PREGUNTE A LOS MXPERTS: MI KTM 350SXF SE DEJÓ EN MEDIO DE UN MOTO, ¿CUÁL ES EL PROBLEMA?

MXA ha tenido los cables que entran en el conector del botón de arranque se rompen o se extraen. Si su bicicleta de repente no arranca, mire detrás de la placa de matrícula delantera.

PRENSA MÁS DIFÍCIL

Estimado MXA,

Mi KTM 350SXF se retiró en medio de mi segunda moto la semana pasada. Pensé que acababa de golpearlo y apagar el motor, pero no se reiniciaba. No hizo ruidos eléctricos, y no pasó nada cuando presioné el botón. Antes de llevarlo a mi distribuidor, ¿puede decirme qué MXA cree que es mi problema?

No dijiste en qué año es tu 350SXF, pero ese no es un gran problema. Solo hay cuatro razones por las cuales su bicicleta no respondería de ninguna manera al botón de arranque.

(1) La batería está muerta; sin embargo, dado que usted dijo que se detuvo mientras lo manejaba, este no puede ser el origen de su problema. KTM tiene un interruptor de relé que apaga el motor de la batería una vez que está funcionando.

(2) El interruptor del relé maestro está roto o el fusible está quemado. Esto es fácil de verificar porque el interruptor del relé maestro viene con un fusible de 10 amperios de repuesto en una caja de plástico conectada al relé. Puede verificar el fusible sosteniéndolo a la luz para ver si hay una ruptura en el cable.

El condensador 2017 (izquierda) se adaptará al modelo 2016.

(3) Si tiene un KTM 2016SXF 350, podría tener un problema de condensador. En 2016, KTM cambió a un condensador más pequeño que el de años anteriores. Este nuevo condensador demostró ser errático. Es fácil actualizar al condensador grande que viene en los modelos 2017 –18. El número de pieza de KTM es 777-110-3500.

(4) Pero, dudamos mucho que su batería, relé maestro o condensador tengan la culpa. ¿Como sabemos? Porque hemos visto este problema muchas veces antes e incluso lo hemos sufrido nosotros mismos. El principal culpable es el accesorio de plástico blanco detrás de la placa de matrícula delantera donde entra el cable del botón de arranque eléctrico montado en el manillar. Para encontrarlo, siga el cable del botón de arranque hasta el accesorio. No es raro que el cable de arranque se desconecte del enchufe macho / hembra. La causa más común de esta falla del cable es que el cable se engancha en un amarre o se enruta para que no pueda moverse libremente cuando se giran las barras. Para probar si este es su problema, retire la placa de matrícula delantera y empuje el cable de arranque en el accesorio de plástico con la mano mientras otra persona presiona el botón de arranque. Si la bicicleta se da vuelta, ha encontrado el problema. Puede obtener los accesorios eléctricos con abrazadera para el extremo del cable en su distribuidor KTM o en una tienda de suministros eléctricos. Por supuesto, también puede pedir la pieza completa de KTM.

 

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