BICICLETAS QUE NUNCA HAS VISTO ANTES: 1957 CZ WALTER TIPO 852

BICICLETAS QUE NUNCA HAS VISTO ANTES: 1957 CZ WALTER TIPO 852

El 1957 CZ Walter Type 852 era una máquina de carreras de carretera de cuatro tiempos y 125cc que también tenía hermanos de carreras de 250cc y 350cc.

Fundada como fabricante de bicicletas, las primeras motocicletas de Walter entraron en producción en 1903 y continuaron hasta 1912, cuando la empresa se mudó a la industria automotriz. Walter Motorcycles resurgió en la década de 1920 cuando construyó un motor de cuatro tiempos de 496cc, junto con tres ruedas motrices.

La CZ Walter Type 1957 de 852 fue una exitosa máquina de carreras en carretera y se consideró que estaba a la par con MV Agusta, Mondial, Benelli y Ducati. El motor de cuatro tiempos, monocilíndrico, de 125 cc y transmisión biselada tenía doble árbol de levas en la culata y fundición de magnesio. Era una máquina de carreras dedicada y solo se produjeron 32 bicicletas. Era una auténtica máquina de carreras de GP.

El CZ Walter Type 1957 de 852 fue corrido por el héroe checo Frantisek Bartos, quien disfrutó de su mejor temporada como piloto del equipo de carreras de la fábrica de CZ en 1957. Bartos y el CZ Walter fueron noveno en general en el 125 World Road Racing Championship.

La marca Walter no era en realidad una CZ, era una Walter, que fue fundada por Josef Walter en Praga. Walter era un fabricante de bicicletas, pero comenzó a fabricar motocicletas en 1903 antes de cambiar a la producción de automóviles en 1912. Se convirtió en CZ cuando los comunistas nacionalizaron la empresa.

Josef Walter se unió a sus hijos Jaroslav y Jan y, en 1938, Jaroslav diseñó un motor de 250cc y 350cc, primero como un diseño de válvula superior y luego escribió una versión de cámara superior, que se vendió como un kit de motor que se podía instalar en Diferentes marcas de marcos.

Fue el ímpetu de los Walters lo que motivó a CZ a comenzar a fabricar serias máquinas de carreras de cuatro tiempos. Los Walter 125, 250 y 350 se convirtieron rápidamente en los motores de referencia de muchos grandes corredores checos, incluido Jan Horak.

Después de la Segunda Guerra Mundial, Walter continuó la producción, pero la fábrica fue nacionalizada por el partido comunista para ser parte de Jawa / CZ. Eso explica por qué esta máquina de carreras de 1957 se llama CZ Walter Type 852. Jaroslav Walter se convirtió en ingeniero jefe de máquinas deportivas y de carreras en CZ.

Las raras máquinas de carreras Walter, CZ Walter y Horak Walter, construidas desde 1938 hasta finales de la década de 1950, pueden alcanzar los 30,000 dólares o más en las subastas, según la condición.

 

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