CRONICA DEL JINETE DE PRUEBA MXA: LANCE MOOREWOOD

¿CÓMO TE HICISTE UN PILOTO DE PRUEBA MXA?

Conocí a Jody en 1976. Él vivía calle arriba de la tienda de motocicletas de mi padre en Norwalk. Mi papá era dueño de Cycle Town. Jody entró en la tienda para obtener una parte de su motocicleta soldada. Más tarde en Saddleback en la clase Pro de 100cc, Jody me bloqueó como loco por una vuelta. Le estaba gritando todo el tiempo. Cuando terminó la carrera, vino caminando hacia mí. Pensé: "Oh, oh, me va a pegar", pero dijo: "¿Quieres probar bicicletas con MXA?" Desde ese momento probé casi todas las bicicletas fabricadas entre 1977 y 1987. Fue el mejor momento de mi vida.

¿CUÁL ES SU MEMORIA MXA MÁS MEMORABLE?

Una vez, MXA me hizo montar un Can-Am. Odiaba la bicicleta. Era una bicicleta extraña con un amplio asiento plano, un silenciador que parecía un boliche, paneles laterales que parecían equipaje y un basculante que se rompió el primer día. Ya no quería montarlo, así que fantasma lo monté en la cima de la colina Matterhorn. Después de eso, ya no se podía montar.

¿QUIEN PRUEBA BICICLETAS EN MXA CONTIGO?

Llegué a fines de 1976 y reemplacé a Pete Maly, que estaba reduciendo las pruebas. El núcleo principal de los pilotos de prueba durante mi tiempo fueron Gary Jones, Bill Keefe, Clark Jones, Jody, David Gerig, Steve Banning, Ketchup Cox, Robot Rogers y Ron Baumgartner. Jeff Ward ayudó en alguna ocasión. Estaba terminando cuando Larry Brooks se estaba preparando para tomar mi lugar.

¿Por qué dejaste de ser un piloto de prueba?

Simplemente me alejé. En verdad, me asusté un poco. Un día, Larry Brooks y yo nos metimos en un concurso de saltos durante una sesión de fotos en el viejo parque de motocross Claude Osteen. Al final, saltamos 175 pies en bicicletas de serie y ambos terminamos con las muñecas rotas. Había probado bicicletas durante diez años y estaba feliz de estar vivo. Tomé el golf.

 

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