PREGUNTE A LOS MXPERTS: AIRBOX HOLES & METEOROLOGY

MXA coloca cintas sobre los orificios de ventilación de la caja de aire en nuestras KTM antes de lavar la bicicleta. Esto toma un minuto y resuelve el problema.

Estimados MXperts,

¿Cómo se supone que debemos lavar nuestras bicicletas cuando casi todas las bicicletas nuevas tienen grandes agujeros para dejar entrar aire al airbox? Ya era bastante malo cuando solo Honda y Kawasaki tenían grandes agujeros en sus paneles laterales para dejar entrar más aire, pero ahora KTM y Husqvarna han añadido agujeros.

No puedes hablar en serio. Los corredores y los equipos de fábrica han estado haciendo agujeros en las cajas de aire desde 1966 y de repente piensas que KTM y Husqvarna lo han llevado demasiado lejos. ¡Para! Los pequeños orificios de KTM con un bonito diseño y las pequeñas ranuras de Husqvarna no son nada comparados con los orificios gigantes en las cajas de aire de Honda y Kawasaki; sin embargo, nunca escribió para quejarse de ellos.

Las rejillas de ventilación transparentes de la caja de aire de la Honda CRF450.

Las salidas de aire en el KX250 son lo suficientemente grandes para leer el New York Times.

1966 Suzuki RA125 tapa de caja de aire.

Aquí hay tres opciones sobre cómo lavar una Kawasaki, Honda, KTM o Husky sin que entre agua en la caja de aire:

(1) Como ya debe saber, la forma correcta de lavar su bicicleta es quitar el asiento de la bicicleta, sacar el filtro de aire de la caja de aire, instalar una cubierta plástica de la caja de aire Twin Air y volar. Esto no solo evita que el agua baje por el tracto de admisión, sino que mantiene secos el asiento y el filtro de la bicicleta, lo que hace que la espuma dure más.

(2) Tape los orificios de la caja de aire con cinta adhesiva antes de rociar la bicicleta.

(3) Montarlo sucio la semana que viene.

Puede que también te guste