PREGUNTE A LOS MXPERTS: DEPENDE DÓNDE LO MIDA

Estimado MXA,
En su prueba del tubo de escape Husqvarna FC2019 350 de Pro Circuit, dijo que el tubo Pro Circuit producía 2 caballos más que el tubo original en el pico y era 3 caballos mejor a 11,000 rpm. Eso no tiene sentido. ¿Hace 2 caballos de fuerza más o 3 caballos de fuerza más? No pueden ser los dos.

Por supuesto que pueden ser ambos. Está confundido acerca de la diferencia entre “caballos de fuerza pico” y caballos de fuerza medidos en puntos aleatorios de la curva de rpm. La potencia máxima se define como la potencia máxima que produce el motor. En este caso, la tubería Pro Circuit produce 2 caballos más que el escape original en el pico (55.03 caballos de fuerza a 53.15), mientras que en diferentes puntos de la curva, tome 10,300 rpm, por ejemplo, la tubería Pro Circuit FC350 genera 3.45 caballos de fuerza más (53.48 caballos de fuerza a 50.03).

El pico mide la potencia más alta, pero a menudo una tubería, pistón, leva o mod genera mayores ganancias, aunque con números de caballos de fuerza más bajos en comparación con el motor original, en diferentes partes de la banda de potencia. Esto puede ser muy pronunciado cuando un motor no se apaga tan pronto. Por ejemplo, el KX2018 450 genera 56.43 caballos de fuerza en el pico en comparación con los 2019 caballos de fuerza del KX450 55.86 en el pico. Eso le llevaría a creer que la KX2018 450 es un caballo de fuerza más fuerte que la KX2019 450. Lo es, pero solo en la cima; sin embargo, después del pico, la KX2019 450 produjo 3 caballos más que el modelo 2018 (aunque a 50.65 caballos de fuerza frente a 47.14). Si siguiéramos avanzando a 11.500 rpm, la KX2019 450 generaría 5 caballos de fuerza más que la KX2018 450, pero aunque la ventaja sobre el motor original sería de 5 caballos más, no generaría más caballos de fuerza que el número pico.

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