MINI-VIEW MXA: JEREMY SEEWER

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_dsc6762-jeremy-seewerJeremy Seewer azota su RM-Z250 en Glen Helen.

Jeremy Seewer se ha abierto camino en la escalera. Su primer año en la serie GP fue 2012. Debutó en Bélgica y terminó 18º en la general. En poco tiempo se estaba moviendo hacia el frente. En 2013 terminó 27º en la general. En 2014, Seewer corrió todas las rondas y terminó décimo en la general. El año pasado, Jeremy terminó quinto en el campeonato general, solo para superarlo con el segundo en general este año. 

¿Cuánto tiempo has estado corriendo? Empecé cuando tenía siete años. Fue solo un pasatiempo al principio. Fui a la escuela hasta los 18 o 20 años. He sido un profesional a tiempo completo durante dos años.

Cuantos años tienes? 22. El año que viene será el último en MX2.

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¿Debes estar buscando el campeonato el año que viene? Sí, por supuesto. Mi objetivo es ser un candidato para el título el próximo año. Este año, el objetivo era estar entre los tres primeros. Alcanzamos ese objetivo.

En tu opinión, ¿cuál fue tu mejor carrera esta temporada? Suiza. Era el médico de cabecera, el público local y al lado de mi casa. Fue realmente especial y emotivo. Tenía dos buenas motos, pero lamentablemente terminé segundo en general. No pude ganar. Aún así, fue el mejor médico de cabecera para mí.

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¿Cuál es tu pista menos favorita en el circuito? Esa es una pregunta difícil. Me gusta mucho Saint Jean D'Angely. Siempre es una pista muy bonita para rodar. También me gusta Argentina. Es una pista bastante buena con buenos saltos, buen flow y buen terreno. Hay un par de pistas que me encantan.

¿Prefieres más las pistas arenosas o duras? Algo en el medio. No demasiado duro y rocoso tampoco demasiado arenoso. Algo intermedio con algunos surcos. No es demasiado fácil pero no demasiado duro.

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¿Has montado un 450 y, de ser así, lo prefieres? No lo sé. Realmente nunca he probado una 450 de fábrica. Creo que mi estilo de conducción se ajusta a una 450. No estoy acelerando las bicicletas y soy bastante suave, por lo que debería ajustarse a una 450. Lo descubriré pronto.

¿Prefieres correr un dos o cuatro tiempos? Realmente me encantan los dos tiempos cuando conducía la 125. Solo tienes que acelerar y estar activo en la bicicleta. Intentas sacarle toda la potencia. Eso fue genial. Hoy en día se trata de cuatro tiempos. Ya no hay tanto tiempo para pensar en un motor de dos tiempos en la vida profesional del motocross.

Seewer_MXGP_7_GER_2016¿Realizas muchos cambios en tu bicicleta desde el stock o solo unos pocos? Depende. Por lo general, me gusta mantener la bicicleta igual durante todo el año porque entonces conozco mi bicicleta. También probamos mucho y cambiamos mucho. Si no estoy contento con la suspensión, tratamos de averiguar por qué. Intentamos hacer cambios el fin de semana. Hacemos algunos cambios, pero no demasiados. Puede confundir tu vida.

¿Te tomas un descanso cuando termina la temporada, o vas directamente a las pruebas? Solo depende de Japón: cómo traen las piezas nuevas y cuándo están listas para probar. Eso determina si tomo un descanso justo después de la temporada o si hago la prueba primero y luego tomo un descanso.

Seewer_MXGP_9_I_2015¿Sigues una dieta estricta? No es realmente estricto, pero veo lo que como. No voy a ir a Burger King o lo que sea. Tenemos que vigilar lo que comemos, especialmente los fines de semana, por lo que estamos en condiciones de preformarnos.

¿Te imaginas cabalgando y corriendo después de tu carrera? No lo sé. No he pensado hasta ahora todavía. Lo tomo año tras año. Carrera por carrera. Lo que voy a hacer o cómo voy a terminar después de mi carrera no lo sé.

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