CRONICA DEL JINETE DE PRUEBA MXA: PETE MALY

¿CÓMO TE HICISTE UN PILOTO DE PRUEBA MXA?

En 1973 MXA era una nueva revista y yo fui el primer piloto de pruebas. ¡Comenzaré con lo que recuerdo! Desde el primer día, MXA se comprometió a contarle cómo lo vimos. Motos de motocross en aquel entonces eran muy defectuosas de las fábricas. Me sorprendió cuando nuestras observaciones sobre cambios, manejo, chasis, controles, calidad de construcción, potencia y suspensión realmente se imprimieron. Me sentiría mal por el fabricante durante unos dos segundos y entendí cuando muchos de ellos se negaron a darnos bicicletas de prueba. Luego, cuando obtuvimos nuestras bicicletas de prueba de distribuidores locales ... eso hizo que los fabricantes se volvieran aún más locos. Nuestra intención desde el primer día fue compartir nuestras observaciones con los lectores y esperar que los fabricantes tomen nota y mejoren sus bicicletas.


¿CUÁL ES SU MEMORIA MXA MÁS MEMORABLE?

Siempre recordaré las bicicletas de esa época. Suzuki, que no había hablado con nosotros durante dos años porque no les gustaban las críticas, nos invitó a su gran presentación para los RM de 1976 en Carlsbad Raceway. Los RM fueron cambiadores de juego. Nunca olvidaré ese día. Tenían un jinete de prueba caliente que estaba volando cercas de la esquina con el nombre de Bob Hannah.

Las Maico 450 y 490 fueron las mejores bicicletas de prueba que monté. Tenían buena suspensión, amplias bandas de potencia, dirección precisa y frenos terribles. ¡Quién necesita frenos! Era, por supuesto, parcial a CZ porque era dueño de una tienda de CZ llamada Coast Moto Cycle (CMC). Las peores bicicletas que he montado fueron la Carabela 125 y la Suzuki TM400.

¿QUIEN PRUEBA BICICLETAS EN MXA CONTIGO?

Principalmente éramos Kenny Zahrt, Al Baker, Paul Boudreau y yo, pero a menudo nos ayudaban Lars Larsson, Rick Brown, Mike Runyard, Rich Thorwaldson, Gary Ogden y Bruce Baron.

¿Por qué dejaste de ser un piloto de prueba?

Las lesiones ralentizaron mi carrera deportiva y la economía perjudicó a mi tienda. Comencé un nuevo trabajo en la industria petrolera y no pude comprometerme con las fechas de prueba que necesitábamos para MXA a fines de los años 70.

 

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