¿NO HAY SUFICIENTES VIAJES DE FÁBRICA EN 2017? DISPARATES

Cuando la puerta cae para el 450 principal en A1, la puerta estará llena. La pregunta no es si hay suficientes jinetes de fábrica, es si 450 corsarios pueden ser los principales.

A quién se le ocurre la trampa de aplaudir de que los buenos jinetes se quedan afuera en el frío porque no hay suficientes paseos buenos para todos. Los pilotos probados que no fueron elegidos para un viaje de 450 Supercross en 2017 se limitan a los hermanos Stewart y Dean Wilson (Jake Weimer obtuvo el primer viaje de relleno cuando Justin Barcia de JGR se lastimó). Estos corredores no fueron seleccionados debido a las dudas del gerente del equipo sobre su salud, motivación, entorno, patrocinadores existentes o costo. Todos los demás candidatos potenciales están en una fábrica o equipo respaldado por la fábrica. Aquí hay una lista de 21 corredores AMA 450 Supercross que están cobrando cheques de pago respaldados por la fábrica. Los 21 jinetes pagados incluyen:

1. Ryan Dungy (KTM)
2. Trey Canard (KTM)
3. Marvin Musquin (KTM)
4. Blake Baggett (KTM)
5. Davi Millsaps (KTM)
6. Benny Bloss (KTM)
7. Cooper Webb (ñame)
8. Chad Reed (ñame)
9. Eli Tomac (Kaw)
10. Josh Grant (Kaw)
11. Cole Seely (honorable)
12. Ken Roczen (honorable)
13. Justin Brayton (honorable)
14. Vince Friese (honorable)
15. Mike Alessi (honorable)
16. Jason Anderson (Hus)
17. Christophe Pourcel (Hus)
18. Weston Peick (Suiza)
19. Justin Barcia (Suz) ... Jake Weimer (Relleno)
20. Broc cosquillas (Suz)
21. Justin Bogle (Suz)