NATE THRASHER HABLA SOBRE SUS BATALLAS DE LA COSTA ESTE DE 250SX

Además del piloto de HRC Honda, Hunter Lawrence, solo Nate Thrasher ha ganado un evento principal en la serie AMA East Coast 2023 Supercross de 250. Nate ganó la Triple Corona de Arlington, Texas, hace un mes, y casi gana también el Supercross de Tampa. El joven de 20 años también ganó dos Supercross Mains en 2021 en Atlanta 1 y Atlanta 3, durante el calendario pandémico ajustado. Pero, hasta esta temporada, le ha faltado algo de consistencia. Tercero, en 250 puntos del Campeonato del Este, Thrasher quiere victorias. ¡Él sabe que es capaz y sabe a quién necesita vencer! Nos reunimos con Nate Thrasher de Monster Energy Star Racing Yamaha cuando el equipo estaba empacando en Indianápolis.

Por Jim Kimball

HAS GANADO CARRERAS EN EL PASADO, PERO ESTE AÑO HAS SIDO MÁS CONSISTENTE, EN EL PODIO EN TRES DE CINCO CARRERAS. ES UN BUEN PASO ADELANTE. Si por su puesto. El año pasado, simplemente no teníamos la velocidad, y al comenzar el año pasado, estaba lidiando con algunas cosas relacionadas con las lesiones. Para actividades al aire libre, estaba volviendo a subirme a la bicicleta y simplemente no tenía la velocidad para correr al frente, semana tras semana. Tuve algunos destellos aquí y allá, pero haría una buena carrera de calor y una mala principal. O tendría una mala carrera de calor y luego una buena principal. Simplemente no estaba a la altura de los muchachos que ganaban y lo ponían en la caja todos los fines de semana.

Este es ahora mi tercer año haciéndolo. En mi año de novato, ni siquiera se suponía que debía competir en Supercross, solo correr al aire libre. Pero me tiraron en el último minuto y me mojaron los pies. Lo estaba haciendo bien, pero realmente estaba luchando en las pistas del estadio. Pero el circuito de carreras de Atlanta fue un poco más cómodo. Es solo porque creces al aire libre en tu carrera de aficionado. Atlanta es muy diferente a Daytona. Daytona es más una pista sólida al aire libre, pero Atlanta todavía tiene mucho Supercross. Seguro que fue un paso en la dirección correcta, ganar esas dos carreras.

La temporada de Nate Thrasher comenzó mal con dos choques en la sección de arena en Houston, lo que le otorgó el puesto 15.

¿CÓMO FUE EL AÑO PASADO PARA TI? El año pasado estaba montando bien y debería haber subido al podio un par de veces. Salí de un montón de terceros lugares y algunos segundos allí. Luego, en Salt Lake, finalmente lo armé todo y terminé ganando. Este año, he sentido que he tenido la velocidad para ganar todos los fines de semana. Hunter está pilotando bien, pero estamos justo ahí. Estamos hablando de una décima, media décima por vuelta. Necesito ser un poco mejor, pero aún podemos ganar carreras. Esta noche, con un buen comienzo, siento que si los roles hubieran cambiado, tal vez hubiera ganado esta noche. Era una pista dura, y ya estaba cinco segundos atrás. Una vez que llegué a segundo, hice todo lo que pude, pero no había mucho tiempo para recuperar. Nos emparejamos allí por un tiempo. Si se cambiaran los roles, tal vez sería diferente, pero no fue así, así que iremos a Detroit y esperamos tener un mejor comienzo y ganar.

En lo que va de temporada, los resultados de Nate han sido 15-2-1-10-2. Su décimo en Daytona se produjo después de que Hunter Lawrence lo derribara en la primera vuelta, y luego se estrelló solo más tarde en la carrera, aterrizando en un bloque difícil. 

USTED COMENZÓ UN CAMINO DE REGRESO ESTA NOCHE. ME ENCANTARÍA VERTE RECIBIR EL HOLESHOT. Por supuesto, me sentí bien esta noche. En la carrera de calor, después del reinicio, estaba justo detrás de él, solo recogiendo dónde era un poco más rápido y dónde no. Todo se reduce a tener un buen comienzo. Empecé en la parte inferior de los diez primeros. Estoy feliz de haber pasado al segundo lugar, pero él todavía estaba cuatro o cinco segundos por delante, y fue difícil alcanzarlo. Atrapamos a los lappers muy temprano y una vez que te metes en los lappers, es difícil recuperar mucho tiempo, especialmente esta noche.

Normalmente, golpeas a los lappers y el primero se ralentiza. Esta noche, ellos solo estaban tratando de sobrevivir, y nosotros también. Esta noche hubo muchas banderas azules. No creo que el líder se haya visto tan obstaculizado como en algunas carreras en el pasado.  

Los tres mejores ciclistas en los 250 puntos de la costa este persiguen en el aire. Hunter tiene una ventaja de 22 puntos sobre Max Anstie y de 32 puntos sobre Thrasher.

ALGUNOS DE LOS MEDIOS RETRATAN UNA RIVALIDAD ENTRE TÚ Y HUNTER. ¿HAY UN POCO DE MALA SANGRE? Sin mala sangre. Pero apesta lo que me hizo el fin de semana pasado en Daytona. No hay mucho que podría haber hecho en esa situación de manera diferente. Lo único en lo que puedo ser mejor es en hacer el hoyo y estar al frente. Me hubiera encantado haber estado allí arriba para la batalla. Creo que podría haber dado una buena pelea en Daytona por la victoria allí. Estaba montando bien y gané la carrera de calor. Pero son carreras, y seremos mejores a partir de ellas. No habría sucedido si me dispararon, por lo que también me afecta a mí.

Nate y su mecánico recorriendo la pista de Indy. 

HAS CONDUCIDO CON UNA LESIÓN EN LA RODILLA. TENGO QUE CREER QUE TE IMPACTA. Ya no tengo ACL, por lo que obviamente no es ideal. En cuanto a las carreras, obviamente es un obstáculo un poco. No diría que ha cambiado ningún resultado para mí, y durante la noche creo que ha estado bien. En cuanto a la práctica, me gustaría poder practicar un poco más. No puedo montar mucho durante la semana.

Detroit Supercross es el siguiente, antes de que los 250 corredores del Este tomen un descanso y los 250 corredores del Oeste se alineen en Seattle.

¿HAY ALGO EN LO QUE NECESITE TRABAJAR ADEMÁS DE SU TÉCNICA DE INICIO? Creo que las salidas son la clave para mí, y luego en la mitad de la carrera. Siento que tengo la velocidad de apertura más rápida que nadie y soy el más rápido en los primeros diez minutos de la carrera, pero necesito ser un poco mejor al final de la carrera. En Tampa, no estaba montando al 100 por ciento allí. Fue literalmente una semana después de mi lesión de LCA y no tenía toda mi fuerza. Si tuviera toda mi fuerza, habría ganado fácilmente. No iba a perder esa brecha. Pero el cuerpo se está acostumbrando más, crece a su alrededor y mejora. En Arlington, me sentí como el tipo más rápido allí toda la noche, incluso en la primera carrera que ganó Hunter, pero estaba justo sobre él. Necesito limpiar los errores.

¿QUÉ HAS NOTADO AL CORRER TAN CERCA CON HUNTER LAWRENCE? Hunter no comete muchos errores y eso es algo en lo que necesito ser un poco mejor. Estoy cometiendo demasiados errores a veces. Jett y Hunter no cometen muchos errores. Su conducción es súper sólida y nunca se vuelven incompletos. Cuando lo cuelgue un poco, me voy a poner un poco incompleto. Creo que si pudiera retroceder un 5 por ciento y seguir yendo a la misma velocidad que voy ahora, siento que estaría en un lugar mucho mejor.

 

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