2021 YAMAHA YZ250F MXA PRIMER VÍDEO DE VIAJE: CHASIS NUEVO, MOTOR ACTUALIZADO, CAJA DE AIRE Y SUSPENSIÓN

La Yamaha YZ2021F 250 finalmente está aquí y estamos emocionados de brindarle los detalles sobre el modelo actualizado. Aunque la YZ250F no se ve diferente desde el exterior, viene con más de 30 nuevos números de pieza para la temporada 2021. Destacando las actualizaciones está el nuevo bastidor que ha visto ajustes en los espesores del riel del tanque y del tubo del soporte del motor, así como en los soportes del motor actualizados. Para trabajar con las actualizaciones del chasis, hay una nueva abrazadera triple superior, un mayor tamaño del eje delantero, suspensión actualizada y nuevos frenos. En el lado de la potencia, la YZ2021F 250 recibió una culata actualizada con una nueva forma de puerto de admisión, una nueva bota de aire, un nuevo filtro de aire y una tapa de la caja de aire. Además, también se han actualizado el árbol de levas de escape, la cadena de distribución y el tensor, la ECU y el silenciador. Desde el exterior, no se ve muy diferente, pero debajo del capó, se han visto muchos pequeños cambios que se acumulan. Para ver más videos de MXA First Ride, haga clic en el enlace a continuación:

MÁS VIDEOS DEL PRIMER VIAJE DE 2021 | HAGA CLIC AQUÍ

DETALLES DE LA YAMAHA YZ2021F 250

El silenciador de la YZ2021F 250 se incrementó en longitud en 70 milímetros para mejorar el sonido y la potencia de sobre revoluciones. 

La nueva caja de aire 2021 (izquierda) fue rediseñada para permitir un mayor flujo de aire en el motor. En comparación con el 2020 (derecha), puede ver una gran diferencia. 

La nueva cubierta de la caja de aire 2021 (izquierda) tiene agujeros. Estos agujeros no son visibles cuando el asiento está puesto porque ventilan en la tapa de combustible. Sin embargo, hacen que la bicicleta suene más fuerte para el ciclista. El filtro de aire original también tiene material nuevo para combinar con la YZ450F.

Los engranajes de la transmisión recibieron actualizaciones para mayor durabilidad. Tanto en el eje principal como en el contraeje, las marchas 3ª, 4ª y 5ª tienen un mayor ancho de diente, mientras que la 4ª marcha en el eje principal y la 3ª / 4ª en el eje contrario tienen un nuevo material granallado.

Las estriberas de la YZ2021F 250 (arriba) tienen una forma más liviana y elegante este año para garantizar que no se arrastren en los surcos tan fácilmente. El reposapiés 2020 está en la parte inferior de la foto para comparar. 

La Yamaha YZ2021F 250 obtuvo muchos cambios para el nuevo año, aunque se ve igual para el ojo inexperto. 

MÁS VIDEOS DEL PRIMER VIAJE DE 2021 | HAGA CLIC AQUÍ