificio de servicio de drenaje de aceite para simplificar los cambios de aceite y el sistema de montaje del Titan hace uso de los puntos de montaje originales para una instalación / extracción rápida y fácil. Menudeo $ 109.95.

Póngase en contacto con su distribuidor o visite www.worksconnection.com

FACEBOOK POST DE LA SEMANA: CONCEPTO KAWASAKI KX300 DOS TIEMPOS


PRUEBAS: FMF'S 2017-18 HONDA CRF450 ESCAPE SIMPLE

FOTO DEL PASADO: COLE SEELY EN 2012

En 2012, Cole Seely terminó cuarto en general en la serie AMA Supercross. Ese año terminó detrás de Eli Tomac, Dean Wilson y Marvin Musquin.

HORARIOS DE LA CARRERA 2017-18: ESTAR ALLÍ O SER CUADRADO

PROGRAMA SUPERCOSS DE ENERGÍA MONSTER 2018

6 de enero ...... Anaheim, CA ...... Angel Stadium
13 de enero ...... Houston, TX ...... NRG Stadium
20 de enero ...... Anaheim, CA ...... Angel Stadium
27 de enero ... Glendale, AZ ... U. del Estadio Phoenix
3 de febrero ...... Oakland, CA ...... Oakland Aameda Coliseum
10 de febrero ...... San Diego, CA ...... Petco Park
17 de febrero …… Arlington, TX …… Estadio AT&T
24 de febrero ... Tampa, FL ... Raymond James Stadium
3 de marzo ... Atlanta, GA ...... Estadio Mercedes-Benz
10 de marzo ... Daytona, FL ...... Daytona Intl. Pista de carreras
17 de marzo ...... St. Louis, MO ...... Domo en el Centro de América
24 de marzo ...... Indianápolis, IN ...... Lucas Oil Stadium
7 de abril ... Seattle, WA ... Centurylink Field
14 de abril …… Minneapolis, MN …… Estadio del US Bank
21 de abril ...... Foxborough, MA ...... Estadio Gillette
28 de abril …… Salt Lake City, UT …… Estadio Rice-Eccles
5 de mayo ...... Las Vegas, NV ...... Sam Boyd Stadium

CAMPEONATO LUCAS OIL PRO MOTOCROSS 2017

20 de mayo ... Hangtown ... Sacramento, CA
27 de mayo ... Glen Helen ... San Bernardino, CA
3 de junio ... Thunder Valley ... Lakewood, CO
17 de junio ... High Point ... Mount Morris, PA
24 de junio ... Muddy Creek ... Blountville, TN
1 de julio ... Red Bud ... Buchanan, MI
8 de julio ... Southwick ... Southwick, MA
22 de julio ... Spring Creek ... Millville, MN
29 de julio ... Washougal ... Washougal, WA
12 de agosto ... Unadilla ... New Berlin, NY
19 de agosto ... Budds Creek ... Mechanicsville, MD
26 de agosto ... Ironman ... Crawfordsville, IN

* Visitar www.promotocross.com/mx/tickets comprar entradas

CAMPEONATO MUNDIAL DE MOTOCROSS FIM 2017

25 de febrero ... Losail ... Qatar
5 de marzo ... Pangkal Pinang ... Indonesia
19 de marzo ... Neuquén ... Argentina
2 de abril ... León ... México
16 de abril ... Trentino ... Italia
23 de abril ... Valkenswaard ... Países Bajos
7 de mayo ... Kegums ... Letonia
21 de mayo ... Teutschenthal ... Alemania
28 de mayo ... Ernee ... Francia
11 de junio ... Orlyonok ... Rusia
25 de junio ... Ottobiana ... Italia
2 de julio ... Agueda ... Portugal
23 de julio ... Loket ... República Checa
6 de agosto ... Lommel ... Bélgica
13 de agosto ... Frauenfeld ... Suiza
20 de agosto ... Uddevalla ... Suecia
3 de septiembre ... Gainesville ... EE.UU.
10 de septiembre ... Assen ... Países Bajos
17 de septiembre ... Villars sous Ecot ... Francia

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Fotografías de Scott Mallonee, Dennis Stapleton, archivos MXA, Red Bull Content Pool

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