PLANCHA CLÁSICA DE MOTOCROSS: BANDERA SCR BAL 1962 CATALINA 500


Por Tom White

La BSA Catalina Scrambler era la máquina perfecta para un piloto como AMA Salón de la Fama de la motocicleta Chuck "Feets" Minert. Minert se destacó en todo tipo de carreras de motos, desde speedway hasta trial, scramble y luego en motocross. Minert compitió para el equipo de fábrica de BSA, y la victoria más importante de su carrera fue en el Gran Premio de Catalina de 1956. Casi 1000 jinetes corrieron en la isla Catalina.

La victoria fue tan prestigiosa que después Pies MinertLa victoria de BSA nombró a la Gold Star DBD1959 de 34 como "Catalina Scrambler". Fue un poco engañoso porque la máquina que Feets montó para la victoria era una BSA Gold Star Scrambler de 1956. “Me cambié a un tanque de cinco galones para poder correr la carrera de 100 millas sin parar. Utilicé una placa de respaldo del freno delantero con una cuchara para enfriamiento adicional y corrí una rueda delantera de 19 pulgadas en lugar de la rueda estándar de 21 pulgadas preferida por los ciclistas ingleses ”, dijo Feets.

Pies Minert colgando todo en el Gran Premio de Catalina, con el puerto a una fuerte caída.

Hap Alzina, el distribuidor de BSA de la costa oeste, pidió a la fábrica que construyera una réplica de la bicicleta Minert basada en Gold Star. BSA respondió con la Catalina Scrambler en 1959. La máquina se mantendría sin cambios hasta que BSA detuviera la producción en 1963. En 1962, con $1047 se obtendría una nueva Catalina Scrambler. En 1962, BSA fabricó el Clubman de 350 cc (DB32GS) y 500 cc para la calle y el Catalina Scrambler para la pista (DBD34GS). Un coleccionista debería buscar el tanque de 3.5 o cinco galones en cromo y azul (con insignias de BSA) y la calcomanía "Catalina Scrambler".

El depósito de aceite de acero y la caja de aire original son muy difíciles de encontrar. El carburador estándar es un Amal Monobloc con un magneto de carreras Lucas. Una ventaja serían las llantas delanteras y traseras de 19 pulgadas con neumáticos Dunlop Sport en buen estado. Nuestro Museo de los primeros años del motocross modelo vale más de $ 20,000.

Este es Feet Minert, a los 83 años, parado detrás de un BSA Catalina Scrambler de 1962. Fue nombrado después de su victoria de 1956 en el GP de Catalina. Feets ganó la famosa carrera hace 64 años. Desafortunadamente, Feets falleció en 2016.

La Gold Star con cilindro de aluminio fue posiblemente la bicicleta de carreras más exitosa jamás construida. Ganó carreras durante más de una década en todas las disciplinas, pero finalmente, el venerable modelo Gold Star fue reemplazado por el B44 más pequeño (y liviano) desarrollado por el campeón mundial de 500 Jeff Smith. Esta máquina, basada en el modelo BSA de 250 cc, ganaría su último Campeonato Mundial de Motocross de 500 cc en 1965, marcando el final del dominio de las cuatro tiempos en la categoría principal durante los siguientes 30 años. Para obtener más información sobre bicicletas clásicas, visite www.earlyyearsofmx.com

 

 

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