PREGUNTE A LOS MXPERTS: ¿QUÉ ES EL LATERAL ARABESQUE?

No es tan simple como cambiar de una Yamaha YZ250 a una KTM 250SX o viceversa, tienen bandas de potencia completamente diferentes.

Estimados MXperts,
He estado en un YZ2015 250 durante seis años. Vivo en Virginia y viajo en Budds Creek y en algunas otras pistas locales. Peso 185 libras. He estado pensando en conseguir una bicicleta más nueva. Estoy pensando en la KTM 350SXF, la nueva YZ250 o una KTM 250SX de dos tiempos. No he considerado un 450, pero ¿debería? Cualquier pensamiento que tengas sería útil.

La mayoría de los pilotos de prueba de MXA con una experiencia considerable en dos tiempos creen que la KTM 350SXF es la transición más fácil de cuatro tiempos desde una de dos tiempos. Muchas de las sensaciones del 350SXF imitan la sensación de un motor de dos tiempos, con la mayor diferencia en la banda de potencia de cuatro tiempos a altas revoluciones. Si desea seguir con un dos tiempos y está tratando de elegir entre una KTM 250SX y una Yamaha YZ2020 250, hay varios factores a considerar:

(1) Una YZ2022 250 es esencialmente igual a su modelo 2015 actual, con un plástico más elegante y un tanque de gasolina más angosto. Con el 2022 YZ250 a un precio de $ 7799, podría reconstruir su 2015 por una pequeña porción de eso. Obtener un nuevo YZ250 es un arbabesque lateral (una promoción lateral en la que terminas justo donde comenzaste).

(2) Entendemos el canto de sirena de comprar una bicicleta nueva y creemos que comprar una KTM 250SX de dos tiempos sería más emocionante que otra Yamaha YZ250; sin embargo, es importante tener en cuenta que en el banco de pruebas, la KTM genera 47.20 caballos de fuerza, mientras que la Yamaha YZ250 genera 46.08. Sin embargo, estas dos bandas de potencia tienen muy poco en común entre sí, a pesar de que están dentro de un caballo en su punto máximo.

En movimiento, la KTM 250SX es significativamente más fuerte de baja a media, hasta 4 caballos de fuerza más que la YZ250 a 7000 rpm. Golpea fuerte, tira fuerte y se rinde temprano. Cuatro caballos son muchos ponis a los que renunciar, pero, una vez que la KTM 250SX alcanza su punto máximo a 8200 rpm, se apaga rápidamente. Y, cuando la moto naranja llega al pico de 8800 rpm de Yamaha, la YZ250 es en realidad 4.7 caballos de fuerza mejor. La KTM 250SX sobresale en el rango bajo a medio, y la Yamaha YZ250 sobresale en la parte superior. Es una combinación interesante: puro gruñido versus exceso de revoluciones. En nuestra opinión, el motor de la Yamaha YZ250 es más amplio, más manejable y más fácil de manejar que el de la KTM 250SX, que es más potente, pero si puedes usar la potencia adicional, la KTM 250SX es una mejor moto de carrera. La diferencia de precio entre la Yamaha YZ2020 250 y la KTM 2020SX 250 es de $ 800.

2022 GasGas MC 350F.

(3) Si estuviéramos en su lugar, analizaríamos seriamente la KTM 350SXF, la Husky FC350 o la GasGas MC 350F. El 350SXF cuesta $ 1000 más que el KTM 250SX y $ 2000 más que el YZ250, por lo que es una gran actualización. Por supuesto, el valor de reventa de las Yamaha YZ250 usadas se ha disparado en los últimos años. Si su YZ2015 250 está en buen estado, podría obtener casi la mitad del MSRP de $ 350 del 10,500SXF. O bien, puede obtener un GasGas MC 350F, que se vende al por menor por $ 9660, que es $ 840 más barato que el KTM 350SXF casi idéntico. La reventa de su YZ250 y el precio más bajo de GasGas reducen mucho el precio. El cambio de dos a cuatro puede resultar intimidante para algunos ciclistas, pero la KTM thumper de tamaño medio es la más fácil de usar de todas las cilindradas de cuatro tiempos. Aquí es donde te dirigiríamos si corrieras donde nosotros corremos.

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