LO MEJOR DE JODY'S BOX: NO DEJE QUE LA DIVERSIÓN DE LAS CARRERAS SE DILUYA CON LAS VISIONES DE GRANDEUR

POR JODY WEISEL

Lo que voy a decirte es el consejo más importante que recibirás en tu carrera de motocross. Me ha funcionado independientemente de dónde corrí o quién se alineó contra mí. He corrido en Estados Unidos, Suecia, Finlandia, Austria, México, Alemania y algunos lugares con nombres que no puedo pronunciar. Comencé a competir en 1968 y nunca renuncié. He tenido la suerte de ganarme la vida corriendo motos. Es mi trabajo. Lo mejor de todo es que me pagaban en cada carrera a la que asistía, tanto si ganaba como si perdía.

Con los años he recibido consejos de algunos de los mejores corredores de motocross de todos los tiempos. Solía ​​tomarlo como un cumplido cuando un piloto de fábrica me apartaba y me daba algunos consejos para montar. Estaba engañado La gente te da consejos sobre cómo andar en bicicleta porque sienten pena por ti. Por ejemplo:

“NO TIENES QUE CONDUCIR TAN SUCIO, AUNQUE ES DIVERTIDO DE VER”, DIJO ROGER DECOSTER.

Jody y Roger.

"No tienes que andar tan sucio, aunque es divertido verlo", dijo Roger De Coster. Me gustaría ver qué gracioso pensó que sería si se lo hiciera, pero tienes que atraparlos para derribarlos.

"Si fueras tan rápido en las esquinas como saliste de ellas, serías Campeón del Mundo", dijo Tony D allá por 1977. Ese es un consejo vacío de un tipo sin un Campeonato Mundial en su haber: solo tres míseros Campeonatos Nacionales AMA 250.

"De la forma en que bloqueas a otros corredores, podrías ser un Campeón del Mundo si pudieras obtener el tiro al vacío", dijo el cuatro veces Campeón Nacional AMA 250 Gary Jones. Me canso de que un montón de tipos sin Campeonatos del Mundo me digan cómo ser uno.

Jody (derecha) con Lance Moorewood, David Gerig y Gary Jones.

"Si vas a encenderlo", dijo lance moorewood, "Enciéndalo todo el camino". No se encontraba por ningún lado cuando necesitaba consejos sobre cómo sacar astillas de la valla de nieve de mis cueros.

"Sobre los resortes se sientan de pie", dijo Pierre Karsmakers allá por el 73. Todavía no lo he descubierto. Le pregunté a Gerrit Wolsink, que también era de Holanda, qué significaba, y me dijo que no hablaba inglés lo suficientemente bien como para traducir.

"Arrastre los frenos en los gritos para ayudar a precargar la suspensión", dijo Mike Bell mientras caminábamos por una pista en algún lugar del medio oeste. ¿Cómo se suponía que supiera que se refería al freno trasero?

Jeff Ward y Jody en Saddleback.

"Agarre el tanque con las rodillas", aconsejó jeff sala. Fue un buen consejo, pero se enojó un poco cuando le dije: "Al menos mis rodillas están lo suficientemente altas como para golpear el tanque de gasolina".

Todos estos muchachos fueron útiles en mi carrera, principalmente haciéndome darme cuenta de que ganaría más dinero como piloto de prueba que como corredor profesional. Siempre es bueno recibir consejos de muchachos que conocen las cuerdas, y si estás listo, te daré sabios consejos que cambiarán tu carrera de motocross para mejor. ¡Eso es todo!

Jody y Ron Lechien.

“LA ÚNICA DIFERENCIA REAL ENTRE LAS CARRERAS QUE HE GANADO Y LAS QUE PERDÍ SON PIEZAS LLAMATIVAS DE PLÁSTICO CON ESCAMAS DE ORO QUE SE ACUMULAN EN EL GARAJE”.

No mires las carreras a corto plazo. Si no ganas la carrera de hoy, no te preocupes; es sólo una preparación para el próximo. He corrido en infinitas pruebas de motocross y cada carrera era lo más importante del mundo; sin embargo, cuando todo terminó, ganemos o perdamos, no significó casi nada. Ya estaba mirando hacia la próxima semana. Si se mira la vida a largo plazo, los inconvenientes menores, como conseguir el puesto 15 el domingo pasado, son sólo pasos progresivos en el panorama general. No me malinterpretes; Quiero ganar, pero la única diferencia real entre las carreras que gané y las que perdí son los llamativos trozos de plástico con copos de oro que acumulan polvo en el garaje. He amado cada minuto de mi carrera deportiva. Incluso mientras bajaba dando volteretas por el Monte Santa Helena camino a tener un brazo roto, me dije a mí mismo: "Esto va a ser épico".

Por lo tanto, no tome la visión corta del motocross. No dejes que la diversión de las carreras se diluya con visiones de grandeza. En cambio, recuerde esto sobre el motocross: “En un domingo cualquiera, pequeños grupos de hombres se reúnen en campos remotos para participar en una actividad que no tiene un significado social conocido, que solo un puñado de personas en el planeta han escuchado y frente a un algunos espectadores que realmente no están mirando ". ¡Es la total falta de sentido del motocross lo que lo hace tan divertido!