LAS POSTERIORES | 2021 ORLANDO SUPERCROSS 2 | ACCIDENTES SUCEDIENDO IZQUIERDA Y DERECHA

LAS POSTERIORES | 2021 ORLANDO SUPERCROSS 2 | ACCIDENTES QUE SUCEDEN A IZQUIERDA Y DERECHA

El clima húmedo envolvió a Florida los días previos a la octava ronda de la temporada de Supercross 2021, pero cuando llegó el momento de la clasificación, el cielo se había despejado y salió el sol. La pista demostró ser la más seca que hemos visto esta temporada, incluso recibiendo comparaciones con Anaheim de muchos. La base superior estaba resbaladiza mientras que la inferior estaba compacta, lo que demuestra que los ciclistas más suaves saldrían victoriosos al final de la noche. La calificación había comenzado y Jason Anderson, que está muy familiarizado con este tipo de terreno para montar, marcaría el mejor tiempo en la clase 450. En la clase 250, vimos a muchos pilotos de fábrica que esperábamos que hicieran bien lograr tiempos de vuelta muy rápidos, mientras que también vimos a varios novatos ir notablemente rápido, sobre todo Seth Hammaker. El novato del Pro Circuit se clasificaba en el Grupo B, pero terminaría teniendo la segunda vuelta más rápida de todas las 250. Justin Cooper marcaría el tiempo de vuelta más rápido en el lites y demostraría más tarde que las condiciones de la pista jugarían a su favor. El curso resbaladizo ya estaba derribando a muchos ciclistas de izquierda a derecha y esto era solo el comienzo del día.

Cuando comenzaron las eliminatorias, ciertamente no esperábamos en qué se convertiría la noche. Seth Hammaker rápidamente se subió al resto del grupo para la primera carrera de los 250 Heat con sus compañeros de equipo Cameron McAdoo y Jordon Smith en su cola. Cameron finalmente pasó al novato y terminaría terminando primero y Seth en segundo. Jordon voló por un lado de la pista pero recuperó algunas posiciones atrás. En la segunda carrera de calor, el tiempo de Jeremy Martin en la Yamaha parecía haber valido la pena cuando el número 6 venció a su compañero de equipo, Justin Cooper, en la segunda carrera de West Heat de la temporada 2021. En la clase 450, vimos a gente como Ken Roczen y Jason Anderson llevarse la victoria en sus respectivas carreras del Heat. Estos dos son algunos de los pilotos más suaves de la clase reina y, tras haber pasado mucho tiempo en las duras pistas de pruebas de California, los dos se sintieron como en casa.

Pero cuando llegó el momento de los eventos principales, las cosas empezaron a volverse locas. En Motocross Action's “The Aftermath”, miramos hacia atrás y analizamos exactamente lo que sucedió en la octava ronda de Monster Energy Supercross y nos sumergimos en los detalles de la carrera mientras compartimos nuestras fotos favoritas del evento. MXA's Brian Converse y Travis Fant estuvieron en el Orlando Supercross para capturar toda la acción. Desplácese hacia abajo para ver todo el caos que sucedió en la segunda ronda del Orlando Supercross.

2021 ORLANDO SUPERCROSS 2 | COBERTURA COMPLETA


Fotos de Travis Fant y Brian Converse

LAS NOTICIAS MÁS IMPORTANTES:

COOPER WEBB VUELVE ATRÁS EN ORLANDO

El campeón de 2019 está comenzando a mostrar algo de esa pelea que una vez vimos.

Cooper Webb se clasificó excepcionalmente bien durante todo el día, pero no tuvo un resultado muy bueno en la carrera del Heat, terminando cuarto detrás de su competidor Ken Roczen. Sin embargo, la suerte de Cooper se cortó para él, ya que el piloto de Factory KTM haría un excelente comienzo en el Evento Principal de 450, pasaría a Adam Cianciarulo y se llevaría la victoria con precisión. Donde muchos estaban luchando en ciertas secciones, Cooper había estudiado meticulosamente las líneas y golpeaba cada obstáculo con habilidad. Cooper ahora se encuentra a solo 6 puntos detrás del titular de la placa roja, Ken Roczen.

CAOS LITERAL EN LOS 250 PRINCIPALES

Esto es lo que sucedió en el Evento Principal de 250: Justin Cooper agarraría el hoyo junto a Jace Owen, pero en la parte de atrás, Jeremy Martin no pudo hacer un doble y Stilez Robertson aterrizaría sobre él. Entonces, Alex Martin bajó inmediatamente después y requirió atención médica. Uno de los miembros del equipo médico de Alpinestars corrió hacia la pista justo en frente de Cameron McAdoo y se estrelló contra él y Alex Martin cuando los líderes llegaron en la segunda vuelta. La carrera recibiría una bandera roja y tendrían que reiniciar. El Evento Principal despegó nuevamente y Justin Cooper tomaría el hoyo por segunda vez, lideraría y ganaría la carrera. Y ahora la acción real. Jordon Smith se estrellaría al final de la sección de gritos y se iría de cabeza al doble seguimiento. Seth Hammaker cayó después de chocar contra la parte trasera de Garrett Marchbanks. Mitchell Harrison pasó por encima de los barrotes de la berma y pasó al otro lado. Jarrett Frye cayó y un cable de micrófono se atascó en la rueda trasera. En la última vuelta, Jace Owen voló hacia uno de los postes amarillos del líder y se estrelló contra el suelo. Son muchos choques y ni siquiera se cuentan muchos de los otros ciclistas que no eran de fábrica que tuvieron derrames.

Nate Thrasher fue rápido en la pista de Orlando, pero lo pasaría mal en la clasificación hasta la Main.

JUSTIN COOPER: COMO UN CUCHILLO CALIENTE CON MANTEQUILLA

Casi parecía que ni siquiera lo estaba intentando.

Dijimos que el ciclista más suave prevalecería cuando llegara el momento de que cayera la puerta y la conducción excepcional de Justin lo demostraría. Durante todo el día, Justin logró sin esfuerzo el tiempo de vuelta más rápido e incluso durante las carreras, montó muy bien. Justin tomó dos shots para el Evento Principal, el primero fue difícil de saber si Jace Owen llegó primero a la línea. Pero cuando Justin llegó a la segunda curva, ya estaba en cabeza y mostraría su fuerza cuando tuviera el primer lugar. Justin se registró, corrió su propia carrera y ganaría otro Evento Principal para el equipo Star Yamaha.

LA BRECHA DE PUNTOS SE CIERRA EN LOS 450S

La ventaja de Ken es menor ahora con Cooper Webb llamando a su puerta. 

No hay duda de que Ken Roczen fue el piloto más rápido durante el Evento Principal, pero cuando se trata de Supercross, las largadas lo son todo. El 94 tuvo un comienzo terrible, llegando a la primera curva hasta el decimotercer lugar. Ken remontaría notablemente muchas posiciones a lo largo de la carrera, pero con un campo lleno de 13 corredores de élite, todos y cada uno de ellos sería un desafío para pasar. Ken subió al quinto lugar detrás de Adam Cianciarulo y Justin Barcia, pero dedicaría demasiado tiempo valioso a mirar sus guardabarros traseros. Adam Cianciarulo cayó en la sección de gritos dejando pasar a Justin Barcia y Ken Roczen, pero Ken no subió al podio cuando las damas volaron. Ken entró en Orlando por segunda vez con una ventaja de 450 puntos. Ahora, se sienta con 13 puntos muy estrechos. Podemos garantizar que el resultado de la carrera del sábado habría sido diferente si Ken hubiera tenido una mejor salida, pero las salidas son parte de la carrera tanto como superar los obstáculos más rápido.

INCLUSO COOPER WEBB SE ESTABA EN UN PUNTO

Cooper Webb 2021 Orlando Supercross 2-4423Este derrame hizo que Cooper Webb perdiera algunas posiciones en la carrera de calor.

MISMO MISMO, PERO DIFERENTE (PISTA)

2021 Orlando Supercross 2 track mapEl diseño siguió siendo el mismo, con ajustes muy leves.

Cuando la lluvia golpeó con fuerza a mediados de la semana, Dirt Wurx tomó la decisión ejecutiva de desconectar la renovación de la pista, ya que la lluvia y el barro dificultaban mucho el transporte de la maquinaria pesada por la pista. La pista mantuvo el mismo diseño que la ronda 7, pero con algunos ajustes en las secciones de ritmo. Todos los pilotos en la conferencia de prensa posterior a la carrera expresaron que estaban decepcionados de que la pista no hubiera cambiado, pero entienden que Dirt Wurx tuvo una mala suerte.

CLASE 450 SX:

La excelente y precisa conducción de Cooper Webb valió la pena, ya que tomó el liderazgo en el Evento Principal y ganó la carrera. Cooper ahora se encuentra a solo 6 puntos de su competidor, Ken Roczen. ¿Quién saldrá victorioso en dos semanas cuando los corredores se dirijan a Daytona?

Es posible que se haya pasado por alto a Marvin Musquin durante el Evento Principal porque no le sucedió nada realmente emocionante al piloto francés, pero no se equivoquen que los 25 corrieron fantásticamente en el Main. A veces, las carreras menos interesantes son aquellas en las que el piloto no tiene que luchar para terminar donde lo hizo en la carrera. Marvin hizo el pase a Adam CIanciarulo después de que Adam cayó y procedió a mantener el segundo lugar por el resto, terminando cerca de Cooper Webb. 

Justin Barcia escuchó a Ken llamar a su puerta, pero el 51 ha demostrado ser bastante difícil de pasar. Justin no dejó a Ken en toda la carrera y terminaría en tercer lugar.

Ken pudo haber tenido un comienzo terrible, pero la remontada que hizo el 94 fue bastante impresionante. Desafortunadamente, sus competidores en la parte delantera de la carrera eran difíciles de superar a menos que se cometiera un gran error y Ken tuviera dificultades para hacerlo realidad antes de que terminara la carrera. Ken rescató una cantidad increíble de puntos si no hubiera hecho una carga masiva en la categoría reina.

Adam Cianciarulo crash 2021_Orlando_Supercross_2-66 Adam Cianciarulo estaba montando bien en el 450 Main antes de que los gritos lo reclamaran. 

Adam Cianciarulo crash 2021_Orlando_Supercross_2-66Esperamos que Adam esté bien, todavía no hemos recibido una actualización oficial sobre su estado.

En la clasificación cronometrada, vimos a Jason montar excepcionalmente y tuvimos el presentimiento de que esta sería una noche entre los 5 mejores para el 21. Resultó que nuestra corazonada era correcta ya que El Hombre terminó en quinto lugar. Si más de las carreras son tan complicadas como esta, podemos esperar ver a Jason Anderson arriba en el grupo.

Mitchell Oldenburg 2021 Orlando Supercross 2-4490Mitchell Oldenburg reemplazó al lesionado Justin Brayton en el equipo Muc-Off Honda el sábado por la noche.

Justin Barcia 2021 Orlando Supercross 2-5529Justin Barcia montó fuerte y mantuvo a raya a Eli Tomac y Ken Roczen para terminar tercero. 

Justin Barcia 2021 Orlando Supercross 2-3935 Justin Barcia pasa por las ceremonias de apertura. 

Opening Cereminoes 2021 Orlando Supercross 2-3912Aunque hay una cantidad limitada de fanáticos, Supercross todavía ofrece un espectáculo de fuegos artificiales. 

POS. # NOMBRE Puntos totales
1 94 Ken Roczen 180
2 2 Cooper Webb 174
3 1 Eli Tomac 149
4 51 Justin Barcia 136
5 25 Marvin Musquin 133
6 27 Malcolm Stewart 125
7 16 Zach Osborne 123
8 9 Adam Cianciarulo 120
9 7 Aaron Plessinger 113
10 14 Dylan Ferrandis 109

CLASE 250 SX:

Si todos los que estaban en disputa por el campeonato se lesionaron durante la primera ronda, entonces podemos esperar que Justin Cooper sea un habitual en la parte superior de la caja. El nivel de conducción de Justin parecía estar por encima del de todos los demás en la primera ronda y muchos pilotos potenciales que pensamos que lo harían bien, se estrellaron.

Alex Martin 2021 Orlando Supercross 2-4806 Fue desgarrador ver a ambos hermanos Martin chocar en la primera vuelta. 

Alex Martin 2021 Orlando Supercross 2-4806
Afortunadamente, Alex Martin parecía estar bien mientras saludaba a la multitud. Eso es siempre una buena señal. 

Cameron McAdoo ganó su Heat Race y se veía bien de cara al Evento Principal. Una vez que el Main comenzó, se sentó justo detrás de Justin Cooper hasta que se ondeó la bandera roja. Alex Martin estaba tendido en la sección de gritos, una sección de la pista a la que los ciclistas ni siquiera habían llegado todavía. El equipo médico de Alpinestars y Marshall de la pista corrieron hacia la pista para ayudar y proteger a Alex. Fue una situación lamentable. La bandera roja ya se estaba ondeando, pero los líderes aún no la habían visto. El médico sabía que la bandera roja estaba apagada, así que corrió hacia la pista y los pilotos líderes que aún no habían visto la bandera, pensaron que todavía estaban corriendo. Cameron no tenía adónde ir y se encontró con el médico y Alex. 

Garrett Marchbanks había dejado en claro que estaba en busca de redención en Orlando. Afirmando que estaba extremadamente disgustado por no mantener su vehículo de fábrica del año anterior y que ningún equipo de fábrica le daría una oportunidad para 2021. Garrett se unió a ClubMX para la temporada de Supercross. Garrett corrió muy bien durante todo el Evento Principal y terminó en tercer lugar.

Jalek Swoll puso al Factory Husqvarna al frente entre los cinco primeros y terminó en cuarto lugar en el Evento Principal.

Hunter Lawrence ha estado plagado de lesiones durante los últimos dos años y ha tenido problemas para hacerlo bien en Supercross. De vuelta a la moto, Hunter terminó en un respetable quinto lugar en el Evento Principal.

POS. # NOMBRE Puntos totales
1 32 Justin Cooper 26
2 31 Cameron Mcadoo 23
3 48 Garrett Marchbanks 21
4 47 Jalek Swoll 19
5 41 Hunter Lawrence 18
6 150 Seth Hammaker 17
7 56 Kyle Peters 16
8 60 Chris Blose 15
9 69 Robbie Wageman 14
10 68 Jace Owen 13

PALABRAS DE LOS JINETES:

Cooper Webb vía comunicado de prensa: “¡Esta es enorme, las victorias consecutivas son increíbles! Ha sido una gran carrera peleando con AC [Cianciarulo] y grandes puntos para esta noche. Marvin estaba montando genial. Sabía que llegaría allí al final y sé lo fuerte que es porque montamos y entrenamos juntos todos los días. Sentí que de principio a fin estaba en mi zona de confort con solo dar vueltas y me sentí realmente bien. KTM ir uno y dos es increíble, es una sensación increíble ".

Marvin Musquin vía comunicado de prensa: “Se siente muy bien estar corriendo al frente. Los gritos empezaron a ser muy duros, así que intentaba tener cuidado, pero al mismo tiempo quería ganarle tiempo a Cooper. En un momento sentí que era un poco más rápido, pero no quería que la pista me mordiera y se hundiera. Al menos tuve una gran sensación ahí fuera. Quiero agradecer al equipo por su arduo trabajo, me sentí mejor hoy ”.

Justin Barcia a través de comunicado de prensa: “Sin duda fue un día difícil, tuve un accidente en la práctica y me destruí un poco. Tuve que reagruparme y sentí que mejoré un poco. Hicimos muchos cambios en la moto para el Evento Principal y tuve un gran comienzo. Cogí mi velocidad al final de la carrera y entré en un flujo, que fue genial. Por cómo fue la mañana, subir al podio fue una carrera sólida. Obviamente, quiero mucho más de mí, pero será bueno tener una semana libre, reagruparme y recuperar el cuerpo justo antes de dirigirme a Daytona, por lo que estoy emocionado ”.

Ken Roczen a través de Instagram: "Esa fue una carrera divertida anoche. Sí, perdí algunos puntos, pero no soy yo el que está en déficit de puntos. ¡Tenga algo de espacio para jugar! Desafortunadamente, anoche elegí la puerta equivocada. Una vez que terminaron los 250, movieron los bloques de toba y luego noté que mi rutina estaba desordenada y tenía un gran impulso. La puerta bajó y apreté mi embrague y mi rueda delantera lo golpeó de lleno, lo que me hizo levantarme y desviar mi manillar. 22 alrededor de la primera curva y 17 alrededor de la segunda curva para un evento principal intenso. Me voy con una nota alta porque siento que estaba pilotando bien y me divertí mucho. En última instancia, desearía haber eliminado un par de errores y haber hecho que Eli se quedara en el primer intento, ya que siento que podría haber subido al podio. Aunque buenas batallas durante toda la noche ".

Jason Anderson vía comunicado de prensa: "Mi noche fue mucho mejor" Dijo Anderson “Hice una buena práctica y terminé P1, tuve una buena batalla en la carrera de calor y obtuve el primero en eso. En el Evento Principal, tuve un mal comienzo y me abrí camino hasta el quinto lugar. Estoy mejorando y sintiéndome mejor, así que espero que tengamos un fin de semana aún mejor en Daytona ”.

Justin Cooper vía comunicado de prensa: “Se siente increíble conseguir la victoria. Definitivamente esa es la forma en que quieres comenzar la serie. Tuve una lesión en el pie, así que estaba un poco nervioso por eso, no tener suficiente tiempo en la bicicleta, pero todo comenzó bien. Fui el más rápido en todas las sesiones de práctica. Simplemente no tenía mis comienzos abajo. Realmente no practicamos muchos de esos en casa, así que fue una lucha hasta el Evento Principal. Afortunadamente, lo logramos dos veces, así que diría que llegaron en el momento adecuado. Fue bueno salir a salvo de este lugar. Siempre hay mucho entusiasmo en torno al primer partido de la temporada. Realmente no quieres tirar el campeonato en la primera ronda. Me puse en una buena posición en la que pude correr mi propia carrera y pude tomarme las cosas con calma hasta la línea de meta. Fue una noche bastante perfecta para mí. Estoy emocionado de seguir construyendo esta noche y hacerme más fuerte ya que no tuve mucho tiempo para prepararme para esta ronda. Quiero estar en el podio todos los fines de semana y hacerlo lo mejor que pueda. Me alegro de tener un fin de semana libre antes de Daytona. Definitivamente podemos trabajar en algunas cosas para ser un poco más fuertes de cara a la segunda ronda ".

Garrett Marchbanks vía comunicado de prensa: “Me siento muy agradecido ahora mismo ... Hace unos 8 meses estaba lidiando con una lesión de rodilla y no estaba seguro de poder regresar a las carreras en un equipo. Así que quiero agradecer enormemente a Brandon y a todo el equipo del Club Mx por creer en mí y por esta increíble moto debajo de mí. ¡Continuaré haciendo mi mejor esfuerzo y los haré sentir orgullosos! "

Jalek Swoll vía comunicado de prensa: “Fue una noche bastante decente. La carrera de calor fue un poco agitada y me arrastré un poco hacia atrás y terminé sexto. Eso no me preparó para una muy buena elección de puerta en el Evento Principal, pero hice lo mejor que pude. Sentí que hacia el final de la moto comencé a dar la vuelta, pero en ese momento ya era demasiado tarde. Estoy un poco decepcionado, pero volveremos el próximo fin de semana ”.

Max Anstie a través de Instagram: "¡Es bueno estar bajo las luces corriendo en mi primer evento 450SX! Fue un sueño ir al estadio con los mejores pilotos de supercross del mundo. Llegué a esta carrera sin mucho tiempo de preparación, así que todo lo que podía pedir era irme con algunos puntos en el tablero y vueltas en mi haber. Yo y el equipo nos pondremos manos a la obra y progresaremos y estoy deseando que llegue Daytona en 2 semanas ".

2021 ORLANDO SUPERCROSS 2 | COBERTURA COMPLETA

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