INFORME DE LA CARRERA DE DOS TIEMPOS “PASHA 125 OPEN”: 107 GRADOS A LA SOMBRA Y UNA ACCIÓN AÚN MÁS CALIENTE

El cargo de la brigada ligera. Sean Collier (207) tiene el salto. Foto: Dan Alamangos

Los deportes de motor están llenos de benefactores, que gastan su propio dinero para mejorar el deporte, ayudan a los corredores con dificultades y expanden el motocross en diferentes direcciones. El actor de Hollywood Pasha Afshar, cuyo nombre artístico es Tony Panterra, es un corredor duro. Pasa todos los fines de semana en la pista compitiendo contra sus amigos y enemigos en las moto Wars semanales. También ayuda a un grupo de corredores privados con todo, desde bicicletas hasta estipendios financieros para que sigan compitiendo.

El año pasado, Pasha decidió realizar una carrera especial de dos tiempos de 125cc que les pagó a los ciclistas para brillar en 125 tiempos de dos tiempos. Después del exitoso lanzamiento de la primera carrera "Pasha 125 Open" en febrero de 2020, Pasha decidió que era hora de hacerlo nuevamente.

Patrick Evans tiene una vista panorámica de los hombres que persigue. Foto: Dan Alamangos

Entonces, en un día de 107 grados en Glen Helen, no solo pagó el bolso de $ 4500 de su propio bolsillo, sino que se aprovechó de una carrera del Old Timer's Motocross Club y les dio todas las tarifas de inscripción que atrajo el 125 Open. Pasha es un mal tipo en el cine, pero un buen tipo en la vida.

Hirviendo al sol, Derek Kelley (227), Matt Cerami (11), Broc Shoemaker (48), Josh Fout (36) y Max Groom. (959) Foto: Dan Alamangos

Todo lo que Pasha quería para organizar la carrera de 125cc, pagar el dinero de la bolsa, obtener los trofeos y hacerse cargo de la promoción de la carrera era el derecho a tomar las decisiones. Estar a cargo era importante para Pasha, porque lo que quería hacer era extraño para los estándares de la raza contemporánea. ¿Que raro? Solo tenía tres clases, y cada una recibió una tercera parte del dinero del bolso.

SI SIENTO QUE PODRÍA CORRER CON LOS PROS, PODRÍA ENTRAR EN LA 125 PRO RACE, Y SI ESTABA BAJO
A LOS 40 AÑOS, FUE LA ÚNICA CLASE A LA QUE PODÍAS ACCEDER

El primer descenso, llamado acertadamente The Falls. Los cuatro primeros son Connor Eddy (144), Bradley Denton (129), Josh Mosiman (12) y Derek Kelley (227). Foto: Jody Weisel

La clase principal fue la clase 125 Pro. Si creía que podía correr con los profesionales, podría ingresar a la carrera 125 Pro (y, paradójicamente, si tenía menos de 40 años, era la única clase en la que podía ingresar). Si eras joven, te alineabas en la clase 125 Pro (que también permitía la carrera de motores de 150cc) o no te alineabas.

Derek Kelley y Colton Aeck comparten un baño de tierra. Foto: Dan Alamangos

La segunda clase en el programa fue la clase Over-40 125. Estaba abierto a corredores mayores de 40 años. No había división de clase para principiantes, intermedios o expertos. No había reglas de elegibilidad, aparte de que tenía que tener 40 años de edad o más. Si fueras rápido, más poder para ti. Si fuiste lento, simplemente disfruta de la carrera, porque al menos 2/3 de la clase serán más lentos que los chicos rápidos.

Justin Hoeft, (27) Josh Mosiman (12) y Sean Collier con la esquina del Velódromo al fondo. Foto: Jody Weisel

La clase final fue la clase Over-50 125. Los corredores mayores de 50 años se han convertido en una fuerza poderosa en las carreras de SoCal, y especialmente en Glen Helen Raceway. Una prueba positiva de la fuerza de tracción de este grupo de edad fue que tres veces más ciclistas se inscribieron en la clase Over-50 125 que en la clase Over-40 125.

Hubo una clase de dos tiempos de 250, pero era más una clase de apoyo para los 125, y no recibió una parte de los $ 4500 en dinero monetario o incluso trofeos, no eran el foco del proyecto soñado de Pasha, pero Sabía que en el mundo de los dos tiempos merecían un lugar en su raza.

CON LA TEMPERATURA EMPUJANDO EL MERCURIO A 107 GRADOS, CADA JINETE TENÍA MIEDO DE QUEMARSE, PERO DEREK KELLEY, EN SU JMC HUSQVARNA TC125 NO PARECÍA FASADO POR EL CALOR

Derek Kelley fue imbatible en la clase 125 Pro, por la competencia o por el calor. Foto: Jon Ortner

Matt Cerami (110) persiguiendo a Justin Hoeft (27). Foto: Jon Ortner

¡Esto es intensidad! Josh Mosiman camino a la segunda posición en la segunda 125 Pro moto. Foto: Dan Alamangos

Cuando la puerta cayó para el primer 125 Pro moto, el ganador del "Pasha 125 Open" de febrero, Broc Shoemaker, se disparó al frente y abrió lo que parecía una ventaja insuperable sobre la manada. Pero, las cosas estaban sucediendo en el grupo de persecución cuando algunos corredores cayeron hacia atrás y otros se adelantaron. Con la temperatura empujando el mercurio a 107 grados, cada piloto temía quemarse durante la moto de 20 minutos. Derek Kelley, en su JMC Husqvarna TC125 no parecía escalonado por el calor y salió a través de los contendientes y, para sorpresa de todos, pasó a Shoemaker con tres vueltas para el final. Tan rápido como pasó, abrió un hueco para las damas. Broc Shoemaker se mantuvo en el segundo lugar, pero quien terminó tercero estaba un poco confundido debido a las vueltas, pero la segunda moto enderezaría todo eso.

Una cerveza fría da en el clavo a Justin Hoeft (27). Foto: Jon Ortner

Colton Aeck fue 4-4 para el tercer lugar general en la clase Pro. Foto: Dan Alamangos

Dylan Chaussee tuvo un día 14-13. Foto: Dan Alamangos

Josh Mosiman explota una berma que se dirige a la sección de arena. Foto Jon Ortner

Derek Kelley, de Arizona, no perdió el tiempo con la primera moto dramática en la segunda moto Pro 125, mientras Kelley y Josh Mosiman de MXA zarparon desde la caída de la puerta y corrieron uno-dos a la bandera a cuadros. Broc Shoemaker terminó tercero con Colton Aeck cuarto. El 1-1 de Kelley aseguró una victoria fácil y $ 750 en dinero monetario. Shoemaker ganó $ 500 por el segundo lugar y Aeck obtuvo $ 250 por el tercero. La mala primera moto de Josh Mosiman le costó un lugar en el podio y un pedazo del pastel.

125 Pro podio: Colton Aeck, Derek Kelley y Broc Shoemaker. Foto: Jon Ortner

PASHA 125 PRO RESULTADOS
1. Derek Kelley ... Hus
2. Broc Shoemaker ... Yam
3. Colton Aeck ... Yam
4. Josh Mosiman ... Yam
5. Sean Collier..KTM
6. Bradley Denton ... Ym
7. Max Groom ... Suz
8. Matt Cerami ... Yam
9. Justin Hoeft ... Yam
10. Patrick Evans ... Yam

FUE EL CAMPO DE MÁS DE 40 JINETES PARA DEMOSTRAR QUE PODRÍAN VENCER A UN HOMBRE QUE ESTABA AL MENOS
DIEZ AÑOS MAYOR DE
ELLOS. NO PODRÍAN.

Kurt Nicoll Foto: Jody Weisel

Cuando la clase Over-40 se dirigió al primer giro de 70 km / h de Glen Helen, había un favorito en la línea: Kurt Nicoll. Aunque a mediados de sus 50 años, Nicoll había sido el Campeón Mundial de Veterinarios Over-2015 40, sin mencionar, un subcampeón cuatro veces en el Campeonato Mundial de Motocross 500. Corresponde al campo de los pilotos de más de 40 años demostrar que pueden vencer a un hombre que es al menos diez años mayor que ellos. No pudieron.

Kurt hizo un trabajo rápido de los jóvenes para ir 1-1 con Jeremy Chaussee segundo y David Hughes tercero, Joel Tokarsky cuarto y Chris Heinrich completando los cinco primeros. Kurt recibió los $ 750 por sus problemas. Haussee se llevó a casa $ 500 y Hughes $ 250.

Podio para mayores de 40 años: Jeremy Chaussee, Kurt Nicoll y David Hughes. Foto: Jon Ortner

PASHA MÁS DE 40 RESULTADOS
1. Kurt Nicoll ... KTM
2. Jeremy Chaussee ... Yam
2. David Hughes ... Yam
4. Joel Tokarsky ... KTM
5. Chris Heinrich..Hon
6. Kenny Hernandez..Yam
7. Jared Handrick..Yam
8. Ron Deeds ... Yam
9. Glen Yardley ... KTM
10. Robert King ... Yam

ES IMPOSIBLE DECIR QUE LA CLASE OVER-50 SUPERÓ A LA CLASE 125 PRO, PERO DE MUCHAS FORMAS
LO HIZO PORQUE TENÍA MUCHOS ANTIGUOS JINETES NACIONALES AMA.

Esos australianos saben cómo vencer al calor: bicicleta blanca, botas blancas, equipo blanco y blanco abierto ... no lo hagas "completamente abierto". Dan Alamangos demuestra. Foto: Jody Weisel

Es imposible decir que la clase Over-50 125 eclipsó a la clase 125 Pro, pero en muchos sentidos lo hizo. Tenía muchos antiguos pilotos de AMA National, incluidos, entre otros, Robert Reisinger, Will Harper, Chris Heinrich, Jon Ortner, Pete Murray y Craig Canoy. También hubo corredores de otros países con Ralf Schmidt de Holanda en representación de TM Motorcycles, Alan Jullien de Sudáfrica, el australiano Dan Alamangos y Kurt Nicoll de Gran Bretaña.

Pete Murray (7) y Jon Ortner (10) pelean por el último lugar en el podio Over-50 mientras suben Shoei Hill. Foto Dan Alamangos

Ralf Schmidt rara vez enfrenta días de carrera de 107 grados en Holanda. Foto: Jody Weisel

La pregunta persistente era si el tres veces campeón mundial de veterinarios mayores de 50 años Kurt Nicoll podría ser derrotado por el tres veces campeón veterinario Pete Murray (que había ganado en las clases mayores de 40, mayores de 50 y mayores de 60 a lo largo de los años) o por AMA Pro Craig Canoy, el campeón holandés Ralf Schmidt o el tres veces REM número uno Jon Ortner. Pero no hubo dudas una vez que la puerta cayó y Nicoll fue 1-1, Canoy 2-2, Murray 3-3, Ortner 4-4 y Chris Heinrich 5-5.

Jon Ortner vuelve a la recta de partida y se dirige a la cuarta posición en la clase de mayores de 50 años. Foto: Jody Weisel

Kurt Nicoll llenó sus arcas con un cheque adicional por $ 750, lo que hace que su total para el día $ 1500.

El podio para mayores de 50 años: Pete Murray, Kurt Nicoll y Craig Canoy. Foto: Jon Ortner

PASHA MÁS DE 50 RESULTADOS
1. Kurt Nicoll ... KTM
2. Craig Canoy ... Yam
3. Pete Murray..Yam
4. Jon Ortner ... Suz
5. Chris Heinrich..Hon
6. Dan Alamangos ... Hus
7. Scott Murphy ... TM
8. Pete Vetrano ... Hus
9. Ralf Schmidt ... TM
10. Alan Jullien ... Yam

SEAN COLLIER QUERÍA UNA OPORTUNIDAD DE MOSTRAR LO QUE EL HOMBRE QUE MUCHOS CRÉDITOS CON LLEVAR EL KAWASAKI KX500 AL ANTERIOR DE
LA REVIVENCIA DE DOS TIEMPOS PODRÍA HACERLO. Él tuvo esa oportunidad
EN LA CARRERA DE 250 APOYOS.

Sean Collier Foto Dan Alamangos

La clase 250 nunca fue el enfoque de Pasha Afshar, pero a medida que la carrera se acercaba, se dio cuenta de que era importante agregar una clase 250 de dos tiempos para permitir a los ciclistas que poseen 250 en lugar de 125 la oportunidad de disfrutar el día con sus pequeños amigos tiddlers. Sean Collier había terminado quinto en la general en la carrera de 5 Pro, pero el día había estado lleno de problemas y Sean quería la oportunidad de mostrar lo que podía hacer el hombre al que muchos atribuyen haber llevado la Kawasaki KX125 a la vanguardia del renacimiento de dos tiempos. Tuvo esa oportunidad en la carrera de 500 Support: no tenía reglas reales y podía competir con cualquier cosa, desde 250 hasta 125 hasta KX250. Y Collier tuvo su momento para brillar al frente.

250 RESULTADOS DE APOYO DE DOS TIEMPOS
1. Sean Collier ... KTM
2. Jason Spriggs ... Hon
3. James De Ridder..Yam
4. Rocky Hash ... Yam
5. Mark Sandzimer..KTM
6. Chris Cumbo ... KTM
7. Morgan Pierce ... Yam
8. Duane Joice ... Hon
9. Alan Jullien ... Yam
10. Mike Monaghan ... KTM

Pasha Afshar en acción en lo que fue un día muy ocupado para él. Foto: Dan Alamangos

Pasha no ha terminado con su concepto de carrera "125 Open". Planea usar su fórmula en el Campeonato Mundial de Dos Tiempos 2020 el 3 de octubre para revitalizar la clase 125 Pro, con lo que sea necesario para que los tiddlers sean la clase más grande del día.

 

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